Тема: Зеленый кадет

Сообщение от mish-ka

Супернизкопрофильныесблестящимиинерционнымижелател ьноколпаками

Вообщем как на любой убитой чепырке.

А если в тему, то AKWoland, просто монстер ))
Такая не самая простая переделка-сборка. Это не лампочку в салоне сменить )))

А фары и бампер на кадете передние будут от 150й ?

Нахрена? У Кадета свет на много лучше чем на новокетайцких фарах

Сообщение от AKWoland

Cейчас не до этого. Сейчас приоритет кузов, затем поставить на ход, затем оформить все доки на него как надо.
А конкретно по стабилизатору, так я на Нексии и не замечал при своей манере езде, что она какая-то неустойчивая. Поезжу - погляжу.
А вообще я лучше вперед растяжки на стойки поставлю сразу, пока морда еще в порядке, дополнительная жесткость полезнее будет.

- - - Добавлено - - -

ГЫ.: только что около оптового рынка наблюдал аналогичное чудовище в кузове седан, только у которого все наоборот: морда Кадета, жопа - Нексии. Внешний вид правда у него очень удручающий был.

Стабилизатор нужен для динамичной езды(фокусы типа 120 в затяжном повороте или лосиный тест).
Для тошнения в пробках его даже можно снять.

Сообщение от ВЛАДИМИР Я

А фары и бампер на кадете передние будут от 150й ?

Вот ответ:

Сообщение от mish-ka

Нахрена? У Кадета свет на много лучше чем на новокетайцких фарах

Я когда привел в порядок проводку и поставил релюхи (да, в этом плане у немцев было не лучше), то был немного шокирован качеством света. Это при том, что левая фара по всей видимости долго эксплуатировалась без колпачка сзади (во всяком случае при мне его уже не было) и у нее заметно помутнел отражатель, ее придется в будущем заменить.
Да и оригинальный внешний вид мне нравится, снаружи ничего переделывать не собираюсь, только приведу в надлежащий внешний вид.
Хочу потом попытаться найти все оригинальные молдинги и шильдики, чтоб было как с завода.
Из неродного наверно только ПТФ поставлю (родные большой дефицит) и ДХО (все знают, что шли с завода в некоторых комплектациях, но вживую никто не видел)

Сообщение от Swazzi

Стабилизатор нужен для динамичной езды(фокусы типа 120 в затяжном повороте или лосиный тест).
Для тошнения в пробках его даже можно снять.

Я на нем не собираюсь ставить рекорды скорости в городе. А по трассе я без какого-либо дискомфорта ездил со сломанной стойкой стаба 140-160 (по прямой разумеется), разницы совсем не увидел. Так что какой стаб стоит сейчас на новой морде, его никто не откручивал, он и останется.

- - - Добавлено - - -

ЗЫ.: а вот 14е литые тапочки с нормальной резиной будут - это факт.
Я конечно осознаю, что у нас в городе это не практично, но уж очень хочу, придется ездить аккуратнее.
Диски с остатками зимней резины сейчас лежат на балконе гнутые в какаху.

Забрал еще ништяки. Помпа и флейта на Нексию и бачок на Кадета.

Съездил посмотрел на Опеля, отвез резинку на лобовое и антену чтоб сразу все прилепили, сфоткать правда не смог, ибо темно уже было, а планшет в темноте фоткает чуть лучше, чем никак.
В общем сварка-рихтовка завершена, осталось грунтом зафигачить и обработать антикором. Походил, полюбовался - все нравится, хоть и долго, но сделано отлично, мне нравится, все красиво, ровненько, аккуратно.

ЗЫ.: за два дня таки поменял помпу с флейтой на Нексии, надеюсь теперь перестану антифриз без конца доливать.
Кстати помпа Фенокс имеет косячок: не получилось ей натянуть ремень. Пока не знаю наверняка это на самом деле в помпе беда или ремень растянулся (угадайте, где покупал?), но факт имеет место быть.

Неужели у Вити ремень покупал? Кстати я сейчас пользуюсь эмексом мне нравиться ,при заказе через сайт цена дешевле на 15-20%

Сообщение от ВЛАДИМИР Я

Кстати я сейчас пользуюсь эмексом мне нравиться ,при заказе через сайт цена дешевле на 15-20%

А у меня в Автодоке скидка накопительная хорошая, там сейчас все беру. Цены нравятся более чем.