"Джентра vs Нексия (R-3) и другие"

так усилитель на скорости у всех отключается... не?

Сообщение от Fly13

так усилитель на скорости у всех отключается... не?

У меня на нексии гидроусилитель не отключается. На тест драйве только у датсуна почувствовал такой эффект. По привычке, на скорости, несильно крутанул руль для перестроения, а он не крутится. Пришлось прикладывать усилие.
P.S. Реально почувствовал себя водителем камаза.

Кстати, тазы бывают вроде и с ГУР, и с ЭУР, только не знаю все или нет.
Мне как-то ГУР самому ближе, но я не категорично отношусь, с ЭУР надо побольше поездить чтобы оценить окончательно.

Вообще это наоборот фишка в том, чтобы руль на скорости тяжелел. Кому-то нравится. На БМВ например пошли дальше, там на скорости ЭУР не просто отключается, а наоборот, руль дополнительно тяжелеет и это считается круто.
Почему я не отвечу, ибо не знаю.

Сообщение от AKWoland

На БМВ например пошли дальше, там на скорости ЭУР не просто отключается, а наоборот, руль дополнительно тяжелеет

Не только на БМВ На моей барже, три уровня "сложности" выбрать можно Использую нормаль, вполне адекватный руль.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

недостаток тяги портит общую картину

98 л/с, 145 Нм на 4000 об/мин. и 1088 кг. - агонь!!! О чём это я?
Кстати, сам был удивлён, интереснее Нексии

Сообщение от mish-ka

98 л/с, 145 Нм на 4000 об/мин. и 1088 кг. - агонь!!! О чём это я?
Кстати, сам был удивлён, интереснее Нексии

Это данные какой машины?

Сообщение от mish-ka

98 л/с, 145 Нм на 4000 об/мин. и 1088 кг.

Миш,я ж сказал,что все индивидуально
У приоры может с этими данными мотор будет шустрее. Сам я кататься на соланчике 2 не пробовал,может если так случиться,то отпишу ощущения.
Я просто сужу на основе тех тест-драйвов,которые смог глянуть в сети.Мотор хвалят за низкий расход,но при этом для нормального движения его стоит покрутить, иначе скисает. Возможно это вообще характерная черта всех 16- клап. Я судить не могу опыта катания на 16 -клап. нет.
Но про 8 клап.,скажу ,что мотор довольно тяговит и именно с низов.Ну думаю,что Вы это и так знаете.

Действительно задняя часть солано2 вживую (на фотках не так) очень сильно напоминает весту. Конкретно ыорма задних фонарей. Кто у кого слизал не ясно. Не будем вдоваться. Главное,что получилось хорошо и не противоречит общему виду. По поводу мотора,все таки думается на трассе его тяги будет недостаточно.
Маловат момент,да задрали высоковато. Хотя этот мотор установлен на лифан х50. И там он выдает 103 л.с.. Момент 133 нм при полке в 3500 об/мин.

Сообщение от andrey80

По поводу мотора,все таки думается на трассе его тяги будет недостаточно.
Маловат момент,да задрали высоковато. .

Для себя пока что решил что ближе к весне проведу тест драйв на R3, R4 ( если к тому времени появятся) и солано 2 ( поиграю в китайскую рулетку).
P.S. Я привык на обгон идти на пониженной скорости. Вот и потестирую солано на предмет приёмистости.

Судя по отзывам людей,которым солано2 понравился внешне и внутри и как авто в целом,на тест-драйве именно недостаток тяги портит общую картину. Но может это все индивидуально,нужно пробовать авто в деле самому и дальше делать выводы.