1сказали спасибов общем я пробовать сие не буду. Кстати есть реальные способы снизить расход топлива, есть корректные, есть варварские - но тоже помогают... так что автор в одном прав - кто хочет - пусть пробует
Поиск
в общем я пробовать сие не буду. Кстати есть реальные способы снизить расход топлива, есть корректные, есть варварские - но тоже помогают... так что автор в одном прав - кто хочет - пусть пробует
200 Ом соответствует температуре воздуха 90-100гр., вы слишком глубоко копаете по поводу:" Воздух всасывается в ДВС циклами или волнами с чередованием зон повышенного и пониженного давления" никто с этим не спорит, весь вопрос в качестве соединений воздуховода, повторюсь он не герметичный и подсасывает холодный воздух, отсюда датчик показывает температуру не рабочую, а заниженную соответственно и расход больше чем должен быть.
Считаем:Сообщение от gorUgra
ДО установки резистора в зависимости от температуры воздуха за бортом расход на ХХ был 1,2-1,4 л,час (с новья, с момента покупки)
ПОСЛЕ установки резистора расход на ХХ стал 0,9 л/час
Путем несложных математических расчетов получается, что расход упал на 25-36%
Считаем дальше:
ДО установки резистора расход на в движении был 12-18 л/100 км (с новья, с момента покупки)
ПОСЛЕ установки резистора расход в движении стал 10 л/100
Путем несложных математических расчетов получается, что расход в движении упал на 16-44%
И эти данные взяты не с потолка. Несмотря на скептицизм некоторых участников эти цифры настойчиво выдает БК.
Я лицо незаинтересованное. Никакой выгоды от использования вами резисторов не имею. Сами решайте надо вам это или нет., во всяком случае, попробовать, протестировать ничто не мешает.
С момента покупки - 12-18 литров???
не многова-то ли для 80 л.с???
У меня в среднем зимой 10л. на 100 км и я уже парюсь что много...!!)
В том-то и дело, что это очень много, а причина неизвестна. С новья такой жор. Сначала думал "обкатка". Обкатается - аппетит поутихнет. Машина прошла почти 20 тыс км - аппетит так и не утих. И не у меня одного такая проблема, почитайте форум. Так вот, таким, как я, резистор очень кстати. Несмотря на скептицизм некоторых личностей это действительно работает и показания БК это доказывают.
дык может просто разобраться надо откуда жор бензина? Ведь чудес-то не бывает...
датчик стоит уже в корпусе воздушного фильтра - там негерметичность не допускается, иначе подсасывание в ДВС неочищенного воздуха грозит скорой капиталкой.
Никто не может сказать почему такой жор. Разводят руками, говорят все нормально. Электрика в норме, свечи новые, масло не ест, динамика отличная, компьютерная диагностика показывает что все в норме, заводится с полтыка, ТО прохожу регулярно каждые 10 тыс км, чип-тюнинг не помог... Претензий к машине вообще нет никаких, кроме повышенного расхода.
Не будем развивать здесь эту тему. Для этого уже создана куча тем.
Компутерная диагностика дело темное...Еще и диагносты встречаются очень разные.
А просто ДТВ не пробовали менять?
подерживаю автора... расходы нереальние на наших говно сохсах... у меня с покупки было 16-ть!!!!!! и все отлично... все работает...
от стиля езды расход особо не менялся....
после чиповки и обкатки к 12-ти тысячам упало к 12-13 литрам на 100... ЭТО всеравно ДОФИГА !!!!! под капотом нагорожено как в иномарке блин... куча ненужных воздухозаборников.. обвешано все датчиками ,2а!!!катализатора.. зачем???
а если еще учесть что нексия специально для россии не готовилась то вполне вероятно что изза более низких температурных режимов программа неправильно считает..
сегодня попробую сопротивление воткнуть....
Ваши права
