Nexia vs Gentra

Сообщение от Алексей

конечно.она лучше во всем!громче гремит,сильнее жужжит,быстрее ржавеет))) не всем нужна эта секунда при разница в разгоне.

Ничто не жужжит громче, чем логан (ларгус) на скорости выше 110 км/ч. Видимо создатели при выборе передаточных чисел посчитали, что на румынских сельских дорогах быстрее никто не поедет. Как раз сегодня видел дачию-универсал с подгнившими как у пожилых нексий углами дверей, так что у ларгусов всё впереди.

Вы опять С класс сравниваете с В.

эт хто с ?

Сообщение от Кэп Улитка

эт хто с ?

Не Нексия.

сидел и смотрел и джентру и кобальт, по мне все-таки кобальт поинтересней и по просвету и по багажнику и другим моментам. Я бы брал кобальт, а не джентру....

Сообщение от вадим46

кобальт поинтересней и по просвету

инфа с авто.ру:
кобальт - 155мм
джентра - 160мм

так что кобальт "поинтересней и по просвету"

Сообщение от Alex_Bandit

читай внимательнее! написал же "лак", а не "краска"
сколов до грунта или металла нет, но на лаке (до краски) есть царапины, при чем приличные. и появляться они стали гораздо быстрее чем на нексии! хотя енота (в этом плане) жалею побольше!

Ну, в эстетическом плане царапины не парят, ежели без ржи. =)

Сообщение от Бенедикт

Тут без вариантов

Честно говоря, в приоре не катался, не знаю, стоит ли оно тех денег, которые за неё просят. Ежели воткнут новую МКП, тогда можно будет потестдрайвить. Пока из новых жигуляторов только в гранте спорт немного посидел ради интереса - поза креветки за рулём не понравилась. В нексии приятнее А как в приоре посадка? И вроде ещё где-то читал, что педали на приоре неудобно расположены, слишком близко друг к другу?

Посадка в приоре после нексии удобнее, особенно тем у кого ноги чуть короче среднего, педали конечно ближе друг к другу, чем на Нексии потому, что все на одном уровне и главное, шокирующее нексиявода отличие - там регулируется руль !!) Правда при эксплуатации он всё равно всегда стоит в крайнем верхнем положении. Цена за рестайлинг "десятки" конечно чересчур. Кстати Гранта-хэтч вроде как уже на подходе. Тема про Джентру, интересно когда узбеки универсалом разродятся?

Сообщение от Бенедикт

Посадка в приоре после нексии удобнее, особенно тем у кого ноги чуть короче среднего, педали конечно ближе друг к другу, чем на Нексии потому, что все на одном уровне и главное, шокирующее нексиявода отличие - там регулируется руль !!) Правда при эксплуатации он всё равно всегда стоит в крайнем верхнем положении. Цена за рестайлинг "десятки" конечно чересчур. Кстати Гранта-хэтч вроде как уже на подходе. Тема про Джентру, интересно когда узбеки универсалом разродятся?

Ну, в опчем, пока как-то насчёт приор-грант мне сомнительно-сомнительно... За регулировкой руля не гонюсь, меня нексиевский вполне устраивает! Сама баранка, правда, больше дорестайловая нравится, но это другой вопрос.
А гранта хэтч на рендерах симпатичная, да. Вот только будет ли настолько же привлекательной в реальности?
Про джентру универсал я спрашивал пару месяцев назад на сайте уздэу. Ответили, что таких планов нет. :-) Но кто их разберёт, может, и сделают...

Сообщение от Бенедикт

главное, шокирующее нексиявода отличие - там регулируется руль !!) Правда при эксплуатации он всё равно всегда стоит в крайнем верхнем положении.

ну а нафига тогда переплачивать?