Берите шкоду!

Не повезло тебе с мафынкой ....

Не передумал еще брать Сеат Леон?

Сообщение от Mister

Не повезло тебе с мафынкой ....

Не передумал еще брать Сеат Леон?

Наоборот-повезло. У меня ещё не сдох вентилятор отопителя, хотя последней зимой нещадно гудел. Не высыпался поролон из сидушек, не сдох Максидот, не заклинила коробка, не загнуло клапана, не заглючил блок АБС, не умер моторчик омывателя заднего стекла.....и т.д.
Думаю, что Леон в любом случае будет лучше. Сложилось полное впечатление , что немцы Шкоде отдают ввиде комплектации сплошной брак и некондицию.

Ну прям Ctrl-C и Ctrl-V со шкода-клуба

Сообщение от Mister

Ну прям Ctrl-C и Ctrl-V со шкода-клуба

На Шкода-клубе примерно так :
Итак:

1) Насос гидроусилителя (отказал сразу после покупки машины)
2) Компрессор кондиционера (гудел всё лето)
3) Элемент нагрева водительского сидения
4) Тяга стеклоочистителя с водительской стороны (сносилась и дворник перестал работать)
5) Мотор отопителя (гуде при температуре ниже нуля)
6) Мотор отопителя (да-да, второй раз, новый мотор начал дребезжать при любых неровностях)
7) Амортизатор передний левый (шток начал отрываться, появился стук)

Пробег 45 000 км, регион эксплуатации: Москва.

К слову, новый вентилятор отопителя тоже начал греметь, даже не знаю, что с этим делать...

или

Всем привет, забрал 05.11.2012 (Автоспеццентр на обручева) Skoda Fabia Monte Carlo 1.2 DSG, даже не смог выехать с территории автосалона, машина начала дергать при трогании.
Как объяснил мастер цеха Андрей, это было из-за того что установили не оригинальную защиту картера от Skoda Yeti 1.2 DSG, мол она мешала переключению кпп. В чем сильно сомневаюсь. При дальнейшей езде сразу был выявлен увод автомобиля влево. Далее при пробеге 144 км, обнаружилось моргании шкалы спидометра в районе 80/140 км. На следующее утро завел автомобиль, включил вентилятор отопителя, салон сразу же наполнился не приятным воем. 10.11.2012 был записан туда же на ремонт, итог: замена щитка приборов, замена вентилятора салона. Схождение не стали делать просто поменяли колеса местами и просили еще покататься посмотреть. Скажите это нормально??

или

МКПП умерла после 29000км

или

На 13000 загорелась лампочка неисправности подушки безопасности. Во время первоо визита просто скинули ошибку, и она не давала о себе знать 2 дня. Затем посмоторели хорошенько и оказалось, что на пассажирской подушке был сломан разъем пиропатрона - видимо огрехи сборки.

или

Чешка 6010км 8 месяцев.
Приборная панель (спидометр, Максидот и пр) не работают. Никакой световой индикации на панели нет и датчики тоже не работают.
Сначала машина заводилась и глохла через 2 секунды. Спустя час вообще перестала заводиться.

Стартер крутит, дрыгается, но ничего. Напугали свечами и тк расходый материал, то я буду оплачивать ремонт и эвакуатор сам.

или как то так.....Потрясающее качество ВАГа.....А у меня ещё не так всё плохо. По крайней мере, с территории автосалона самостоятельно уехали. Ха-ха-ха.....

Во дворе дома, где я живу весь модельный ряд Шкод. Не уж то только в сервис выезжают? Причем, каждый день

Сообщение от Mister

Во дворе дома, где я живу весь модельный ряд Шкод. Не уж то только в сервис выезжают? Причем, каждый день

А они выезжают ?

Сообщение от Mister

.....Причем, каждый день

Видимо, в сервис

А у одной женщины давно была Фабия, потом пару лет ездила на Октавии, последний год на Йети. Может, конечно это "подменные авто"

Сообщение от Mister

Видимо, в сервис

А у одной женщины давно была Фабия, потом пару лет ездила на Октавии, последний год на Йети. Может, конечно это "подменные авто"

Да нет.....Просто любую Шкоду хватает на пару лет. А потом начинает сыпаться. Поэтому и ездила по паре лет. Через годик и от Йети избавится. Если мозгов хватит, то четвёртый раз на те же грабли не наступит. Если бы она лет по семь-восемь ездила бы....А твой пример только подтверждает мою правоту- ВАГ-г.......о.

Сообщение от Андрей

Да нет.....Просто любую Шкоду хватает на пару лет. А потом начинает сыпаться. Поэтому и ездила по паре лет. Через годик и от Йети избавится. Если мозгов хватит, то четвёртый раз на те же грабли не наступит. Если бы она лет по семь-восемь ездила бы....А твой пример только подтверждает мою правоту- ВАГ-г.......о.

Мой пример под моей попой. 4 года. Твою правоту про ВАГ не подтверждает.....
Иногда катаюсь (пассажиром) с коллегами/друзьями на других хороших марках намного свежее моей и каждый раз убеждаюсь в правильности своего выбора. Эти авто по ездовому комфорту уже через год становятся как новые калины/приоры. Это я о примерно сопостовимых в ценах авто.

Сообщение от Mister

Мой пример под моей попой. 4 года. Твою правоту про ВАГ не подтверждает.....
Иногда катаюсь (пассажиром) с коллегами/друзьями на других хороших марках намного свежее моей и каждый раз убеждаюсь в правильности своего выбора. Эти авто по ездовому комфорту уже через год становятся как новые калины/приоры. Это я о примерно сопостовимых в ценах авто.

Под моей попой два примера. Первый- Элантра, которой уже без малого 8 лет и пробег под сотню тыс. И которая не приносит никаких проблем ВООБЩЕ, если не считать неизбежных замен деталей подвески из-за полного отсутствия дорог. Причём, детали эти стоят копейки в оригинале. И второй- Фабия, которая уже задрала сновья своими причудами. Начиная с криво посаженного в Чехии патрубка и разорванными втулками стабилизатора через полгода и заканчивая отвалившейся трубкой радиатора кондиционера и сдохшим теперь вентилятором.Причём, цены на зап.части просто фантасмагорические. И это при пробеге в 29 тыс.км. Слава богу, что коробку не заклинило......Г.....о- г.....о и есть.А про свой пример ты никогда, уверен, всей правды не расскажешь. Помнится, с проводкой были проблемы ?На каком пробеге ?