20000 прошло пока всё в норме.
Есть один минус когда долгое время ездишь не останавливаясь часа 2-3 и нужно выйти из машины на 1-2 минуты потом не заводится минут 10-ть загорается датчик неисправности движка. На диагностике показывает ошибки в катушках зажигания но и замена катушек и даже мозгов от этого не спасает, чего делаьть не знаю узбеки советают или подождать или заводить сразу не выжидая пока стрелка с места дернется.
Проехал уже 10000 тыс. Пока всё в норме, единственное что колодки подсвистывают, а так ничего больше нету . Тьфу тьфу тьфу. Судя по всему, колодки передние практически у всех не удачные.
да... колодки действительно странные, но мы поменяли - все в норме, правда не поняла, та фирма, которая была или нетПроехал уже 10000 тыс. Пока всё в норме, единственное что колодки подсвистывают, а так ничего больше нету . Тьфу тьфу тьфу. Судя по всему, колодки передние практически у всех не удачные.
как поняла у тебя на ТО с подшипниками проблем не было..., мы еще грешим на то, что как-то неудачно по поребрику зимой проскакали - занесло, может от этого он и пришел в негодность...ведь с другими все в порядке...Сообщение от Khariton
А еще прикол - немного бьет руль на большой скорости, может ли это от неисправного подшипника быть или еще где искать проблему? Думали, что колеса плохо отбалансированы - еще раз балансировку передних сделали - та же фигня((( Диски новые. Опять-таки повторюсь, на ТО кроме подшипника никаких замечаний по ходовой и рулевому не было...
Пробег 12500 км. Что было(не по порядку,а как вспоминаю):
1. Горел ЧЕК = Исправили по гарантии.
2. Потек ГУР, вся жидкость ушла = Исправили по гарантии.
3. Разлетелось заднее стекло (После первых морозов) = Вставлял за свои, страховая отказала в возмещении
4. Глючил иммобилайзер и сигнализация (Ездил в сервис 5 (ПЯТЬ!!!) раз) = Исправили по гарантии.
6. Загорелась проводка (из-за некачественно установленной сигнализации) = Сделал сам в гараже
7. Стук при проезде неровностей = Еще не разбирался
8.НЕ работает кондиционер = Еще не разбирался
9. Скрип колодок = Пока забил на это
Вроде ничего не забыл.
Честно говоря надеялся на лучшее, но похоже с машиной прогадал. Теперь жду когда расплачусь по кредиту и сменю авто.
У меня была такая проблемана предыдущей Нексии, такие же симптомы, как вы описываете, оказалось рулевая рейка.А еще..Почти как сразу купили ксю появился небольшой стук в районе рулевой рейки, который появляеться лишь на небольший неровностях или когда крутишь руль наместе, но очень резко небольшими движениями..на старых ксюхах такого не встречали((( На ТО сказали, что рулевое в полном порядке! Вот может кто знает что это...?
Хрен знает что за кодки,но они свистят блин по ушам ездят,надо менять. А так и подшибники всё ок , не грешу ни на что,кроме колодокда... колодки действительно странные, но мы поменяли - все в норме, правда не поняла, та фирма, которая была или нет как поняла у тебя на ТО с подшипниками проблем не было..., мы еще грешим на то, что как-то неудачно по поребрику зимой проскакали - занесло, может от этого он и пришел в негодность...ведь с другими все в порядке...
А еще прикол - немного бьет руль на большой скорости, может ли это от неисправного подшипника быть или еще где искать проблему? Думали, что колеса плохо отбалансированы - еще раз балансировку передних сделали - та же фигня((( Диски новые. Опять-таки повторюсь, на ТО кроме подшипника никаких замечаний по ходовой и рулевому не было...
у меня пробег около 12000 км. Неисправности:
1. Горел чек - всё как у всех, на ТО-0 устранили;
2. Перекашивало левое переднее стекло при подъёме - на ТО-0 сделали;
3. При включении омывателя стекла (рычаг на себя) щётки ползали по стеклу минуты две, а не 4 раза - исправили на ТО-10000, но после замены реле забыли подключить регулятор паузы - теперь не работает;
4. Вместо регулятора паузы стеклоочистеля с завода стоит корректор фар - хотел поменять по гарантии, но сказали, что на складе нету, поэтому забил и езжу так;
5. Глючил центральный замок (просто не работал, иногда срабатывал только на открывание) - исправлено на ТО-10000, однако недавно опять перестал работать. Придётся, видимо, самому разбирать дверь и смотреть;
6. Не горела контрольная лампа вкючения противотуманных фар - поменяли всю кнопку(сказали, что по отдельности не меняют) за мои деньги, да ещё и вверх ногами поставили;
7. На заводе забыли поставить заглушку на окошко в крышке блока управления двигателем в ногах пассажира - забил, езжу так;
8. Кривая крышка бардачка - приклеил резинку - зазор стал равномерным, но большим, а за зиму вновь искривился - надо опять что-то придумывать, пока не знаю что;
9. Мотор потихоньку кушает масло - между ТО-0 и ТО-10000 влил почти целую литровую канистру. Да и вообще на предыдущей Нексии мотор работал тише и приятнее.
Что в итоге? Фатальных поломок не было, на дороге ни разу не вставал, все косяки - из-за теперь уже не очень хорошего качества сборки на заводе и наплевательского отношения в автосалоне (я так думаю, что центральный замок из-за них не работает - ставили сигнализацию, доводчик стёкол). Предыдущая машина мне больше нравилась, хоть эта и покрасивее будет
пробег 10200 км.
все работает, кондер холодит...
после 6 тыс км появился дребезжащий звук.... отъездил до ТО 10 тыс км, как и предполагал, защита задевала глушитель... исправили.. правый передний динамик дребезжит... лючок бензобака кривовато прикручен, также после установки мультилока криво собрали панель с магнитолой.... все это сделаю сам на даче... затонировался 2 мес назад, стекла все целы... больше косяков не выявлено.... тьфу 3 раза.
на ТО при подъеме машины на подъемнике обратил внимание, что труба глушителя в месте сварки проржавела... не знаю даже, менять или нет... подпадает под гарантию или нет....
PS после ВАЗов, ГАЗов все эти мелочи кажутся такой чепухой.. ;D
Из косяков только замок центральный отказался работать(пока забил, сигналка на халяву досталась), чек не горел, да и вроде ничего другого страшного пока нет(тьфу 3 раза) лазию тока воду заливать пробег 13000км.
Лопнуло заднее стекло сегодня.При тонировке.
Ваши права
8сказали спасибо