у меня максимум на 30 хватает (проверенно на нексии) - руль стер за 100Сообщение от kisson
Мне это помогает!))
Одна пара выдержала почти 450 000км)))
Поиск
у меня максимум на 30 хватает (проверенно на нексии) - руль стер за 100
Мне это помогает!))
Одна пара выдержала почти 450 000км)))
Нисколько не мешает. В конце концов, можно прикрепить в любом месте, где удобно. Мне удобно именно так.
расскажи,хватает ли моторчика? видимо маловатоНу пожалуй и я отмечусь.
На данный момент: 1,5 года, 25 тыс пробег. Акатавой доволен на 1000%.
Если человек доволен "на 1000%", то, видимо, ему "моторчика хватает"!
Плохое качество!
Ford c-max 2006 пробег (60-90 тыш. ) цена 350-380 тыс.
Вот об этом задумался. Просто семейно авто стало нужно.
А моей нексии н-150 2010 года пробег 16100. Жалко продавать!
качество отличное, пробовал разные - каждая гонка для них испытание!Плохое качество!
Маде Пакистан?
Неееее, оттуда не перчатки везут)))
А ты чОу аватарку сменил?
Теперь про Фабию.
1,4 л. двигатель, 86 л.с., МКПП. Разгон до сотни- 12,3 сек., Снаряжённая масса порядка 1100 кг. Расход по трассе летом меньше 6 л./100 км. 95-го бензина. Полезная нагрузка 460 кг.
Вид на торпеду :
Сидения вполне удобные. Материал обивки хороший :
Руль и рукоятка МКПП, и ручник кожаные :
Расположение прикуривателя просто идиотское.Подключение любого девайса превращается в проблему- не у каждого хватает длины шнура от торпеды до прикуривателя. ;D
Климат хоть и примитивен, но работает вполне сносно. Тонировка заводская. Есть заводской штатный парктроник, который подаёт только звуковые сигналы. Если была бы штатная магнитола, то тогда её дисплей показывал бы и расстояние до препятствия. Почему это не сделали в БК или на отдельном дисплее- загадка.... ;D Бардачок охлаждаемый. Только туда положить что-либо- проблема. ;D К эргономике, в общем то, у меня масса претензий. Это и неудобный переключатель освещения, и неудобное включение обогрева зеркал, которое, почему то, сделали отдельным от обогрева заднего стекла, да ещё с противополжной стороны. ;D
Подвеска у Фабии просто непробиваемая. Оборотная сторона- трясёт неимоверно на кочках. ;D Но, всё-таки, пусть будет лучше так, а не как у Солярисов. ;D
Свет фар средненький. От линзованных фар ожидал большего. Педальный узел расположен своеобразно. Как ни странно, но женщинам на ней удобно ездить на каблуках. ;D
Качество авто оставляет желать лучшего. Сразу после покупки потёк антифриз. Хорошо, вовремя заметил. Причина :
Это новый патрубок. Штатный был криво установлен. В результате после прогрева двигателя и открытия термостата он выгибался и за него начинал задевать вентилятор охлаждения.
Потом очередной фокус :
Отвалилась трубка радиатора кондиционера. Если посмотрите внимательно, то заметите, что в месте впайки диаметр трубки уменьшен с 20 до 10 мм. Наверное, для того, чтобы отваливались эти трубки почаще. ;D Оригинальный радиатор- 14 тыс. руб. В результате был установлен неоригинальный Ниссенс за 4 тыс., который оказался сделан куда более качественно, без ВАГовских "сюрпризов". ;D
С новья дико скрипела передняя подвеска. Через год поменял втулки стабилизатора. Штатные оказались задубевшими и рваными. Вот такое качекство ВАГовских зап.частей. Поменял опять на неоригинал. ;D Сильно разозлило то, что машина пришла с барабанными задними тормозами несмотря на то, что везде, во всех источниках эта комплектация фигурировала с дисковыми тормозами.
Тем не менее, несмотря на это, считаю, с Фабией повезло. ;D Так как ещё не развалилась коробка, не загремел вентилятор отопителя, не сдохли амортизаторы, не заглючил Максидот, не посыпался поролон из сидушек и пр. и пр несмотря на солидный для Фабий пробег аж в 18 тыс.км. ;D
Ваши права
