Vadim 77, да кому нужны эти джентры? их уже выбросили из головы.
Поиск
82сказали спасибо
Vadim 77, да кому нужны эти джентры? их уже выбросили из головы.
Тут Тема про Кобальт!
alessr, не отходи от темы!
- - - Добавлено - - -
mish-ka, у него могло быть масляное голодание по причине полной засраности валов пластилином -гуталином от несоответствующего спецификации не своевременно замененного неквалифицированным "специалистом" масла. О как прикольно завернул ))). Вот если бы это бы произошло в кунсткамере у Алекса 04 это было бы аксиомой!
То что Равон расширяет модельный ряд, это хорошо, но ИМХО Кобальт не лучший вариант. Машина не стала популярной при облике Шеви и не думаю что Равон в силах это изменить.
По движку на видео есть очень простое объяснение, почитайте статью ЗаРулём "Найден убийца моторов" про масла.
Ога, тот самый случайСообщение от DrOn55
Движок в помойке должен уже валяться а мужик, на нём, всё ездит и ездит
И проклинает только узбеков, не прочистивших масляные каналы после термообработки или ты думаешь, что человек не может отличить окалину от гудрона?
mish-ka, я даже видео не смотрел ибо это не заслуживающий внимания факт. Вот если бы он поехал с этим и эксперьизой (которая подтвердила косяк производителя) к дилеру и тот отказался принимать меры, то да. А так это пустозвон с фэйковым роликом.
У брата Джентра уже больше 2 лет и никаких проблем.
Почему ты тогда делаешь, сразу, вывод? И такой однозначный
Рад за него.
А пробег то какой?
У соседа по гаражу джили мк, уже 4 года, говорит нет проблем. Спросил за пробег, говорит 13 тысяч уже...
Это тока у Андрюшки вашего качество годами измерялось...
У меня вот к примеру рейка загремела, у ваза этот баг непобедим, а машине и года нет, пробега тока 40 тыс правда...
у меня у знакомых джентра 2 год пошел 70 000 пробег , меняли расходники и стойка одна потекла . машиной довольны
Парни, Вы определитесь, что тут обсуждаете.
mish-ka, потому что кроме этого видео никаких других фактов некачественной сборки двигателя нет, потому что экспертиза мотора не проводилась, потому что кроме этого видео никаких других случаев плохой сборки этих двигателей нет.
kisson, двигатели на машинах одинаковые поэтому и переходят с Кобальта на Джентру. Так что вполне закономерно.
Да. Его нам временами не хватает...... Он сейчас бы на рассказал.
- - - Добавлено - - -
Вот и я про это. Никто ж не спорит, что брак любой продукции теоретически возможен, но в данном случае никакого доверия к аффтару ролика нет - тем более что снято все так, что кроме мата и оскорблений ничего не понятно. Не Андрей снимал?
- - - Добавлено - - -
Ссылка:
http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/
https://www.drive2.ru/l/2820325/
- - - Добавлено - - -
Не много о заводе выпускающем двигатели:
GM Powertrain Uzbekistan получил третью степень интеграции качества в производственные процессы 20.03.2015 15:56
«Завод «GM Powertrain Uzbekistan» работает с соблюдением тех же самых высоких стандартов, что и заводы GM во всем мире. В целях улучшения производства и контроля за качеством производимой продукции на заводе внедрена
Глобальная система производства (GMS) которая подразделяется на 5 основных принципов:
- вовлеченность персонала, стандартизация,
- интегрированное качество, краткий срок
- выполнения, постоянное усовершенствование.
Таким образом, глобальная система производства GMS, введенная на заводе, обеспечивает единство высоких стандартов безопасности и качества, позволяет разрабатывать и применять
лучшие процессы, методы и технологии. В соответствии с уровнем внедрения GMS, определяется степень интеграции качества в производственные процессы завода (BIQ). При
запуске производства завод получил вторую степень интеграции качества в производственные процессы завода, когда продукты с браком не покидали пределов завода. В этом году в результате проверки соответствующими специалистами GM, которая прошла 4-5 марта, завод «GM Powertrain Uzbekistan» получил третью степень – BIQ III. Это означает локальное устранение неполадок, то есть теперь бракованный продукт не покидает того участка, где он был произведен», - говорится в сообщении АК «Узавтосаноат». Третья степень интеграции качества в
производственные процессы завода позволит увеличить престиж «GM Powertrain Uzbekistan» среди других заводов GM и расширить производство путем привлечения иностранных покупателей.
(Источник: ИА "UzReport")
http://www.uzbekistan.nsk.ru/index.p...---&format=pdf
https://yandex.ru/images/search?text...B0%D0%B9%D1%82
Последний раз редактировалось Vadim 77; 29.08.2016 в 13:28.
Ваши права
