Мотор A15SMS ЕВРО 3 (8-клап)

Сообщение от phil

Датчик фазы есть? Есть. Зачем? Чтобы иметь индивидуальный впрыск и индивидуальную коррекцию по каждому котелку.

Вопрос не о том.

Кто нибудь знает сколько Ом у нагревателя второго датчика кислорода.Мой не исправен обрыв.
Подскажите кто может знать ответ на мой вопрос?У кого можно спросить на форуме?

5 ом

Сообщение от phil

5 ом

Спасибо брат.

Сообщение от Андрей1974

Знакомый из Украины рассказывал, что Ланосовский 1.3 - Мелитопольский движек (типа от Таврии). Неужели на Ксю распредвал от Запорожца?

на ланосы ставят как украинский 1.3 так и корейский 1.5(хотя по слухам он и румынским может быть)

Сообщение от RU

на ланосы ставят как украинский 1.3 так и корейский 1.5(хотя по слухам он и румынским может быть)

1,5 нет корейских. когда забирал машину, спросил у дилера. сказали все румыния идет
1,6 могут как корейские так и китайские

че за бойда прошел 47 тыс. загорелся чек и движок стал троить, точнее сначало чек мигал потом стал гореть пост. мож кто сталкивался!!??

Сообщение от SVaker

че за бойда прошел 47 тыс. загорелся чек и движок стал троить, точнее сначало чек мигал потом стал гореть пост. мож кто сталкивался!!??

Скорее всего катушка зажигания померла.

Сообщение от SVaker

че за бойда прошел 47 тыс. загорелся чек и движок стал троить, точнее сначало чек мигал потом стал гореть пост. мож кто сталкивался!!??

Заехай к фициалам (или в сервис где смогут прочитать ошибку). Может свечи уже помирают и идут пропуски в цилиндрах.

свечи,как и провода не "зажгут" чек,потому как на этом моторе последнее звено в системе зажигания,подключенное к ЭБУ-это катушка-модуль зажигания. вот прочитать ошибку надо однозначно!