С его стоимостью вовсе не айс,впрочем как и все лягушачье. Имхо.Сообщение от Fly13
Поиск
391сказали спасибо
С его стоимостью вовсе не айс,впрочем как и все лягушачье. Имхо.
Думайте сами.... так ли хороша цепь
Сравнил флюэнс с сандеро.Сандеро даже страшней по салону чем логан.
- - - Добавлено - - -
На Ниве старая конструкция только гидронатяжитель слабое место его после покупки я сразу поменял на пилот автомат
В чем разница?Абсолютно одинаковые дешманские салоны.Сверх бюджет.
Это с каким мотором стоит гидронатяжитель?
На Нивах давно ставят. Вставляется на место обычного с подводом трубки. Но народу не нравится как он работает. Ставят механический а трубопровод глушат...
- - - Добавлено - - -
Для общего развития, видео:
- - - Добавлено - - -
З.ы. Про Пилот впервые услышал и увидел
Пилот нормально работает поставил и забыл.Есть еше Исай.
Прикольное устройство!
Понятно не знал.Значит все таки есть отличия в моторах. Спс, Миш.
Да нет там отличий в двигателях. Просто классика умерла а Нива ещё живёт.
Миш,ну если уж и углубляться в эту тему, то есть все таки отличия.
Я когда осматривал шеви-ниву,то обратил внимание на компоновку моторного отсека.Так вот генератор у шеви-нивы вынесен на другое место,а именно установлен в районе,где раньше стоял распределитель зажигания(трамблер). Внизу на месте генератора,если не ошибаюсь стоит насос гура,а выше компрессор кондиционера. Там совсем отличная компоновка навесного оборудования.
Да и еще помнится было,что на моторы нив раньше были разработан комплект гидрокомпенсаторов с системой подачи масла по дополнительным трубкам.
Ваши права
