Еще не менял. Стоит родной.Сообщение от SAPPER
Поиск
113сказали спасибо
Еще не менял. Стоит родной.
Товарищ у меня на 8-ми клапанной,зимой прогревал и получил обрыв ремня, загнул клапана,на 25 рублей попал. Так что нужно обязательно за этим следить.
Я зимой не езжу и авто не грею. Пробег маленький,потому пока еще не решился на замену.
Это что то дорого. Там ремонт дешевле стоит,в зависимости от степени повреждения.
У меня у самого 26 тыс на спидометре,стояла долго,но от стояния больше вероятность растяжения ремня. Первым делом буду ГРМ менять.
- - - Добавлено - - -
Нашел мужичка на ютубе,популярно рассказывает о проблемах машины на примере Лачетти. Тут ссылки кидать можно? Может пригодится кому.
С чего это вдруг?
Ремень изнашивается и растягивается при эксплуатации. у самого пробег 25000 км.Но за этот пробег я уверен,ибо авто мое с начала.
Более того 2/3 пробега это трасса.
Заполните профиль- год авто,двигатель,комплектация.
- - - Добавлено - - -
Можно и нужно.
Обновил,спс за подсказку.
https://www.youtube.com/channel/UCRv...fNrydLA/videos
Теперь проще подсказывать всем будет.
на сцепление по фиг, комплект почти новый, это для анализа, от пинков ему не легче
- - - Добавлено - - -
да и коробке тоже
У,железа есть понятие "усталость металла", а у резины тем более есть! От оксплуатации изнашиваются покрышки подшипники и ещё кое,что,остальное от времени.
Межсервисный интервал ТО равен 10 тыс. км, или 6 месяцам, в зависимости от того, что наступит раньше.
Можно считать что у меня,к примеру,уже ТО на 100 тыс. нужно проходить,а это почти две замены ГРМ.
http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/grafik-to.html
Ваши права
Ответить с цитированием