Все стопудова машина едет нормально!!!! Сейчас в обед проверил...у меня всегда глючила после утра!!!! Точно масса около АКБ или этот проводок скорее всего первая!!!
Поиск
113сказали спасибо
Все стопудова машина едет нормально!!!! Сейчас в обед проверил...у меня всегда глючила после утра!!!! Точно масса около АКБ или этот проводок скорее всего первая!!!
Фото выложи пожалуйста что ты там за провод массовый почистилСообщение от detonator
ну рядом с АКБ на кузове!!!! болт выше фары!
мне кажется что на 16 клоповых и 8 клоповых масса на эбу приходит из разных точек так как ЭБУ в разных местах
да да да у вас он в салоне!!!! так что ищите там массу ЭБУ!!!!!!! Именно она похоже влияет!
хе хе притом что сигнал от датчиков идет в ЭБУ а в ЭБУ он сравнивается с землей!!!! Соотвественно плохая земля меньше разность уровней хуже сигнал......
По крайней мере, после зачистки массы температурный датчик сдвинулся в показаниях на 2 градуса вниз, а это значит, что на управляющем напряжении на него добавилось примерно 0,1-0,15 вольт. Остальное не промерял.
Как не услышал, что и где в жгуте паяется и где скрутки, так и перебирая жгут не нашел этого, единственно нашел 2 клеммы мама, папа залитые и заизолированные, вода уж точно туда не попадет, хотел вскрыть не поддается ножу, да и провода эти точно не к ДПДЗ идут, ДПДЗ у меня бесконтактное стоит. И про массу не уверен, масса же должна передаваться на клеммы через резьбу и болт.
начинаешь от разъема ЭБУ разматывать жгут....там начнутся такие муфточки залитые клеем так вот там обжимки...
видел 2 штуки мама, папа да?
Ваши права
