Как сэкономить до 35% топлива, потратив 2 руб денег и 1 мин времени.

На нейтральной скорости в накат расход будет эквевалентен расходу на ХХ перемноженнолму на скорость движения, на передаче в накат расход будет = 0, при условии что обороты двигателя будут выше порога разрешения отключения впрыска при нулевом положении дросселя (по нексии незнаю, нечем посмотреть прошиву, у тазиков примерно выше 1500 об/мин и скорости выше 7км/ч).

На нексиях при отпущенной педали газа и включенной передачи, ЭБУ отключает форсунки.... примерно до 1500 об\мин....так что ездить накатом лучше с включённой передачей.


на счет резистора думаю лучше подправить карту топливо подачи в калибровках....там есть карта топливо подачи для прогрева....резистор дает ЭБУ данные, по которым ЭБУ думает что температура воздуха выше, и подает топливо по карте прогрева более бедную..... за счет этого и расход на холостых при прогреве меньше.....но тот же резистор потом будет давать те же ложные показания и при прогретом двигателе что не есть хорошо.....

Стоковая прошивка отключает форсунки примерно на 1800 об\мин при отпущенном газе.На нейтрали примерно 0,8-0,9 л.Такое было задумано еще на Ваз классике- но из-за безобразной работы пневмоклапанов владельцами отключалось в первую очередь.Проще ехать 80-90 на 5 передаче и поддавать газу при провале ниже 80 км - тогда обороты падают ниже этого предела, да и крутящего момента будет сильно не хватать- а это большая нежелательная нагрузка на мотор.

После прочтения всех постов по данной теме, долго не решался поэкспериментировать с резистором. Сегодня решился и с автоэлектриком от бога попробовали. Какие только сопротивления не ставили, подобрали оптимально t впускного воздуха 30 градусов. Ни хрена не изменилось в лучшую сторону, даже наоборот. В итоге я пришел к выводу, что без прошивки лучше чем на заводе не получится. ИМХО

Прочитал 23 страницы, башка пухнет. Резистор меня не зацепил. Ест 14 л летом по городу 10 было а к осени при +15 стала есть 14л. Короче стабильно 7км на 1 л. Диагностика показала что все супер. Пробег 6200 км. 1.6 мотор, решил тоже сменить датчик температуры воздуха. Поиски показали на SOHC он другой, на 1.5 и 1.6 DOHC одинаковый, в экзисте только номер на SOHC 25037223 A . В итоге я запарился искать этот номер, кто знает его?
96253552 оно? или 96183228 это?

Сообщение от perchic1

Прочитал 23 страницы, башка пухнет. Резистор меня не зацепил. Ест 14 л летом по городу 10 было а к осени при +15 стала есть 14л. Короче стабильно 7км на 1 л. Диагностика показала что все супер. Пробег 6200 км. 1.6 мотор, решил тоже сменить датчик температуры воздуха. Поиски показали на SOHC он другой, на 1.5 и 1.6 DOHC одинаковый, в экзисте только номер на SOHC 25037223 A . В итоге я запарился искать этот номер, кто знает его?
96253552 оно? или 96183228 это?

Попробуй взять у кого-нибудь сканер или адаптер для диагностики и покататься с ним, так проще найти неисправный датчик, чем менять все подряд

кислород датчик смени. есть у ред була в магазе инет

Сообщение от C@rdi

кислород датчик смени. есть у ред була в магазе инет

Я приехал к официалам рассказал проблему, говорят чек не горит все норм значит, с инженером по гарантии поговорил сделали диагностику говорят лямбда исправна. Кроме того зачем ее покупать если она умерла мне ее бесплатно должны сменить бы ли бы, но чек не горит. Да и лямбда как то рано умерла 6000 км

Датчик температуры воздуха был заменен, точно на такой же Китайский который ставится с завода, фирма сименс, сделана в Китае. При этом покупаем GM на пакетике корея выше мэйд ин чайна, короче разницы нет в работе, будет запасной. На экзисте этот номер программа не выдает, сам нашел, купил и поставил, на мотор 1.6 такой идет в патрубок 96183228. Его вклеиваем, я герметиком для стекол . http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nex...l/379513/#post
ДАД или кислородный или малый пробег, кто виноват? хочу купить шнур под обд 2 в ноут уже програмку закачал под него поделились, но с ебея в декабре заказывать это деньги на ветер, в феврале теперь.
Вывод такой, нет денег списываем номер деталей с авто и привозим тоже самое что с завода, китай, или берем аналоги Корейский но вдвое дороже, но и служат дольше. С моей практики программа в экзисте не дает номера с завода, она дает оригинал. Так номер ДАДа или датчика температуры воздуха, которые под капотом она не выдает, я сам их нашел, они вдвое дешевле Корейских, это то что завод ставил. В итоге не все что с завода лучше и не все это зовется оригинал.

Может стоит прошиться.