Новая Нексия в 2016 году

Сообщение от AKWoland

Ты бы на НИХ поездил для начала, а не на десятилетней убитой Калине, а потом делился мнением. Как говорит один мой хороший друг, давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел

На Весте пока только проплаченный видео-тестеры из АвтоРевю ездят. Да мне и не светит она ибо новое авто не могу купит. Максимум что то за 150 тр. И в этой категории Ксю - оптимальное сочетание цены и качества. Стоит каждой копейки за неё заплаченной. Правда у меня корейская еще была 1998 - вернее сборка Красного Аская. Потом Форд Скоприо а сейчас вот узбекская Нексия 2000 года.

На Гранте ездил в авто-школе. Ничего сказать не могу ибо опыта не было и мне тогда и Самара2 нравилась. Кстати уже тогда 2110 казался дичайшим отстоем и Самара 2 казалась реально лучше. Ну а Ланос вообще казался сказкой)) А так с целью попробовать ездил на всех ТАЗах у друганов и родственников - начиная от 2105, 07, 06 даже, на 21083 карбовой, на самарах 13 и 15 на 2111, 2115, Приоре, Калине. И смысла наступать на те же грабли не вижу. по мне так Самары чуть менее навоз, чем всё остальное. Но всё равно навоз.

Вот как то интересно получается.... про Нексию/Авео тест у АвтоРевю не проплаченный а про Весту проплаченный

- - - Добавлено - - -

А вообще, тема о новых автомобилях а не о 15-ти летних вёдрах

Сообщение от alro1705

Евгений35, это просто страшно!!!

Почему? Я думаю не страшнее настоящей Нексии.

Сообщение от AKWoland

добавились ништяки вроде ЭУР и кондера

ништяки? это одно из основных!

Ребята, у меня Нексия 2007г. 8-кл., сравнивать мне не с чем, до этого авто не было, да и прав тоже, три года, как появились. Катался на некоторых авто у друзей, но так, небольшие дистанции, так вот, у меня язык не поворачивается назвать ее ведром. Я конечно понимаю, что нет безопаснлсти, само авто устарело, но! в плане стабильности все на высоте. Брал для поездок в Москву на работу, отучился на права, езжу почти три года, ну никаких проблем! За это время накатал более 110000, из серьезного реле генератора полетело-но до места доехал на аккумуляторе, ролик грм развалился на скорости 155, но здесь сам упустил, тысяч 10 на нем отъездил, когда он дал о себе знать, думал поменять вместе с ремнем, не дотянул, но, клапана не погнуло, заменили самостоятельно и гтц, но с неисправным гтц проездил более полугода и все! Далее только расходники, каждые 10 тыс! Менял конечно и пружины задние просевшие и один ступичный подшибник и т.д. по мелочи в ходе эксплуатации, но больше сам, можно было и так ездить и когда что менял, то все заводское стояло. Получается, что проездив 6 лет на авто ничего не менялось кроме расходников, чем не может похвастаться новая современная иномарка, образно. А ресурс движка вообще не сравнится с новыми авто. Чтобы поддержать данную тему, единственное, чего действительно не хватало, это обдува ноги-стекло, что есть у равшан нексии)) обогрева зеркал и складывающего заднего дивана. Конечно, хочется чего то нового, но в плане эксплуатации безупречный авто! Я доволен, и меня полностью устраивает, как минимум еще года три буду ездить. Поэтому новая нексия может быть более комфортабельной и безопасной по сравнению со старой, но для меня главное беспроблемный авто с доставкой из точки одной в другую!

Сообщение от Vadim 77

ништяки? это одно из основных!

С тобой трудно не согласиться, но в те времена на ВАЗе это было ништяками)

Сообщение от AKWoland

но в те времена на ВАЗе это было ништяками

там этого вообще не было...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Евгений35

но с неисправным гтц проездил более полугода и все!

Зачем? Тормоза это важно... тем более, что гоняешь

Сообщение от Евгений35

на скорости 155

Сообщение от Евгений35

есть у равшан нексии))

нет никакой равшан нексии - это авео-2 с другим мотором (то же Джи-Эм)

Сообщение от Евгений35

За это время накатал более 110000, из серьезного реле генератора полетело-но до места доехал на аккумуляторе, ролик грм развалился на скорости 155, но здесь сам упустил, тысяч 10 на нем отъездил, когда он дал о себе знать, думал поменять вместе с ремнем, не дотянул, но, клапана не погнуло, заменили самостоятельно и гтц, но с неисправным гтц проездил более полугода и все! Далее только расходники, каждые 10 тыс! Менял конечно и пружины задние просевшие и один ступичный подшибник и т.д. по мелочи в ходе эксплуатации, но больше сам, можно было и так ездить и когда что менял, то все заводское стояло. Получается, что проездив 6 лет на авто ничего не менялось кроме расходников, чем не может похвастаться новая современная иномарка, образно.

Это ты называешь не было проблем? Может по сравнению с Жигулями - да, но по современным меркам - это ппц.
Мне тут человек Лансером хвастался, машине семь лет, из них у моего знакомого - пять. За все время заменил только прокладку на резонаторе (1000р) и амортизаторы, потому что они уже больше положенного срока отъездили, сейчас пробег машины около 150тыс, мотор ни разу не вскрывался, разве что уже пора менять цепь (да, Карл! Цепь!), ходовка, кроме амортов, вся родная. Вот это - безпроблемная машина. Аналогичная ситуация у знакомых на 3й Мазде.

Сообщение от AKWoland

Старше десяти лет - это ведро.

не понял. ЛЮБАЯ машина старше 10 лет или конкретно Нексия? Просто я более 150 тр не могу на авто потратить и выбираю из таких годов.

Сообщение от Vadim 77

там этого вообще не было...

Я про то время, когда это только появлялось.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Knstntn

не понял. ЛЮБАЯ машина старше 10 лет или конкретно Нексия? Просто я более 150 тр не могу на авто потратить и выбираю из таких годов.

Любая, за редким исключением. Про премиум-класс и хорошо сохранившееся ретро я не говорю. Речь идет о 90% авто, которые повседневно ездят по дорогам.