17сказали спасибоЯ не поклонник марки...Сообщение от alro1705
Поиск
Я не поклонник марки...
Я пусть и поклонник ярый...
Но меня А-класс никогда не впечатлял!
а жаль.в мире авто подразделяются на мерсы и все остальные.
А-класс от МБ - это чистой воды маркетинг, чтобы влезть во все остальные марки.
Неее,неправильно! в мире авто подразделяются на кофортно-удобные,и все остальные
...и это правильно.Неее,неправильно! в мире авто подразделяются на кофортно-удобные,и все остальные
точно,фанаты марки считают,что это не мэрс... так же как и б-класс.А-класс от МБ - это чистой воды маркетинг, чтобы влезть во все остальные марки.
Именно так и считаем
Ладно, друзья, про шкоду тема...
Послезавтра т.е. 16.05 лечу в Краснодар,братан хочет покупать Октаху III.Просит помочь,выбрать ну и то-да се.
Да и отдохну заодно,мож на море сгоняем.Приеду отпишусь,чо за зверюга
Зачем она ему ???Послезавтра т.е. 16.05 лечу в Краснодар,братан хочет покупать Октаху III.Просит помочь,выбрать ну и то-да се.
Да и отдохну заодно,мож на море сгоняем.Приеду отпишусь,чо за зверюга
Шкоду себе в жизни не возьму. Фабия опять начала фокусы выделывать. Перестал работать кондиционер. То есть, совсем. Проверили систему- давление в норме. При внимательном рассмотрении оказалось, что не включается вентилятор охлаждения.Проверил- не работает пониженная скорость.Оказалось, что это- вполне обычное явление на ваговских вентиляторах.Они больше 30 тыс.км. и не отхаживают как раз по причине обрыва в соединении балластного сопротивления. Которое эти нехорошие люди спрятали внутри вентилятора. Было бы смешно, если бы не было так грустно. Оригинальный ВАГовский вентилятор стоит аж 7500 руб. В итоге я его разобрал. Так и оказалось- отгорел провод в месте соединения с резистором. Причём, собрано всё в лучших китайских традициях. Но это всё полбеды. Беда в том, что сама крыльчатка разболталась на валу двигателя, а резьба оказалась сорванной. В общем, вентилятор на помойку. К тому же, подшипники там оказались скольжения, причём, абсолютно сухие, без смазки. В общем, если бы не отказала пониженная скорость, то его заклинило бы. Не заклинило бы, так крыльчатка слетела бы и раздолбала бы радиатор. Настоящее немецкое качество. Как выяснилось, оригинальные ВАГовские вентиляторы при их бешеной стоимости больше 40 тыс. работают редко.Народ мается с неоригиналом. Самый дешёвый неоригинальный вентилятор стоит порядка 4 тыс. р. Для сравнения , на Элантру оригинальный вентилятор стоит 2500 р. И работает он у меня уже 8 лет без каких либо проблем. А на Фабии сдох едва выдержав гарантийные 2 года. В общем, в результате общения с Фабией сложилось стойкое впечатление, что оригинальные ВАГовские зап.части- полное г....о, в которых изначально заложены "сюрпризы". Самое смешное, что, как оказалось, предохранители надо проверять, отключив аккумулятор ! После того, как я проверил предохранители не сняв клемму с аккумулятора, зажглась лампа неисправности ПБ. Надо теперь или "гасить" эту ошибку или ждать , пока сама не сотрётся.
Ваши права
