Как сэкономить до 35% топлива, потратив 2 руб денег и 1 мин времени.

А еще лучше экономит бензин кирпич, положенный под педаль газа . Педаль из-за него до упора не нажмешь, и двигатель меньше раскручивается, потребляя меньше бензина. И переобедненной смесью клапане не пережжешь заодно.

В общем вывод я думаю таков у кого много жрет и на хх по компу показания отличаются от 08-09 л\ч менять узбекские датчики на оригинал GM......И будет счастье)

Ну вот, пришел порутчик Ржевский, и поставил точки ... ;D

да, весёленький разговорчик получился!

не, ну желающие могут эксперементировать)))
для меня было важно узнать последствия, я их узнал.

Сообщение от Kolo

Во всяком случае в нексиях евро0-2 показания датчика t воздуха мало влияют на время впрыска. Я два месяца ездил совсем без него ( гофра стояла от 8V без дырки под датчик). Никакого изменения в расходе, тем более на 35% я не заметил. Только ошибку в проше запретил, чтобы чек глаза не мозолил.
Также и по обману лямбды. Хотя здесь многое зависит от алго обработки его показаний. У нас эффекта ( на стоке) тоже не будет.
В последней R9 использованны плавающие от нагрузки уровни переключения, на малой нагрузке смесь несколько беднее стехиометрии, на повышенных богаче. Теоретически должна получаться лучшая экономия и динамика ( как с РЦО). Практически не замерял.
Тупо внешне смещать сигнал с лямды вверх чревато постоянным обеднением и в итоге прогаром поршней.
Все. Больше комментариев не будет. Неккогда ерундой заниматься.

При всем уважении к гуру факт остается фактом. Расход снизился на треть. Это не субъективные ощущения. Это измерено с помощью БК. Если просто тупо отключить датчик, то ЭБУ перейдет в аварийный режим работы и загорится чек. С резистором же чек не горит, режим работы ЭБУ штатный. Поэтому вместо теоретических словоизлияний взяли бы, да попробовали на практике. Вобщем, никого не заставляю, дело добровольное. Или слушайте теоретиков и платите за топливо или поставьте копеечнй резистор и начинайте экономить. Выбор за вами...

Во блин, и как это я сегодня пропустил такой цирк ???
Аффтар заявку незабудь в нобелевский комитет отправить. : 100% победишь!
При таких то затратах и такой результат... нах бросаю трахатся с прошивками - насобираю кучу резисторов, а все компы/адаптеры на помойку...впрочем компы оставлю,
проги все в небытие, эротику в них накачаю и буду расслаблятся.
А желающим чипанутся - велкам 2 рубля стоимость резистора и рубль 1 мин работы. Итого 3 (три) рубля чиптюнинх ;D Кто такой демпинг выдержит :o
А если серьезно, то не только чушь, а еще и вредная чушь. >
Никола +мильон

Сообщение от gorUgra

Во блин, и как это я сегодня пропустил такой цирк ???
Аффтар заявку незабудь в нобелевский комитет отправить. : 100% победишь!
При таких то затратах и такой результат... нах бросаю трахатся с прошивками - насобираю кучу резисторов, а все компы/адаптеры на помойку...впрочем компы оставлю,
проги все в небытие, эротику в них накачаю и буду расслаблятся.
А желающим чипанутся - велкам 2 рубля стоимость резистора и рубль 1 мин работы. Итого 3 (три) рубля чиптюнинх ;D Кто такой демпинг выдержит :o
А если серьезно, то не только чушь, а еще и вредная чушь. >
Никола +мильон

Кстати может доля правды и есть в случае глючащего датчика температыры воздуха.....У меня ремзона знакомая Деовская местная.......вопрос по датчикам очень актуальный!

Сообщение от Kolo

Во всяком случае в нексиях евро0-2 показания датчика t воздуха мало влияют на время впрыска. Я два месяца ездил совсем без него ( гофра стояла от 8V без дырки под датчик). Никакого изменения в расходе, тем более на 35% я не заметил. Только ошибку в проше запретил, чтобы чек глаза не мозолил.
Также и по обману лямбды. Хотя здесь многое зависит от алго обработки его показаний. У нас эффекта ( на стоке) тоже не будет.
В последней R9 использованны плавающие от нагрузки уровни переключения, на малой нагрузке смесь несколько беднее стехиометрии, на повышенных богаче. Теоретически должна получаться лучшая экономия и динамика ( как с РЦО). Практически не замерял.
Тупо внешне смещать сигнал с лямды вверх чревато постоянным обеднением и в итоге прогаром поршней.
Все. Больше комментариев не будет. Неккогда ерундой заниматься.

ни о каком обеднении смеси речи быть не может, расход по паспорту 9 л. по городу, если расход больше смесь не обедненная.
Такие однозначные ответы могут давать только люди которые без зазрения совести впуливают прошивки, по завышенной цене, а результат от них не значительный

Сообщение от Дент

При всем уважении к гуру факт остается фактом. Расход снизился на треть. Это не субъективные ощущения. Это измерено с помощью БК. Если просто тупо отключить датчик, то ЭБУ перейдет в аварийный режим работы и загорится чек. С резистором же чек не горит, режим работы ЭБУ штатный. Поэтому вместо теоретических словоизлияний взяли бы, да попробовали на практике. Вобщем, никого не заставляю, дело добровольное. Или слушайте теоретиков и платите за топливо или поставьте копеечнй резистор и начинайте экономить. Выбор за вами...

Экономить на клапанах? И называть практиков теоретиками, по крайней мере не прилично. У человека есть чёткое понимание работы электроники и механики с физикой и не доверять ему, а проверить когда гакнет мотор не хочется.
Но в любом случае, желаю здоровья твоему мотору и безболезненных последствий после применения двух рублей.