мальчик, девочка, какая в попу разница? (с)
какой год и как пишется, главное цена ниже дважды автомобильного, и качество не хуже.
82сказали спасибо
мальчик, девочка, какая в попу разница? (с)
какой год и как пишется, главное цена ниже дважды автомобильного, и качество не хуже.
Ага, качество лучше а машины хуже и хуже с каждым годом
Прошу пардону я написал про ДЭУ.... это ни как не относится к Равшану, тьфу, к Равону, конечно же
- - - Добавлено - - -
Эти рукожопые, ни один косяк не исправили, за столько лет, ни на Джентре, ни на Кобальте.....
Да батенька, вот за это "качество" и платят меньше![]()
и что же там за "косяки". Только не нужно фейковые видеоклипы выкладывать. Попрошу написать своими словами.
Это всего бренды компании, а сайт завода: http://chevrolet.uz/
И немного из истории развития компании:
Июнь 1992 года - визит президента И. Каримова в Корею и посещение Daewoo Motor.
•Март 1993 года - регистрация СП «УзДЭУавто».
•Июнь 1994 года - начало строительства завода в г. Асаке.
•Март 1996 года – начало производства автомобиля Damas.
•Июнь 1996 года – начало производства автомобилей Tico и Nexia.
•Декабрь 1999 года - сертификация системы качества на соответствие международному стандарту ИСО: 9001:1998.
•Май 2001 года – выпуск 250 000-ного автомобиля.
•Август 2001 года - начало производства автомобиля Matiz.
•Август 2002 года – начало производства автомобиля Nexia с двигателем DOHC.
•Март 2003 года – автомобиль Matiz был номинирован «Автомобилем года» на рынке Российской Федерации.
•Апрель 2003 года - сертификация системы качества на соответствие международному стандарту ИСО: 9001:2000.
•Август 2003 года - начало крупноблочной сборки автомобиля Lacetti.
•Июнь 2004 года - получение международного приза “International Quality Summit - New York” за качество, лидерство, передовые технологии и инновации.
•Декабрь 2004 года – начало производства автомобиля Matiz Best с объемом двигателя 1,0 литра и автоматической коробкой передач.
•Октябрь 2005 года – выпуск 500 000-ного автомобиля.
•Февраль 2006 года – начало производства автомобиля Damas B150 взамен B100.
•Май 2007 года – подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве между правительством Республики Узбекистан и компанией GM Daewoo Auto & Technology.
•Июль 2007 года – выпуск 750 000-ного автомобиля.
•Октябрь 2007 года – начало крупноблочной сборки автомобилей Tacuma, Epica и Captiva.
•Декабрь 2007 года – начало производства автомобилей Nexia и Matiz с двигателями EURO III.
•Март 2008 года – создание совместного предприятия «ДжиЭм Узбекистан».
•Июнь 2008 года – начало производства автомобиля Nexia N150.
•Ноябрь 2008 года – начало серийного производства автомобиля Lacetti.
•Ноябрь 2008 года – выпуск миллионного автомобиля.
•Август 2010 года – начало серийного производства автомобиля Spark.
•Апрель 2011 года – автомобиль Spark стал «Автомобилем года в России 2011 года» в номинации «Городские автомобили».
•Апрель 2011 года – выпуск 1 500 000-ного автомобиля.
•Сентябрь 2011 года – начало крупноблочной сборки обновленного автомобиля Chevrolet Captiva.
•Март 2012 года – начало крупноблочной сборки автомобиля Chevrolet Malibu.
•Сентябрь 2012 года - начало серийного производства автомобиля Chevrolet Cobalt.
•Ноябрь 2013 года – начало производства автомобиля Lacetti II (Gentra).
•Март 2014 года - начало производства автомобиля Chevrolet Orlando.
•Апрель 2014 года - выпуск двух миллионного автомобиля.
http://chevrolet.uz/istoriya-razvitiya.html
P.S. у дважды автомобильного куда более ранняя история. Только что с этого толку. А тут пример действительно успешного роста и качественной работы.
Понятно. Нет там никаких косяков.
А на драйве в основном вот это: https://www.drive2.ru/b/2731922/
Ладно я буду писать а ты опровергай!
1. Стучащие подушки двигателя.