Умели же делать когда-то
У соседа точно такая.
391сказали спасибо
Умели же делать когда-то
У соседа точно такая.
Я думаю, что и мою машину ещё инженер разрабатывал , а не маркетолог, но не только у тойоты есть экземпляр, который даст фору нынешним, кредитопомойкам. (Да простит меня имеющий оную )
Это сугубо мое ИМХО и как на Карла Маркса ссылаться не надо.
Тут на досуге посетил форум шевроле авео т250. Нашел интересную темку про появляющиеся трещины (5-10 мм) в месте соединения задней полки (акустической) и перегородки,разделяющей салон и багажник.
Трещины появляются в местах точечной сварки двух листов металла. Как я понял дальнейший их рост не наблюдается. Хотел вот узнать,может кто у нас на форуме владеет этой информацией? Может у кого эти авто были или есть в эксплуатации. Интересно,а на джентре (лачетти) седане,есть такой дефект,или это касается только авео?
Ура!Товарищи! Рабочая и крестьянская революция, о необходимости которой все время говорили большевики, совершилась. В.И.Ленин.
Спасибо за ссылку ребятам с сайта http://www.chevrolet-cobalt-club.ru/forum/showpost.php?p=178316&postcount=486
(Пресс-служба компании GM Uzbekistan сообщила о начале серийного производства нового седана Ravon R4. По данным сайта Wroom.ru первая партия машин уже отправлена в Россию, но дата старта продаж модели на нашем рынке пока не названа.).http://wroom.ru/news/5799
осталось найти полмульта денек
Не факт,что ценник будет такой
Нексию и джентру уже подняли. кобальт на мой взгляд будут позиционировать как золотую середину между этими двумя.Имхо,конечно.
Думаю,что за 500 тыс.руб. перевалит.
- - - Добавлено - - -
миш,я как понял из прочтенного на форуме авео,то эти неприятности имели место часто на авешках первой регенерации,реже на второй.
На т250,тоже встречались,но реже.![]()
на пиво штоль подсел?)))))))))))))