Нексия и Классика

Сообщение от s3.14rt

Вот молодежь, однако пошла ...

Const, да будет тебе известно, что в классике ломается ВСЕ. И часто. Но чинится дешево.

Ага, за время владения 21053, я поменял абсолютно всё навесное на движке, заменил клапана, в подвеске поменял рычаги с трапецией, маятником, сайлентблоками и шаровыми. Замена ступичных передних была уж не помню сколько раз, но это благодаря выносным дискам, благо меняются за 15 минут.
Правда когда я всё это поменял и настроил карбус как положено, она меня больше не подводила, но секаса столько было, шо пипец. Машина для души

Запчасти, да дешевые, но не каждому дано и не все можно сделать самому, а работы в сервисе не такие уж и дешевые, так что ремонт может вполне сравнится со стоимостью купленной древней классики. Классика хороша тыс. до 50, и возрастом до 3- лет, дальше однозначно будет требовать ремонта. Одно чинишь - другое ломается, ездишь мало - но все равно много чинишь.

;Dужас А если новую брать, то сразу могут проблемы начаться? Сервисы по гарантии плохие?

Сообщение от Const

;Dужас А если новую брать, то сразу могут проблемы начаться? Сервисы по гарантии плохие?

НОВУЮ категорически не советую. Уж лучше чуть добавить и взять Матиза Лоу Кост.
Рекомендую поискать ВАЗ 21065 96-97года в хорошем состоянии из под дачника.
По обслуживанию: если самостоятельно, то дешево, но ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ качество комплектующих приводит к постоянному ремонту одного и того же.
Если сервис, то ДОРОГО и геморойно.
Скажу так, Нексия мне в обслуге обходится заметно дешевле, чем шоха 97 года выпуска.

Сообщение от Const

Знатоки, подскажите плиз. Если ВАЗ пятёрка 2002 года имеет пробег 60 000 это реально? (просто в этом не разбираюсь) И со скольки тысяч пятёркам необходим кап ремонт?

Скажи из какого города продают? и цвет, просто я свою машину в разбитом состоянии именно этого года выпуска и сэтим же пробегом продавал полгода назад

Ну до Орла вроде далеко. Екатеринбург. Цвет фиолетовый, ну по кузову есть косяки...

Сообщение от Yuran07

реально
ремонт 150-200 т км как следить будут и как ездить

Можно и к сотке движок уработать!
Обычно к 150 делают капиталку на классике, но действительно, если лить в неё полусинь не откровенное говно и не задирать постоянно обороты, то и до двухсот вполне движка протянет, только к такому пробегу, кузову уже совсем не хорошо будет и такую машину проще сдать.

Сообщение от Const

;Dужас А если новую брать, то сразу могут проблемы начаться? Сервисы по гарантии плохие?

Будешь самым неадекватным человеком (т.е. самым большим идиотом) на Нексия-клубе!

Извини, конечно, за категоричность, просто самый неадекватный поступок на сегодняшний день, связанный с автомобилями - это взять сейчас то есть в 2011 году автомобиль Fiat-124 (отличный автомобиль, но только к сожалению немного устаревший на середину 1960-х годов) в очень некачественном исполнении за 200 тыс. руб. (~ 5000 евро). Это не оскорбление - просто хочу оградить....

Сообщение от s3.14rt

Будешь самым неадекватным человеком (т.е. самым большим идиотом) на Нексия-клубе!

Извини, конечно, за категоричность, просто самый неадекватный поступок на сегодняшний день, связанный с автомобилями - это взять сейчас то есть в 2011 году автомобиль Fiat-124 (отличный автомобиль, но только к сожалению немного устаревший на середину 1960-х годов) в очень некачественном исполнении за 200 тыс. руб. (~ 5000 евро). Это не оскорбление - просто хочу оградить....

Эх, а на нём ведь задние дисковые тормоза стояли

Сообщение от mikhead

Эх, а на нём ведь задние дисковые тормоза стояли

И при этом, с нижнеклапанным двигателем... На момент своего появления (1966 г.) автомобиль Fiat-124 был уже устаревшим, т.е он не обладал: Ни прогрессивностью и технологичностью новых переднеприводных машин, например Renault-4 который чуть не стал ВАЗ-2101 (по коррупционным причинам) или тем более Audi-80, а пожзе Audi-50 которая вывела в жизьнь VW Polo и VW Golf. Ни надежностью и при том новизной новых заднеприводных машин вроде Opel Kadett B (позже C) или легендарного Ford Escort Mk1 (собачья кость) или тем более BMW 3-й серии (E21)...

Кстати помимо барабанных тормозов сзади и верхнеклапанного двигателя Fiat-124 russo (как и Kia-124) известный нам как ВАЗ-2101 получил много изменений других, как и прогрессивных (главным образом), так и отбрасывающих его назад.

Ладно, углубились... Короче хочу усомнится в адекватности покупки 50-летней "новой" машины....