Lada Granta

всяк кулик свое болото хвалит. Собсно (как правильно написано выше) ВАЗу давно пора было плотно работать с другим поставщиком, заводом - сейчас практически все сировые автобренды сотрудничают друг с другом и известными поставщиками разных узлов. ВАЗ же до конца пытался пойти своей дорогой, но как оказалось этот тупиковый путь, сами они ничего не осилят. А эти приколы с Грантой - должен сказать, что если сильно нажимать на педаль в инжекторной машине и с тросовым приводом дросселя - то она тоже не заведется, ибо ЭБУ ДВС распознает положение педали и включит режим продувки цилиндров, тут разницы нет тросовый или электронный привод педали газа. И ответ прост - если при пуске ДВС Гранты Путин не нажимал педаль газа - то он же в открытую не скажет всем, включая журналистов - что вы за г*** мне подсунули! Это вот если бы такую машину Сталину показали... (почитайте воспоминания конструкторов и инженеров, которые тряслись, когда их детище Сталину показывали). Да и аналогичные пролеты и в мировой практике случаются.

Сообщение от CaH4eZ

мне ОЧЕНЬ понравилась фотка стоянки рядом с автовазом :

Видимо, это начальническая стоянка . В Тольятти не-вазов не так уж много, город полон десятками и пятнашками, часто попадаются семёры и калины, чуть реже приоры. Иносов вазовской цены - очень мало, одна из десяти машин, не чаще. Ну а аналогов 525 бумера, не говоря уж об TLC - там не делают, не удивительно, что в этом классе импортные все

В общем, кто-то идиот - или Путин, или конструктор Гранты. Ни на какой машине, включая Газ-21 (вроде у Путина есть) не нужно выжимать газ до пола при запуске. И вряд ли он это сделал на Гранте - ну не похож он на идиота. Может, слегка прижал, как на старой классике или той же 21-й делается - но при слегка прижатой педали обычная инжекторная машина заводиться должна. Если эти горе-инноваторы не встроили там какую-то суперблокировку - но тогда они сами виноваты, НЕ НАДО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ИДИОТОМ ДЕЛАТЬ. А то как окажется в пользователях Национальный Лидер да под телекамерами - и будет на всю страну позорище...

Сообщение от Fran

Привет Паша . давненько тебя не было . не болел ли ?

Не дождетесь.

Сообщение от Zaj2004

Там будет автомат, который наверняка сам будет переключаться, когда захочет...
Электроусилитель руля, который едет туда куда ему надо.

Насчет автомата Jatco ерунду говорите. Вы сами на жатках ездили? Слегка туповатый поначалу, но обучаемый и абсолютно предсказуемый агрегат. Подозреваю, что в ВАЗах с АКПП коробка будет самой надежной деталью.
А про ЭУР - боян, да и не актуально, совсем.

уже идет запись на гранту,присоединяйтесь к ажиотажу

В поисках "подсоса" после неудачного запуска.....

Сообщение от Mister

В поисках "подсоса" после неудачного запуска.....

Они бы еще отверстие в бампере для кривого сделали как на старой классике, тогда бы УтиПутин завел бы наверное крутнув ее с первого раза

Сообщение от k-113

Кстати, о дизайне:

http://strannik-79.livejournal.com/3...thread=6724168

А особенно вот тут: http://varlamov.me/img/lada_granta/00s.jpg

На нексию нью смахивает, особенно сбоку.

Под эту Гранту поди-ка освоили несколько млрд. Сделали бы просто Калину ЛоуКост и всё. Ну надо же как-то оправдать гос. дотации.

Читаем внимательно:

http://autorambler.ru/journal/events...011/560967683/

«АвтоВАЗ» раскрыл секрет низкой цены Lada Granta.

"...К примеру, если бамперная группа седана Kalina содержит 9 деталей, то Lada Granta - 3 детали. Панель приборов "Калины" насчитывает 52 детали, а у новинки их всего 39. Обивка дверей Kalina - 15 деталей, Granta - 3. ....."

Предполагаю: если точек сварки у седана Калина 4,5 тыс., то у новинки всего 2 тыс. Поверьте, это тенденция на Автовазе, а может и традиция. Они так борются с возможными очагами коррозии, так сказать повышают коррозионную стойкость (в остальном мире давно это делают другими методами). Если не верите, читаем здесь: http://modeli.vazik.ru/vaz/vaz-1118.htm, или скриншот оттуда (не копируется):


PS. Сам случайно наткнулся и просто офигеваю....