идеально - это когда через 5 лет ты сможешь продать старую машину за деньги, а не за "утиль"Сообщение от Штырь
Поиск
66сказали спасибо
идеально - это когда через 5 лет ты сможешь продать старую машину за деньги, а не за "утиль"
Вот-вот, а это совсем не круто, поскольку
Так делают не те, кто "рожает" машину, а те кто купил, поездил, скинул. Люди с достатком для которых покупка машины как для меня покупка ботинок.
ну доходы у всех разные.... А кредиты дороговато однако (мое личное мнение).
- - - Добавлено - - -
а дальше плати за воздух!
Кредит кредиту- рознь. Если, конечно, вляпаться под 30% годовых лет на 5, то да. Скажем, жене брали тогда Фабию по программе льготного кредитования, так переплата была тысяч 40......А когда брали ей ix35, то автосалон предлагал, в т.ч. и на Солярисы, беспроцентную рассрочку на 3 года. И таких вариантов было достаточно много. Особенно в Москве.
- - - Добавлено - - -
А какое отношение кредит имеет к гарантии ???????
Вообще на этом пробеге, если склероз не изменяет, только клапана регулировать нужно. Подбирая стаканы...
Это мы так делаем. Покупаем машину, бережем, ухаживаем, чистим, моем и пытаемся продать маскимально дорого, чтобы впоследствии сделать приличный первый взнос на новое кредитное авто.
А некоторые покупают, гоняют не заботясь и потом скидывают машину через пару лет просто потому, что надоела и нужно авто свеже. А все потому, что у них нет нужды выжимать каждую копейку и экономить. Лично я отношусь к первой категории, но хочется, конечно, перейти во вторую.
P.S. Сам предыдущую машину купил за 30, покатался пол года только обслуживая и продал за 35.
И это, про гарантию.... 5 на 150, даётся на самые неубиваемые агрегаты, в качестве которых выступают, как раз двигатель и коробка. Производитель это знает и идёт на риск в 5 -10% и способен переварить брак, всё остальное, как правило не гарантийный случай.
Исправить подвеску Соляриса в принципе невозможно. Можно поставить более жёсткие амортизаторы- и всё. Но они расположены под таким углом, что там никакие амортизаторы адекватно работать не будут. И недостатки подвески Соляриса виден не на идеальной М-4, а на дорогах похуже- с ямками, кочками, колеёй. Здесь зад Соляриса входит в раскачку. Как следствие- виляние жопой и снос с дороги. Часто уже на скорости в 60-80 км/час. Амортизаторы просто не работают. Кстати, один из автожурналов проводил ресурсные испытания Соляриса. Так у него, у единственного из всех, был сильный характерный износ задних покрышек как при неработающих амортизаторах. Пока его гоняли в хвост и в гриву, поменяли несколько пар колёс.
ну сейчас у меня стоит третья ревизия подвески, самая жёсткая, мне кажется машине веса не хватает, её надо прижать к асфальту, надо попробывать гружёным проехаца
я на классиках мешок в багажник клал на 25 кг (зимой немного помогало)
Ваши права
