Поломки и неисправности Nexia N150

8 кл не гнут клапана, так что особо не переживай!!! а вот заводкой авто-зря занимался.................

только сегодня находил тему, клапана гнутся на раз.

Перерыл весь интернет. Точного ответа так и не получил,гнет клапана или нет на Нексии 8кл в новом кузове .Где пишут что с 2008 года стоят ланосовские движки a15sms -клапана гнутся .Где пишут,что эти движки доработаны узбеками и они не гнут клапана. Интересно мнение ,кто на практике сталкивался с обрывом ремня ГРМ на ходу ,или я один такой

выяснишь реально про а15смс - напиши обязательно - уже тотализатор запущен

- - - Добавлено - - -

Сообщение от uhkoro

...Интересно мнение ,кто на практике сталкивался с обрывом ремня ГРМ на ходу ,или я один такой

предпочитаем учиться на чужих ошибках

и подозрительно маленький пробег для 9-го года - скорее 128.000, хотя для Ухты наверное нормально. Я даже не представляю где это и какого княжества столица?

Сообщение от alex218

редпочитаем учиться на чужих ошибках

и подозрительно маленький пробег для 9-го года - скорее 128.000, хотя для Ухты наверное нормально. Я даже не представляю где это и какого княжества столица?

-пробег реальный,авто эксплуатируется строго по маршруту дом-работа-дом

Сталкивался с такой ситуацией машина 2010 года 8 клапанная при пробеге 65000 км, сорвало на ходу примерно 30-40 км.ч (после замены ремня ГРМ 50 тыщ) по причине не качественного ремня! Согнуло 2 клапана!

Сколько у вас квартирка стоит однушка? этаж не ниже 6ого

давайте перейдем к теме

с нетерпением ждем результатов вскрытия!!!

- - - Добавлено - - -

пробег 63.000 - замок зажигания обозначил свою близкую кончину - при попытке включить стартер создается впечатление что контакт плохой - заводится не сразу и пауза, когда музыка вырубается при работе стартера, увеличилась. Поменял контактную группу (20$) вместе с подшипником ступицы.
это 3-я поломка после замены замка багажника на 55.000 (реально минимум раз 10 в день открываю-закрываю), переднего ступичного подшипника на 60.000 и второго на 63.000. Передние колодки менял по собственной инициативе - еще б тысяч 10-15 отходили без критического износа.

дабы оживить тему выложу здесь интересную мысль с уфимского форума,
надеюсь вам, уважаемые, как и мне это поможет избежать шишек на голове.
Я в шоке, как все было просто, проблема падающей крышки решилась у меня за 30 секунд.
Сделал вывод - в Уфе живут очень грамотные люди!

<<Хозяйке на заметку>>
07.09.2010, 21:23 #2

Итак, решена проблема, с падающей крышкой багажника - раз и навсегда, очень просто за 10 секунд!
1. Открываем багажник - и замечаем что именно ему мешает открываться дальше. Это две такие квадратные резинки в которые упираются загнутые "стойки" багажника.
2. Вынимаем их - ПЕРЕВОРАЧИВАЕМ, и ставим обратно.
3. Наблюдаем что теперь багажник открывает гораздо дальше, и никакой ветер или наклон его не закроет.
Всё.
4. Правда резинки эти в перевернутом виде могут выпадать с посадочного места, поэтому штырьки на которые вы их одеваете можно обмотать изолентой и плотно их посадить.
Waits эти штырьки просто пласкогубцами немножно раздвинул в разные стороны, и не выпадает у него.

Р.S. Лично у меня после переворачивания ничего не выпадало.