Купил новый Solaris. Впечатления

Сообщение от yevgeniy-77

Ребята, да что Вы зацепились. У пацана все хорошо. Ну и на счет раскачки и любителей погонять.

Ну честно - не показательно. По манере вождения можно понять, что человек не здраво оценивает обстановку. Выезды на встречку, давольно резкие врашения рулем на машине с полным салоном людей. С дуру и ферари на кутузовском разносят в щепки. Нексия и солярис разные машины. По подвеске нексия выигрывает. Старая, добротно продуманная подвеска. тут проблема в том, что машину необходимо понимать. Я планирую взять солярис, ибо лучше на рынке предложений нет. Да думал о джентре, но нет, слишком она старая, аля део нексия в новом кузове от старой лачети. Солярис для меня вариант лучше. По трассам 180 не езжу, это глупо учитывая наши дороги и соседей по полосам, разбится можно и не из-за плохой подвески, а более реальные дтп в городе которые происходят не на 180 тут уж нексия да и джентра проиграют. Спорить можно много. Сейчас владельцы приоры расскажут вам что вы вообще ничего не понимаете. Я считаю так, если ты адекватный человек, ты знаешь чего ожидать от машины и как ее вести в тех или иных условиях, а если неадекват, то не стоит винить расскачки, подвески, тормоза и других участников движения. От себя добавлю, что не говорите а водить солярис приятней чем нексию.

Сообщение от VRavto

Я считаю так, если ты адекватный человек, ты знаешь чего ожидать от машины и как ее вести в тех или иных условиях

Если знать способности Соляриса, то зачем его покупать ?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VRavto

Да думал о джентре, но нет, слишком она старая, аля део нексия в новом кузове от старой лачети.

Джентра и Нексия - разные авто, причём, абсолютно разные. Что касается Лацетти, то она более совершенна, чем Солярис. Солярис корейцы "адаптировали" для России из Акцента RB , и до такой степени, что превратили его в своего рода Нексию.

Сообщение от Андрей

Если знать способности Соляриса, то зачем его покупать ?

- - - Добавлено - - -


Джентра и Нексия - разные авто, причём, абсолютно разные. Что касается Лацетти, то она более совершенна, чем Солярис. Солярис корейцы "адаптировали" для России из Акцента RB , и до такой степени, что превратили его в своего рода Нексию.

Такое ощущение, что вы тут гоночные болиды обсуждаете, джентра устарела, увы но это так. Двигатель 1.5 кушает очень много по сегодняшним меркам. К счастью я имею возможность сравнивать. Ну и если сравнитьь комплектации, то тут уж джентра выйграет только в люке и в складных зеркалах, за сумму в 70000 больше чем максималка джентры вы получаете от соляриса куда больше, и тут уж факт, от которого не дется никуда. По поводу динамики в городе, джентра конечно просто кашмар, когда в ней четыре человека, разгона нет впринципе, да же нексия в этом плане лучше 1.6. Солярис 1.6 тут выигрывает без спору, водили и то и другое - знаем. Ну и конечно про мелочи типо парктроников, климат контроль, блютус на телефон, ебд есп 6 подушек и прочие, тут уж даже не убеждайте, джентра далеко отстает.

Сообщение от VRavto

Такое ощущение, что вы тут гоночные болиды обсуждаете, джентра устарела, увы но это так. Двигатель 1.5 кушает очень много по сегодняшним меркам. К счастью я имею возможность сравнивать. Ну и если сравнитьь комплектации, то тут уж джентра выйграет только в люке и в складных зеркалах, за сумму в 70000 больше чем максималка джентры вы получаете от соляриса куда больше, и тут уж факт, от которого не дется никуда. По поводу динамики в городе, джентра конечно просто кашмар, когда в ней четыре человека, разгона нет впринципе, да же нексия в этом плане лучше 1.6. Солярис 1.6 тут выигрывает без спору, водили и то и другое - знаем. Ну и конечно про мелочи типо парктроников, климат контроль, блютус на телефон, ебд есп 6 подушек и прочие, тут уж даже не убеждайте, джентра далеко отстает.

Всё перечисленное Вами барахло имеется в Солярисе в максималке. На данный момент цена такого пепелаца порядка 700 тыс. р. Можно ещё доп.пакетов заказать тыс. на 120. За эти деньги можно уже кроссовер рассмотреть или нормальную легковушку классом выше, а не какой-то недоделанный Солярис. Поэтому перечислять все эти гипотетические плюшки смысла нет, так как в бюджетном солярисе они отсутствуют, и он ничем не лучше остальных бюджетных авто.

Сообщение от Андрей

Всё перечисленное Вами барахло имеется в Солярисе в максималке. На данный момент цена такого пепелаца порядка 700 тыс. р. Можно ещё доп.пакетов заказать тыс. на 120. За эти деньги можно уже кроссовер рассмотреть или нормальную легковушку классом выше, а не какой-то недоделанный Солярис. Поэтому перечислять все эти гипотетические плюшки смысла нет, так как в бюджетном солярисе они отсутствуют, и он ничем не лучше остальных бюджетных авто.

Не надо, всн указанное мною мне посчитали в гермесе, 670 000 за нал. Нука нука, просветите, что можно купить за такие деньги касом выше. Только не бу, такой вариант даже не рассматриваю. К слову джентру я хотел брать после преобретения пе коллегой, в максималке за 590, но после покупки знакомого новогосаляриса, я передумал. При разнице в 70 000 солярис намного лучше, и тут вы меня не переубедите.

Сообщение от VRavto

Не надо, всн указанное мною мне посчитали в гермесе, 670 000 за нал.

Там ещё не то насчитают.

Сообщение от Андрей

Там ещё не то насчитают.

Нда... Весьма весомый аргумент. Лучше давайте от содрогательств воздуха перейдем к машина. Класса по выше за 700 000 как вы сказали.

нексия держит трассу лучше соляриса, это факт, тут даже спорить не стану ибо это ещё раз ФАКТ. Но у меня есть небольшое подозрение по этому поводу: мне кажеца что на R13 колёсах нексия просто как бы лежит на асфальте соответственно мне на ней 180 даже скушно ехать, вот чес слово, на нексии что 80 что 180 - разницы нет, отлично держит дорогу. А вот на солярисе у меня стоят R15 и по первОй мне было так не привычно, я не мог понять в чём дело, почему я еду будто на рейсовом автобусе

Ещё совет тем кто хочет купить салярис: берите автомат!! если возьмёте механику будите желеть как я. Вот на нексии механика какаято не напряжная, едешь как то не задумываешься, а вот на солярисе я напрягаюсь слегка по этому поводу. Дело в том что на солярисе очень точно включаются передачи и нужно делать очень выверенные движения при переключении. Да ещё у меня и 6ст коробка, 6 передач, запутаца можно иной раз)) На солярисе короткие передачи и их надо чаще переключать чем на нексии зато разгон быстрее. На нексии передачи можно включать на отмашь, они длинные, реже переключаешься.

Сообщение от VRavto

Нда... Весьма весомый аргумент. Лучше давайте от содрогательств воздуха перейдем к машина. Класса по выше за 700 000 как вы сказали.

Кто ищет, тот всегда найдёт. Кроме Соляриса и Джентры есть ещё варианты. Навскидку- Рапид, Пежо-301, Алмера, у Ситроена есть модель. Поло нью туда же помещается и т.д. Какие то из них попроще, какие то побогаче. Но у всех у них есть одно важное достоинство- нормальная подвеска. А её никакой блютуз не заменит.
А Гермес- та ещё помойка....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ecstasy

нексия держит трассу лучше соляриса, это факт, тут даже спорить не стану ибо это ещё раз ФАКТ.

Вот это признание.....Вообще то, Нексия на трассе так...на троечку. Хотите сказать, что Солярис заслуживает двойки ?

Сообщение от ecstasy

А вот на солярисе у меня стоят R15 и по первОй мне было так не привычно, я не мог понять в чём дело, почему я еду будто на рейсовом автобусе

На пузотёрке- на рельсовом автобусе ??????

Сообщение от Андрей

Кто ищет, тот всегда найдёт. Кроме Соляриса и Джентры есть ещё варианты. Навскидку- Рапид, Пежо-301, Алмера, у Ситроена есть модель. Поло нью туда же помещается и т.д. Какие то из них попроще, какие то побогаче. Но у всех у них есть одно важное достоинство- нормальная подвеска. А её никакой блютуз не заменит.
А Гермес- та ещё помойка....

Вот на этм весьма интелектуальные споры можно закончить. Я вам говрю процену диллера, кпо которой я беру машину, а вы мне про свое мнение опомойке, я сравниваю максимальные комплектации потому что для меня важны как вы выразили ь плюшки а вы мне говорите, что бюджетный вариант ничем не лучше чем джентра, я говорю вам про современность технологии двигателей а вы уперлись в подвеску, вы ооворите о машинах класса по выше, а в пример приводите однокласников, которые по факту не многим лучше соляриса и по цене в том числе, ну конечно кроме подвески, на которой можно нести ь как идиот и быть увереным в том что машина не завиляет, однако с дуру. Ожно и одно место сломать. Это все мне напоминает одного водителя, который по долгу службы ездил на тиане и убеждал меня в то , что тиана хуже его одинадцатой лады, потому что. Лада сарай она более вместительная и по деталям дешевле. Глупости какието. Я беру машину ездить из точки а в точку б, если при у ловии соблюдения пдд она меня не убъет, для меня это го достаточно, а если в машине 6 подушек, есп ебд и абс, то мне это будет вожнее че. Ваша подвеска, на которой я смогу лететь 180 по обочене и не боятся влететь под камаз, просто потому, что я так не делаю. И все обсуждать тут нечего. Пойду я спать, сладких всем снов.