W-203-там и ценник за ТО,заоблачный,и электроники напичкано,что не есть гуд.Сообщение от 2Rist
А насчет "салон реально уже допотопен",дык из всех выложенных в данной теме авто,я считаю что совсем не плох,если учесть 90-е годы,производства данного авто.Мы-ж тут как-бы бюджетные рассматриваем.Можно и W202,со 193 конями найти,кому-что нужно.
"Это классика, чува-а-ак"! (с) м/ф "Тачки" )))))))))))))
Да ладно брось, не надо людей пугать, никакой он не заоблачный. Дорого у ОД. А так всё вполне адекватно.
И электроники там не больше, чем в той же Хонде Аккорд к примеру или Тойоте Камри в сопоставимых комплектациях.
И я разве сказал, что салон плох, отнюдь! Ну просто он, скажем так, на любителя.
Не найдёшь!))))) Они уже все в "красную книгу" занесены из-за их численности. Ну по крайней мере те, которые можно считать "живыми". Да и он кстати, тоже далеко не "спорт-кар" по сравнению в динамике с той же трёхлитровой Камри.
Ну не знай. На мой взгляд - классикой можно считать 190-й, а этот пока просто старый)))))) Годков вот через 20 наверное да)))))))
ЗЫ: В разряд раритетов автомобиль переходит в тот момент времени, в который цена на экземпляр в хорошем состоянии с течением времени начинает расти а не падать. Как-то так наверное, ну или поправь меня. Это ты же вроде экономист)))
Как вы любите здесь спорить,ну наверное-ж не из пальца высосал инфу.В клубе мерсоводов все подробно расписано,о каждой модели,что,где и почем!По сравнению с 202, С203 почти в 2-а раза дороже во всем.
При желании легко,пошариться по клубам и Т.Д.
Мне просто не нужно,я не летчик,122коня за глаза.
ПыСы. Эта фотка вообще не моего салона,у мну такой-же тока черный,Просто alro1705пожаловался что "салонная чернота и серость достали,"вот и скинул фотку повеселей.
Да я ж шучу! К тому же "классика" и "раритет" - это разные вещи!
Не, а в чём я с тобой спорю-то? Просто "заоблачно" - совсем не то понятие.
Я тоже как бЭ в этом вопросе не чайнег. У меня этот автомобиль вплотную рассматривается как грядущая покупка. Уже полтора года на этой теме "плотно сижу". И практика в этом вопросе тоже присутствует.
Вот Г-класс, к примеру, содержать для меня уже будет дорого, очень. А кто-то его вполне потянет и не почешется.
Всё относительно!
Многим здесь и 85 лошадок - за глаза. Так практически любого возьми и посади за руль двухсот с лишним сильного авто. Глазёнки-то сразу знаешь как разгораются)))
Я просто пилотировал 230-го, америкоса. Вот это уже да! На трассе это отличная машина. Не едешь - отдыхаешь. Любой обгон песня, педальку придавил - обогнал. А 320 ещё быстрее, да если и полноприводный к тому же. Это в первую очередь ппц как комфортно, особенно при поездках по нашим трассам на большие расстояния. Гораздо меньше устаёшь и тратишь нервных клеток.
Я так-то тоже совсем не лётчик. Когда 90% рабочего времени проводишь в машине, на всяких "стрит-рейсеров" смотришь либо с улыбкой либо с непониманием. И я уже давно не рассматриваю кол-во Л/С под капотом с этой точки зрения.
ЗЫ: Ябат! Светлый салон - ваЩе секас! У приятеля на Рэндже такой, кремовый.
Гыыыыыы, я думаю на него не западло и "передёрнуть"))))))))))))
Шутка! Шуткаааааа!
Ну так-то и ВАЗ 2107 тогда тоже классика)))))))Да я ж шучу! К тому же "классика" и "раритет" - это разные вещи!
2Rist, Ну так я мог себе 203-й позволить взять правда дорестайл. А вот обслуживать, причем пооддерживать все в отличном состоянии ужн напряжней было бы, по крайней мере я на другое предпочел бы деньги тратить...
А то,что 203-й серьезно вперед ушел относительно 202-го я согласен. Но вот только это все ценой удорожания его содержания, как это не прискорбно.
Категорически с тобой согласен. Возразить нечего.
Тут индивидуально. Лично для меня это приоритет. Машина - второй дом и там должно быть комфортно. Мощность, эргономика и прочие приятные "приблуды" в виде АКПП, ксенона, комманда, ESP, кучи подушек, и прочая и прочая.
Ради всего этого, в чём-то я готов себя ограничить, плюс дополнительный стимул будет стараться больше денег зарабатывать.
И опять же, нервные клетки будут в большей сохранности))) С возрастом это всё тоже сказывается. Здоровье беречь надо!
А по поводу 203-его, так он в хорошем состоянии стоит один фиг ощутимо дешевле, к примеру, той же новой Камри.
А разница? Разница есть!
А,к чему ты вообще сравниваешь Б/У, с новой.Да и вообще классы авто,абсолютно разные.Чет не пойму ход твоей мысли.
А почему бы и нет? Да и разница из-за которой они попадают в разные классы, по большому счёту весьма условная и качественно приходится в основном на объём багажника и место на заднем диване))) А учитывая практически повальную склонность к гигантомании у всех производителей в последнее время, граница между D и E классами становится всё призрачней.
Ваши права
