Сравнительный обзор двух конкурентов: Daewoo Nexia против Lada Granta

Сообщение от ПалБорисыч

AVM63,
Смысл уточнения даты выпуска для Лады не в том, чтобы постебаться по теме года урожая, а в том, что у ВАЗа, в отличие от УзДэу, есть мозги в голове и руки в плечах.
Я тут мельком глянул, и на Ладу Весту, которая выпускается всего ничего, увидел больше десятка редакций инструкций по эксплуатации. Люди работают, дорабатывают машины и редактируют инструкции.
А на Нексию н150 дают инструкцию с рекомендованным маслом API SG и CCMC повышенной маслянистости...
При том, что сейчас есть API SN, а контора CCMC сдохла, протухла и разложилась четверть века назад.

- - - Добавлено - - -



А на Нексии не воет?

Ну значит есть потенциал для роста....
Стоит тогда подождать пока окончательно все доработают....
Тогда смело в автосалон!
На моей нексии не воет. А у вас?

andrey80,
А у "нас" воет. На первой и на задней скоростях. С салона и по сей день. Масло в КПП Кастрол 75w90(ЕМНИП) из золотистой бутылки. Не помню точно, менял три года назад. Кастрол Синтранс - какой-то.

Ну если на первой крутить обороты,то есть звук. Но назвать это воем, явно нельзя.
Задняя воет у всех.

Сообщение от andrey80

Вот только у автоваза ни как не получается доработать мкпп. Все воет и воет)))).....

Поэтому всем надо брать машины с АТ, пусть нафиг закрывают цех производства МКПП и ставят реношные)) Я вот себе купил, у меня ничего не воет и при этом динамика неплохая, по сравнению с Нексией, даже бодрее заметно

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

А на Нексии не воет?

Кстати, да. Прокатился на днях на Опеле, а в нем, напомню, КПП от Нексии, при чем довольно свежая и залито хорошее масло, после Гранты первая передача заметно подвывает. Хотя, конечно, не так сильно, как на тазомеханике.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

Задняя воет у всех.

К задней грех придираться, там прямозубые шестерни стоят, они всегда шумные. Так у всех сделано.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

Ну значит есть потенциал для роста....
Стоит тогда подождать пока окончательно все доработают....
Тогда смело в автосалон!
На моей нексии не воет. А у вас?

Почитай форум любой бюджетной марки, мелкие недоработки есть у всех, но такого количества, как у узбеков, нет ни у кого.

АТ хорошо конечно, но опять же не всем подходит,да и сложнее в обслуживании и ремонте.
На гранте стоит Джатко -4х ст.?

- - - Добавлено - - -

По поводу форумов,никто из бюджетных авто столько времени не выпускал свои модели как узбеки нексию. Много лет,много машин.

Сообщение от andrey80

никто из бюджетных авто столько времени не выпускал свои модели как узбеки нексию

Автоваз как-раз выпускал, да вообще много кто, на вскидку еще пежо точно.

Сообщение от andrey80

АТ хорошо конечно, но опять же не всем подходит,да и сложнее в обслуживании и ремонте.

На Грантах АКПП надежная и при правильной эксплуатации всю машину переживет. А для первого владельца - вообще хватит за глаза.

Сообщение от andrey80

На гранте стоит Джатко -4х ст.?

Она самая. 4 физических ступени и одна "виртуальная"

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

никто из бюджетных авто столько времени не выпускал свои модели как узбеки нексию

И за это время они не доработали вообще ничего. Ну а че, - совершенство не требует изменений)))))

- - - Добавлено - - -

Хотя наверно в этом и есть разница, когда выпускаешь свою модель и чужую: свою разработку можно допиливать, а чужую - банально нечем, напильник не продали)

Думаю дело не в напильнике))).
Возможно у них не было на это никакого права(разрешения, лицензии). Они ведь по сути изначально были сборщиками,потом правда локализовали цикл производства. Фейслистинг сделали,а заморачиваться допиливанием видимо не решились заниматься. В любом случае,если делать какие-либо доработки это неизбежно отразилось на стоимости конечного продукта. Плюс растаможка, доставка. Это ж не льготные условия по вливанию гос. бабла для поддержки автоваза на плаву из раза в раз....))))

Сообщение от andrey80

Думаю дело не в напильнике))).
Возможно у них не было на это никакого права(разрешения, лицензии). Они ведь по сути изначально были сборщиками,потом правда локализовали цикл производства. Фейслистинг сделали,а заморачиваться допиливанием видимо не решились заниматься. В любом случае,если делать какие-либо доработки это неизбежно отразилось на стоимости конечного продукта. Плюс растаможка, доставка. Это ж не льготные условия по вливанию гос. бабла для поддержки автоваза на плаву из раза в раз....))))

Красивая версия, но лучше узбекскую продукцию она не делает) Они и равоны будут так же 20 лет без изменений выпускать)
Правда экологический класс проапгрейдили пару раз, но тут выхода явно не было.

Сообщение от andrey80

Стоит тогда подождать пока окончательно все доработают....

любители модели "нива" 50 лет уже ждут

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

На гранте стоит Джатко -4х ст.?
Она самая. 4 физических ступени и одна "виртуальная"

Расход какой, если не секрет?