Такое, кстати, возможно. Далеко не секрет, что порядка 20% новых авто , продаваемых в автосалонах, имеют кузовные повреждения от царапин до перевёртышей. Поэтому вполне логичной выглядит замена в сервисе автосалона стукнутого , например, капота, на неоригинальный. Он же дешевле. А потом владелец удивляется- почему это у него капот цветёт ?
- - - Добавлено - - -
Логан при том, что это у Рено единственная модель, которая страдает коррозией. Ты же сам упомянул про Рено, не так ли ?Я опять же упомянул Логан не имея тебя ввиду. Конечно, в тебе комплексы говорят. Купил румынское дерьмо, а признаваться ой как не хочется в этом. Не хочешь выглядеть лохом ? Это и есть комплексы. А , кстати, про Лацетти я всегда говорил только хорошее. Но раз ты так реагируешь на любые , по сути, высказывания, где есть слово ЛАЦТТИ, то это опять комплексы. Ты со своими корытами весь закомплексован.
Так, значит, ты в ту пресловутую яму не нырял, а подвеску уже угробил?![]()
В эту нет. У нас других ям полно.Скажем так, дорог у нас нет, одни ямы. И где я подвеску угробил ????После попадания в яму два года назад поменял передние амортизаторы на 50 т.км. И что ? Задняя подвеска вообще не тронута. А скоро уже 100 тыс.км.На Фабиях они и без ям едва 40 тыс.км. работают. Это же ВАГ- немецкое качество, настоящий автомобиль, ЕВРОПА.Не то , что корейские корыта. И не важно, что на моём корейском корыте за всё время ни одной поломки по электрике и ремни не трескаются раньше времени,и вентиляторы не дохнут, и подвеска не скрипит и не гремит, и кондиционер не умер как у великого ВАГа.
Последний раз редактировалось Андрей; 26.05.2013 в 17:36.