Nexia vs Gentra

Сообщение от Acidya

Mister,
))))) Ты меня рассмешил сам сейчас. К примеру На Саабе 1 датчик температуры. На Фокусе один датчик температуры салона. На Паццате то-же. На R300 то-же. И т.д. и т. п. И никаких автоматических режимов рециркуляции там нет. На Калине климат ровно все то-же делает, что и на перечисленных авто. Можно название авто где все тобой перечисленное есть, вместе посмеёмся. Только не надо про Ролс-ройсы и Бентли.
....

Можешь дальше смеяться над собой, в моем авто все перечисленное есть. Забыл упомянуть, спасибо что напомнил, и датчик солнечной радиации тоже есть. Представляешь, все это работает и потому выставил я себе +23 и забыл про все остальное. Только вот жена, когда рядом, иногда убавляет себе чуток.... А Бентли - это тот же ВАГ, фигли там

Сообщение от Mister

Можешь дальше смеяться над собой, в моем авто все перечисленное есть. Забыл упомянуть, спасибо что напомнил, и датчик солнечной радиации тоже есть. Представляешь, все это работает и потому выставил я себе +23 и забыл про все остальное. Только вот жена, когда рядом, иногда убавляет себе чуток.... А Бентли - это тот же ВАГ, фигли там

НУ а на ФФ2 мог делать только половину перечисленного. Что там стояло? Двузонный полуавтоматический кондеционер?

З.Ы. Кстати,а состав воздуха твой якобы климат умеет регулировать?

Зачем, у меня же не МКС.

Сообщение от Mister

Зачем, у меня же не МКС.

НУ это не только на МКС умеют делать - многие бронированные лимузины имеют свой запас кислорода. Так что у тебя не климатконтроль, а трёхзонный полуавтоматический кондиционер с разширенным набором функций. Как-то так.

Называй как нравится.

Сообщение от Mister

Называй как нравится.

Ну и по ВАЗам так же. Можете называть как нравится, но сути это не меняет - на ВАЗовских авто есть возможность выставить температуру и забыть, а на Гентре - нет.

Сообщение от Nachtwandler

Ну и по ВАЗам так же. Можете называть как нравится, но сути это не меняет - на ВАЗовских авто есть возможность выставить температуру и забыть, а на Гентре - нет.

Еще бы с конструктивной и эргономической точки зрения так было бы. Есть такая вещь как удобство использования, не я не спорю что человек привыкнет ко всему и начнет получать кайф от этого)) но нее...

Сообщение от Nachtwandler

Ну и по ВАЗам так же. Можете называть как нравится, но сути это не меняет - на ВАЗовских авто есть возможность выставить температуру и забыть, а на Гентре - нет.

А вот о других узлах надо помнить постоянно.

Сообщение от DenisNew

Еще бы с конструктивной и эргономической точки зрения так было бы. Есть такая вещь как удобство использования, не я не спорю что человек привыкнет ко всему и начнет получать кайф от этого)) но нее...

ты наверное что-то очень умное написал, потому что я ни чего не понял.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mister

А вот о других узлах надо помнить постоянно.

о каких например?

Сообщение от Nachtwandler

ты наверное что-то очень умное написал, потому что я ни чего не понял.

Ну более доходчиво, эргономика это когда удобно и все доступно интуитивно так скажем). А конструктивная составляющая это баланс ресурса у деталей, когда один зап части служат долго а другие выходят из строя раз за разом. Конструкторы стремятся сделать этот баланс под одну линию, чтобы под один пробег сразу делать большую замену ну так более правильно) Вот доспустим генератор на Гранте вам знаком? Я вот знаю одного человека, он любит генераторы уже и не считает что это недостаток))))