395сказали спасибо
Гранта збс тачка по всем параметрам. И пластик у нее суперский.
По поводу кочерги ручника, не нравится мне его внешний вид. Анархизм со времен жигулей,не уже ли нельзя его было сделать изогнутым. Торчит как кол.
Кочерга ручника у Гранты FL новая, уже не восьмерочная. По поводу формы - дело вкуса и привычки, меня например она не особо беспокоит. В опущенном состоянии лежит горизонтально. В Нексии гнутый, а все-равно в поднятом состоянии тоже торчит как кол.
- - - Добавлено - - -
Вот что на самом деле не хватает - это штатного подлокотника, в 21м веке конечно могли бы уже и добавить такую деталь в комплектацию.
Подлокотник есть в Весте. В гранте не стали заморачиваться видимо. Нет тот бюджет.
Да это понятно, и так купят, когда главный козырь - цена, на некоторые другие вещи можно забить болт. Благо кооперативы трудятся на благо родины не жалея себя))) Буду заказывать себе откидной подлокотник немного позже.
Вот, кстати, для сравнения, ручник на старых Грантах был такой
Скрытый текст
[свернуть]
- - - Добавлено - - -
Кстати, тут как-то упоминался "слет с гарантии", поэтому закину это сюда. Во второй половине видео автор объясняет как нарушение условий эксплуатации влияет или не влияет на условия гарантийного ремонта
Вот этот ручник точно от жигулей))).
Сегодня узнал, что Автоваз таки выпустил Весту с АТ и она вышла в продажу. Загрустил, ведь одна из причин брать Гранту было именно отсутствие АТ у Весты.
Лёха, не растраивайся, там вариатор.
Да я, в общем то, не против вариатора на новой машине. Если его не насиловать, он свои три года гарантированно выходит. Это на вторичке рисковано, когда не знаешь как ездили, как обслуживали, честный ли пробег. Друг вот на Форестере с вариатором уже больше 60тыс откатал и не жалуется.
Единственное что - наверно на самом деле не стоит "горячее" хватать, ибо вполне вероятно они еще "детские болезни" будут пару лет лечить.