mish-ka, Если Джентре всё это дать, она будет стоить....![]()
66сказали спасибо
mish-ka, Если Джентре всё это дать, она будет стоить....![]()
Неа, не на много бы, всё было в наличии но.... хитрые урюки, опять обхитрили нас и самих себя
Не секрет, что штампы на заводе б/у. Взяли бы и купили всю линию? Так нет - здесь для морды (изношенные в хлам) штампы по дешёвке возьмём, с этой линии, для двери водительской, кривой возьмём, он же списанный! Ну и так далее
- - - Добавлено - - -
Предполагаю, что и у Серато такая же подвеска, как и на Элантре...
вобщем всё ок, разгонял 200 км/ч, щас всё отлично вобще, обкаталась как-то хз, всем доволен, не кидает не швыряет. С подеской ничего не делал, ничего не колхозил, никакие амортизаторы никуда не переносил. Родная резина, родные колёса, полный сток.
Пробег 5700км
Последний раз редактировалось ecstasy; 21.10.2015 в 02:42.
Noodles, Koni не помогают, проверенно лично. Только замена пружин, и то не на все 100%. Но во многие разы лучше стока.
ecstasy, Вы просто привыкли. На 80-90 войдите в колею, и весь кайф от данного авто пропадет сразу, а если еще фура мимо пролетит, так совсем будет весело, круче американских горок. Но не рекомендую, на Риовских форумах куча примеров ДТП после вылета из колеи.
Один из примеров:
http://kiariospb.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=3068
Последний раз редактировалось yevgeniy-77; 21.10.2015 в 16:03.
Никаких проблем не ощущаю кроме очень легкого руля на скорости, но и к рулю я уже привык
мимо фур не сдувает, да не верьте, мне всё равно. А вот колею надо гдето найти, только где, у нас нет таких дорог по близости, ездил просто по плохому сельскому асфальту выше 140, вроде нормально всё, кто с Воронежа могу прокатить под 200км/ч по М4