Chevrolet Cobalt вернётся в нашу страну в обличье седана Ravon R4

Сообщение от Vadim 77

Сообщение от DrOn55
"Найден убийца моторов" про масла
Ссылка:
http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/
https://www.drive2.ru/l/2820325/

статья аж 2013го года.. тогда реконструировали кучу НПЗ, в т.ч. лукойл, газпромнефти, роснефть.

о кобальте, их как то и вправду маловато вижу.
В такси - может просто не вовремя были они? Ну типа цена-возможности. Это про тест на такси.
У нас из сетевых - старые логаны еще, VW Polo - яндех пытается закрепиться, ну и местные на чем попало и 30% нексий.

vn13,

Сообщение от vn13

статья аж 2013го года

Да. Эти события по моему и на Оил Клабе обсуждались.

Сообщение от vn13

о кобальте, их как то и вправду маловато вижу

Дизайн у него не совсем удачный... и цена была на тот момент не очень то и дешевая, но теперь с приходом Равон R4 (бывший Кобальт). С его уровнем локализации, а так же подорожания автомобилей других производителей (чертов кризис когда же он кончится!). Стрелки весов могут повернуться в сторону Кобальта!
Мне он то же сначало по дизайну не нравился, а сейчас вроде бы и ничего даже! И один еще момент - за его цену там будет настоящая АКПП а не робот....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vn13

ну и местные на чем попало

У нас стоят бомбилы у Алтушка - ваз 21099, ваз 2105, мерседес нехилый, хонда аккорд года 2003 и дэу нексия н 100, а оффициальные в основном новые хундай солярис и чуть меньше киа сид универсал.

с Вестой чтобы брак признали еще постараться придется. Не вижу за ними очередей с целью приобретения. а вот очереди на Ravon R2 реальны. И много тех, кто забрал отказался ждать и забрал деньги. Если народ готов купить авто которого нет в наличии и готов ждать пока привезут, не это ли говорит о хорошем соотношении цена-качество?
Уверен такая же ситуация и с Ravon Nexia будет, потому как цена очень хорошая. Если в 2017 г привезут Ravon Каптиву дизель, то может и я буду в числе первых покупателей (хотя и Haval H8 нравится). Ведь обещают максималку с дизелем в районе 1,3 млн. Даже пусть будет 1,4-1,5 и то цена будет ооочень конкурентноспособна.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

Не нравится узбекское качество не берите. Берите что то другое,но дороже. И не факт,что лучше,не смотря на разницу в стоимости. ИМХО.

+100 абсолютно согласен. рынок большой, найдете себе по душе и кошельку 100%

что касается отсутствия Кобальта в такси, так таксопарки денег то умеют считать. на момент выхода Кобальта цена была высоковата. посему и мало было в такси их.
с появлением Ravon R4 если цена будет адекватной как на R2 и R3, то уверен в скором будущем будет оочень много Кобальтов на дорогах страны в такси. как говорилось выше, в таксопарках хорошо умеют считать прибыль

Сообщение от C@rdi

а вот очереди на Ravon R2 реальны

Так ему альтернативы то и нет в данный момент. Я Кстати у нас в СВАО один R-2 видел вживую (из окна трамвая).

Сообщение от C@rdi

Не вижу за ними очередей с целью приобретения

Так дороговато относительно той же Джентры и будущего R-4.

- - - Добавлено - - -

C@rdi, тут случайно фотку нашел. Это 2-х(3-х) дверный Спарк? Или "обман зрения".

Vadim 77, это концепт кар. снимался в Трансформерах.

Сообщение от C@rdi

это концепт кар. снимался в Трансформерах

Красивая машинка! Мне вообще Спарк нравится! Очень хорошее соотношение цена-качество-характеристики для тех кому нужна не большая машинка. А у Равона R2, на мой взгляд, прекрасные ходовые характеристики с АКПП. Что для меня неожиданно (для этого класса автомобилей), хотя этого следовало ожидать компания GM как всегда оказалась на высоте!

- - - Добавлено - - -

Ни один автосалон не обходится без моделей, украшающих стенды участников. Московский автосалон не стал исключением. Девушки автосалона в Москве - в нашей фотогалерее.
https://news.rambler.ru/photo/345709...salona/slides/
Красивая фотография Равон R3

Подробнее об автомобиле RAVON NEXIA R3 можно прочесть на официальном сайте: http://ravon.ru/ravon-nexia/exterior
И конечно же фото RAVON R4

Вот на мой взгляд хороший пример обдуманного выбора автомобиля:
Постепенно назрела необходимость приобрести вторую машину. Киндер подрастает — скоро начнутся спорт, кружки по интересам. Совмещать функции семейного таксиста и работу стало совсем нвозможно. Хотя конечно корпоративные информационные системы, интернет и мобильные гаджеты позволяют работать из любой попы мира.
Бюджет был не более 600 т. р. Посмотрели практически все за эти деньги. Так как основным водителем будет супруга, автоматически отпали ВАЗы (хреновый пиар у отечественных производителей), потом по причине женских страхов и мужской прагматичной неуверенности отпали китайцы. Хотя надо сказать на тест-драйве поездили на Лифан Солано, на палке и на автомате. Впечатления, я скажу, отличные, комплектация богатая, но опять же червячок грыз. Отмели и Солано. На мой взгляд неплохо смотрелся новый Индис на полном фарше в ярко-синем цвете, но… Посмотрели корейцев — дизайн, маркетинг, пиар, отделка салона на высоте. Но как сказал один знакомый, который кстати работает у дилера КИА: "Я конечно люблю свою компанию, но машину здесь брать не буду", что и подтверждает делом катаясь на Шевроле . Последний гвоздь в крышку гроба корейцев вколотил Авторевю со своими обзорами Соляриса и Рио (кстати непредсказуемость соляриса при подбросах зада на кочках на скоростях к 100 и выше подтвердил солярисовод). Выбор стремительно сократился. Пошли смотреть эуропейцев нашего розлива. Фольксваген — отпал по причине невольного инсайда работающего у официального дилера знакомого — долго, долго юлил насчет надежности авто и ловко добил остатки сомнений фразой: "Ну Поло-то я тебе без проблем починю" 0_о. Приятно обрадовал новый Логан — дизайном, материалами, эргономикой салона, багажником, бардачком из которого наверняка есть лаз в преисподнюю или на худой конец свернутое пространство, как в мешке царя обезьян . Но огорчил Логан отсутствием авто на автомате, коего ждать не менее шести месяцев, что не устраивало совершенно.
То же Авторевю отчетливо намекало на Кобальта. Испросив мнение драйверов кобальтоводов, приняли решение брать его.
Взяли в максимально комплектации за 570 т.р. и добрали допов на 16: коврики, брызговики, сумчонку с аварийным набором, дефлекторы, задние подкрылки. Приобрели новое кресло для киндера за 9,5 (регулировка по росту до самых богатырских размеров мальчугана, видимо уже покупать кресел не будем )
Накатав сегодня после покупки сорокет, и привыкая к габаритам собрав фсе ямы, оценили подвеску — плотненькая, глотает кочки мягко. После старенького Фунтяши, звукоизоляция мне показалась конечно сказочной, дребезжания нигде не проявилось. Машина ведет себя сбито, нет ощущения пустоты, руль остренький. Порадовали дизайном авто родственницу женского полу — она заявила, что фамильные шеви черты видать сразу, и какими-то ощущениями он ей напоимнает Комарро )))) ну дефчонкам виднее на что вестись.
Источник: https://www.drive2.ru/r/chevrolet/883080/

- - - Добавлено - - -

Сообщение от C@rdi

что касается отсутствия Кобальта в такси

А вот здесь присутствует

Сообщение от C@rdi

а вот очереди на Ravon R2 реальны. И много тех, кто забрал отказался ждать и забрал деньги. Если народ готов купить авто которого нет в наличии и готов ждать пока привезут, не это ли говорит о хорошем соотношении цена-качество?
Уверен такая же ситуация и с Ravon Nexia будет

C@rdi, по поводу R-3 ты полностью прав! На нашем форуме форумчане интересуются продукцией бренда Равон. Уверен, что с R-4 будет такая же ситуация.

Сообщение от DrOn55

Интересуют из новых Джентра и Нексия R3

Пост № 115 http://www.nexia-club.ru/f/omsk/9742...vitelem-uz/p12

Сообщение от slava010

у меня у знакомых джентра 2 год пошел 70 000 пробег , меняли расходники и стойка одна потекла . машиной довольны

В Джентра клубе самый большой пробег у DED 178 тысяч!!! Алтайский, работает в такси.

shish-ka, а чего шкоду не взял и какая дефка на это чудо смотреть будет?