194сказали спасибоAcidya, Nachtwandler, у вас очень глубокие познания конструктива Вазов, на уровне экспертов, никто не сомневается. Эти познания наверняка появились не на пустом месте. Чувствуется опыт.
Поиск
Acidya, Nachtwandler, у вас очень глубокие познания конструктива Вазов, на уровне экспертов, никто не сомневается. Эти познания наверняка появились не на пустом месте. Чувствуется опыт.
Я тебе про многие авто могу много рассказать и про ВАГи в том числе. Хобби у меня такое, авто заниматься в свободное время и люди иногда просят что-то починить или запчасть достатьСообщение от Mister
Acidya, Nachtwandler, у вас очень глубокие познания конструктива Вазов, на уровне экспертов, никто не сомневается. Эти познания наверняка появились не на пустом месте. Чувствуется опыт.
Для сравнения приоровский:Я вот говорю про конкретно случай конструкторской недоработки, т.е. был такой косяк. Но я просто привел пример, так как про него я знаю от своего товарища) Если вы хотите поизучаю и поспрашиваю его по другим проблемам конструктивным. Просто смешно говорить о климат контроле когда вот такие дела... А по поводу Приоры, так вы сами написали что ремень свистит, какая там нафиг система натяжения? Как она работает?)))
Для сравнения вот фото системы ремня на отсталой Гентре без климат контроля
И что же мы на данном фото видим? А видим мы следующее: DenisNew что-то сам себе нафантазировал и кинулся всех убеждать, что его фантазии и домыслы - единственно верные. А то что они ни какого отношения к реальной жизни не имеют - это мелочи. В общем, типичный вазопротивник: сам себе выдумал,сам себя убедил, что это верно, и начал всем втирать свою правоту.
- - - Добавлено - - -
не хочу тебя расстраивать, но продажи Нексии упали ниже плинуса,и по итогам 2013-го года http://serega.icnet.ru/CarSale_2013_1.htmlНексия занимает почётное 25-е место с показателем 28898 проданых авто.
- - - Добавлено - - -
Лучше опыт,чем ОБС, как в вашем случае.Acidya, Nachtwandler, у вас очень глубокие познания конструктива Вазов, на уровне экспертов, никто не сомневается. Эти познания наверняка появились не на пустом месте. Чувствуется опыт.
Объясните мне тогда почему у вас свистел ремень и было провисание при наличии натяжного ролика? Как он работал тогда и что натягивал? По данному фото я ничего не вижу, где он ролик натяга?
Ну по поводу падения продаж Нексии не все так однозначно, дело в том что ей не ставят автомат и т.п. Устаревает она по новшествам... Но вот доработают, сделают с автоматом и пойдет увеличение)
)) Слово эксцентрик ничего не говорит? Подобным образом у большинства ГРМ натягивается, не то что приводной. А доисторическая схема Гентры(безэксцентриковым роликом) только на ней и осталось видимо)))))))
Ну конешно))) Автомат лишь малая толикаНу по поводу падения продаж Нексии не все так однозначно, дело в том что ей не ставят автомат и т.п. Устаревает она по новшествам... Но вот доработают, сделают с автоматом и пойдет увеличение)
Мне конечно глубоко пох. и на тазики и на гентры шментры, но! Наличие в системе ролика-натяжителя всегда было и остаётся явным плюсом а не минусом, как вы тут пытаетесь это представить. И его отсутствие, как правило, обусловлено тупо экономией.
Я так понял вы не можете понять что есть натяжитель, как на Гентре и он работает в большом диапазоне и при вытягивание ремня прижимет его также как и вы упомянули о системе ГРМ, посмотрите даже на ваш ролик натяжителя ради интереса в системе ГРМ. А вот ваш эксцентрик работает странно, вот у уважаемого Nachtwandler оказывается с ним ремень ослаб и пришлось подтягивать его до того что через 2 месяца он порвался не доехав по регламенту отведенного срока. Надежная система ничего не скажешь...
Не начинай)) Я вот явно вижу ролик-натяжитель эксцентрикового типа на приоре, что более надежная схема и используется на многих авто, и доисторический ролик натяжителя с лапкой на Гентре(который конечно позволяет большие допуски и меньшую точность пр-ва)
- - - Добавлено - - -
Как раз в отличии от Вас я понимаю. И да-же понимаю разницу между ними))
Как как. Ключиком на 13 ослабляешь натяжной ролик, потом натяжным ключём выставляешь нужное натяжение. Затягиваешь ролик.
дело в том,что она безысходно устарела. Те 30 тыс продаж - это за счёт слабоинформатированных граждан, которые не знают об альтернативах.
Ролик натяжитель должен сам без ослабления и затягивания выставлять нужное натяжение требуемое для нормальной работы без проскальзывания, по крайней мере такая система на Гентре
Да устарела, вы для сравнения на фоне Нексии приведите продажи одной модели допустим ВАЗ 2110, вот по одной модели а не тупо абривеатурой ВАЗ и будем сравнивать продажи авто
Ваши права
