Nexia vs Gentra

Сообщение от DenisNew

Ну более доходчиво, эргономика это когда удобно и все доступно интуитивно так скажем). А конструктивная составляющая это баланс ресурса у деталей, когда один зап части служат долго а другие выходят из строя раз за разом. Конструкторы стремятся сделать этот баланс под одну линию, чтобы под один пробег сразу делать большую замену ну так более правильно) Вот доспустим генератор на Гранте вам знаком? Я вот знаю одного человека, он любит генераторы уже и не считает что это недостаток))))

по эргономике - что именно тебе не понятно на ВАЗе? Назначение каких кнопок ты не поймёшь без инструкции?

По запчастям. На приоре отъездил 4,5 года и 86 тыс км. Что такое генератор - не задумывался. Ровно так же как и по назначению других запчастей.

Сообщение от Nachtwandler

по эргономике - что именно тебе не понятно на ВАЗе? Назначение каких кнопок ты не поймёшь без инструкции?

По запчастям. На приоре отъездил 4,5 года и 86 тыс км. Что такое генератор - не задумывался. Ровно так же как и по назначению других запчастей.

Ну у вас там много написано, но вот что видно сразу "28 марта 2011г
что-то ремень свистит все сильнее и сильнее. Вчера посмотрел - ослаблен, шо писец. Как на люксовых Приорах ремень генератора подтягивать?

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/lada/priora_hatchback/59637/#comment2857291"

Вот данная цитата и есть конструктивная составляющая, просто если так выразится то вас пронесло хороший генератор. У других обычно подшибники от перетяжки разбалтываются. По поводу эргономики, ну вот простой пример вы в подстаканник поставте стакан кофе а потом включите 5 передачу...

Да вот вы пишите дальше "10 июня 2011
Радуйтесь, косорльщики, - у меня порвался ремень... генератора. В принципе, меня ещё 10 тыс км назад предупреждали (при замене масла), что ремень не вызывает доверия, но я решил проверить - пройдёт заявленные 60 тыс или нет. Вердикт - не прошёл. Авто обездвижен. Полвечера потратил пытаясь установить новый (480р), но так ума и не дал - буду курить интеренет.

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/lada/priora_hatchback/59637/#comment2857291"

Перетянутый ремень порвался.... Конструкторская составляющая

Спалился

Сообщение от DenisNew

Ну у вас там много написано, но вот что видно сразу "28 марта 2011г
что-то ремень свистит все сильнее и сильнее. Вчера посмотрел - ослаблен, шо писец. Как на люксовых Приорах ремень генератора подтягивать?

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/lada/priora_hatchback/59637/#comment2857291"

Вот данная цитата и есть конструктивная составляющая, просто если так выразится то вас пронесло хороший генератор. У других обычно подшибники от перетяжки разбалтываются. По поводу эргономики, ну вот простой пример вы в подстаканник поставте стакан кофе а потом включите 5 передачу...

Да вот вы пишите дальше "10 июня 2011
Радуйтесь, косорльщики, - у меня порвался ремень... генератора. В принципе, меня ещё 10 тыс км назад предупреждали (при замене масла), что ремень не вызывает доверия, но я решил проверить - пройдёт заявленные 60 тыс или нет. Вердикт - не прошёл. Авто обездвижен. Полвечера потратил пытаясь установить новый (480р), но так ума и не дал - буду курить интеренет.

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/lada/priora_hatchback/59637/#comment2857291"

Перетянутый ремень порвался.... Конструкторская составляющая

А на Гентре нельзя перетянуть ремень генератора? Ну и да, ремень порвался, не дойдя 3 тыс до положеной смены.

Nachtwandler, не стоит оправдываться

Сообщение от Mister

Nachtwandler, не стоит оправдываться

а где ты оправдания видешь?

Сообщение от Mister

Nachtwandler, не стоит оправдываться

Ремни кстати Гатес стоят, что и на многих иномарках)) В Америку все вопросы.
У тебя газоанализатор(нос в простонародье) на бюджетном бразильском гольфе стоит?)) Это что-то новенькое, кто-то явно свистит. Ну а датчик солнечной радиации и на Калине есть

Фиг знает какой там или чей "нос" стоит, главное, что работает.

Сообщение от Nachtwandler

А на Гентре нельзя перетянуть ремень генератора? Ну и да, ремень порвался, не дойдя 3 тыс до положеной смены.

Перетянуть и т.п. можно что угодно и на чем угодно. Тут просто явная конструкторская недоработка и их можно перечислять долго, просто вы считаете что это в порядке вещей) ну как я ранее и писал что привыкнуть можно к чему угодно и даже получать кайф от этого. Так вот мне очень интересно про прогресс в виде климат контроля и так далее чем сейчас фаршируют ВАЗы, но вот с такими откровенными конструкторскими и эргономическими недоделками машина даже с климат конторолем многим не интересна.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Acidya

Ремни кстати Гатес стоят, что и на многих иномарках)) В Америку все вопросы.

Кстати вот самое интересное) Ремень качественный! Gates очень хорошая контора, я на Несии такие ставил и грм и генераторный. Кстати и генератор на ВАЗе при ближайшем рассмотрении тоже не вызывает никаких вопросов. Но вот конструкция натяжения, это и есть вопрос инженерам)

Сообщение от DenisNew

Перетянуть и т.п. можно что угодно и на чем угодно. Тут просто явная конструкторская недоработка и их можно перечислять долго, просто вы считаете что это в порядке вещей) ну как я ранее и писал что привыкнуть можно к чему угодно и даже получать кайф от этого. Так вот мне очень интересно про прогресс в виде климат контроля и так далее чем сейчас фаршируют ВАЗы, но вот с такими откровенными конструкторскими и эргономическими недоделками машина даже с климат конторолем многим не интересна.

- - - Добавлено - - -



Кстати вот самое интересное) Ремень качественный! Gates очень хорошая контора, я на Несии такие ставил и грм и генераторный. Кстати и генератор на ВАЗе при ближайшем рассмотрении тоже не вызывает никаких вопросов. Но вот конструкция натяжения, это и есть вопрос инженерам)

Подробнее можно, что там не так с конструкцией натяжения, о которой ты рассуждаешь с умным видом на протяжении нескольких постов?