5сказали спасибо
Хз..., у меня такая скрутка идет от кричалки сигнализации и от концевика капота к блоку сигнализации в салон. Такие же скрутки идут от фары, но они в гофре и не болтаются у аккамулятора. Больше ничего быть не должно. Надо искать к чему ведёт.Сообщение от Unstopable
Добрый день всем! У меня на ксюхе 2011 г.в. стандартно через две недели выскакивала ошибка P0461 (ошибка датчика уровня топлива). После третьего катания к дилерам, меня направили в какой то специализированный сервисный цент в Воронеже, салон ККМ-Спектр Хонда. Датчик перепрошили. Мастер сказал, что теперь можно о нем забыть. Вот третья неделя пошла, Джеки-Чан не загорается))))
Multitronics TC 750
Устанавливал сам, просто втыкаешь шину в диагностический разъем под бардачком для 8кл. 1,5, и прячешь шлейф, я втиснул м/у лобовухой и торпедой. Дорогой зараза и здоровый, лучше брать проще бортовик, и поменьше, этот засунуть куда то проблемно.
- - - Добавлено - - -
Неисправности были разные мелкие, но особенно взбесили и запомнились 2 связанные с баком.
1. Произошла через месяц после покупки, заправил как то полный бак до щелчка, т.к. надо было ехать в другой город, заехал домой взять вещи, возвращаюсь к машине и чувствую запах бензина, под машиной огромная лужа чистейшего бензина, с бака течет бенз - ВСЕ ПРИЕХАЛИ, чиркни кто спичкой и пришел бы писец! (Не был затянут хомут с завода, затянули устранили).
2. Через два года, завел, и что то вдруг решил посмотреть заднее колесо, выхожу, вижу картину, воняет бензином, с бака льется струя бензина на землю, под машиной лужа, в баке бенза при этом было на грани загорания лампочки, глушу мотор - бензин течь перестает, лезу под машину, бенз течет сверху, поднимаю заднее сиденье, открываю лючок пластиковый под карпетом, вокруг бензонасоса все в бензине, решил посмотреть откуда течет, завожу, бензин льется из соединения резинового шланга и металлической трубки бака, но это соединение в таком месте что не сняв бак подлезть к нему невозможно, с лючка только видно хомут в глубине. Чтобы подтянуть этот хомут пришлось поднимать машину, скидывать бак с крепления и ключом с удлинителем 0,5 метра затягивать хомут.
Что можно сказать, ну это просто П. Это экшн какой то, а не машина, фаер шоу в подарок!!! И случаи не единичные.
Но согласитесь лучше подтянуть хомут на бензобаке чем через два месяца после покупки менять поршневую на приоре и гранаты ))) у меня почти полторы тысячи на спедометре пока иногда жужжит что то в спедометре зажигание выключиш перестанет и потом нормально работает ещё коегде косячки сборки но это мелочи
У меня на третий год эксплуатации, при полном баке потёк бенз из патрубка вентиляции (вроде так называется) бака, хомут ослаб.
Тоже учуял запах, делов было на 10 минут, но всё равно не приятно.
Вложение 19031
Такое бывает периодически, возникает при условии несколько раз завести и заглушить в короткий промежуток времени/редко само по себе. Показывал гарантийщику, он развел руками. Пока жужжит, при включении зажигания приборка не проворачивает стрелку спидометра до упора. Вроде-как ни на что не влияет.
P.S. 31000 км. За это время сгорело две лампочки(ближний и дальний), сдох ступичный подшипник пер. пр., закис трос ручника, стерлись передние колодки)). Все остальные косяки заменили по гарантии.
P.S.2 Сегодня на загудел насос ГУРа → за машиной следы масла, в бачке ГУРа пусто. Как выяснилось слетел шлаг с бачка. пробег 32к.
Последний раз редактировалось fhbavjvtnh; 14.09.2013 в 00:24.
потребовалось сделать врезку в систему охлаждения для подключения газового редуктора:
шланги системы охлаждения хоть и армированы, но очень тонкие и стандартный хомут их перерезает.
Будте осторожны!
Дак это ведь вроде бензонасос работает?Уменя всегда так-при чем здесь ступичный подшипник?!
На 30 тыс заправил кондиционер. 55000 км.(4 год эксплуатации) сдох ступичный подшипник пер. со стороны водителя., закис трос ручника, сам ручником испортил задние колодки)). Рыжики на дверях, в районе уплотнителя для стекла.
слетал шланг с бензобака. Замена лобового, камень словил. сейчас 57000 км, очень ксюхой доволен, не ожидал от бюджетного авто надежности. Для обслуживания выбираю только оригинал.
На 57т. комплект ремней заменила и все, ну колодки и им подобные при наших ямах - это нормально, а так больше и не трогала ничего. Тока вот с дворниками беда всегда, 5 уже меняю, скребут стекло. Ничего не понимаю. Может кто подскажет?
Ваши права
