"Джентра vs Нексия (R-3) и другие"

Печально я понаслышке ниу Вернее я не понаслышке знаю что такое старый добрый четырехступенчатый автомат это не вариатор это не не убийственная машина

Сообщение от kisson

Печально я понаслышке ниу Вернее я не понаслышке знаю что такое старый добрый четырехступенчатый автомат это не вариатор это не не убийственная машина

Чего?

Да ничего испытываю голосовой набор на клавиатуре

Хорошо, что в р3 стоит обычный гидротрансформаторный автомат, без всяких современных извращений. Как говорится, чем навороченнее АКПП, тем дороже она в ремонте)))У меня на VW Polo Classic 1998 года стоит 4-х ступенчатая гидротрансформаторная АКПП. Три раза тьфу, но работает как часы. Огромный плюс - тросовая педаль газа. Из под жопы рвет. НО, жрет в городе 12 л/100(((

Еще один из минусов р3, судя по всему, перешел по наследству от старой нексии - зимой в салоне прохладно, печка не ахти. Вероятно придется по старой схеме работать, ставить доп.помпу. Только определить надо сперва место, куда ее вкрутить.

Сообщение от 913

в р3 стоит обычный гидротрансформаторный автомат

Который начнёт пинаться тысячам к 40-50-ти, что уже хорошо. Это Шевроле..... до 80-ти, будешь искать решение проблемы и пару раз сменишь масло. Временно поможет. Следующий шаг это установка масляного радиатора на АКПП. Это улучшит положение но не остановит износ. Далее ремонт..........

Сообщение от mish-ka

Который начнёт пинаться тысячам к 40-50-ти

Особо не пугает, потому как гидротрансформаторные АКПП никогда не отличались идеальным переключением) Ремонт, в принципе, грозит всем акпп, но, как я уже обозначил, чем навороченнее коробка, тем дороже.

Пробег 48 тысяч. Пока, тьфу три раза, ЗБС !

У меня была 16- ти Клапка 2007 года и в ней не было "Ташкента"... Поездив в СИДе я понял, что в машине, зимой, можно ездить в трусах

Сообщение от mish-ka

У меня была 16- ти Клапка 2007 года и в ней не было "Ташкента"... Поездив в СИДе я понял, что в машине, зимой, можно ездить в трусах

У меня в Опеле сейчас стоит мотор как раз 16ти-клапанный, 2007го года, еще заводской сборки, на котором я лишь заменил термостат, печка от Нексии 2011го года выпуска, в которой я только поклеил уплотнитель под радиатор и все. Сейчас на улице -12, я со двора пока до первого светофора доезжаю, из печки уже теплым воздухом дует, через километр - уже горячим, а через минут 15 уже можно верхнюю одежду снимать. Я сам мерзляк, люблю пожарче, но все, кто со мной ездит, просят убавить, т.к. жарко/душно.

Пошли мерятся трусами! В-10 ,у меня просят окно открыть, хотя печка на 1 скорости и крутилка на границе .