Мне очень обидно за наш автопром, выпустили бы индусы сиё убожество, я бы поржал и забыл через 5 минут. Но это наше чудовище Сранта, опаздала с выпуском лет так на 20. И не будет она стоить 200 тыс. вот увидите, тысяч так 250 не меньше. Обидно за наш автопром. Вот мы и накинулись. Так хоть 150 тыс - она же убогая.Сообщение от Ugroza
Убогая в чём? Салон (судя по фото) намного приятнее, чем в той же "Самаре", безопасность, надо думать, выше "семёрочной" и "самарской"
А если судить чисто внешне, то, имхо, страшнее Логана долго ещё ничего не выпустят. Сейчас он хоть уже примелькался, а поначалу вообще - тушите свет!
Ну ладно не заводится. Не получилось бы как с электроусилителями на первых калинах, когда они ни с того, ни с сего выворачивали колеса в сторону и машины уходили в столбы, в деревья... А тут педаль в пол сделается, руль в сторону, тормоза при этом не с первого раза заработают.
Господи, дай людям мозгов, не покупать себе могилу.
Тьфу-тьфу-тьфу, конечно, но выезжать на дороги теперь будет страшнее.
Все с данной темой вот в эту ветку http://www.nexia-club.ru/forum/topic...een#msg1468898
По крайней мере классика проста, как топор. А тут столько электроники, которая не работает. Вспомните электроусилитель в калине. Первый машины сами заворачивали на деревья. А эта завернет, еще и газу поддаст, при этом тормоза не будут работать сразу. Для того что бы они заработали стопудово придется опустить солнцезащитный козырек, погладить потолок, сбегать до магазина за водкой, похлопать соседа по животу. Потом может они сработают. Только Вы уже в Китае будете, если не врежетесь раньше на неуправляемой машине.
Не дай Бог ее будут покупать. имхо
Если сравнивать с ВАЗ 2107 - 1982 г. начало выпуска, с тех пор прошло 30 лет. Для машины 2011 года Сранта - просто кошмар, даже за 200 тыс.
P.S. хотя вообще то сейчас в нете посмотрел ВАЗ 2107 - 185 тыс :o
И чем же так сложна Гранта? Какая у неё электроника? Стеклоподъёмники - и те ручные! А инжекторы и в "классику" ставят давно уж!
А Гранту и не надо сравнивать с ВАЗ-2107! Это замена "классики". Гранта, судя по всему, по всем статьям лучше "семёрки".
Умиляют высказывания типа "Сранта - просто кошмар"! А чем "кошмар-то"? Конкретно чем? Привод передний, эргономика лучше "самарской" (не говоря уж про "классику"), салон просторнее, безопасность намного выше, динамика, управляемость и тормоза тоже лучше.
На вкаченные в Автоваз деньги за пару лет можно было бы построить пару автозаводов в чистом поле, интегрированные в мировой автопром и вступив в альянсы с мировыми автопроизводителями на наших условиях. А Гранта лишь вызывает сожаление или просто обиду за такое отношение к своему народу. Как будто он только картошку привозит (чтобы с голоду не помереть). А если не заведется, то ведь придется эту картошку на себе тащить. Образно, конечно.....
Конечно, делать страшилку из этого авто смысла нет. Но, во-первых, раздражает то, что АвтоВАЗ расписался в очередной раз в своём бессилии выпустить нормальное качественное авто достаточно высокого уровня, которое могло бы конурировать с теми же Сидами, Элантрами и т.п. А второе- озвученная максимальная цена за это ведро в 460 тыс.
Как минимум педаль газа, которая живет своей жизнью. Там будет автомат, который наверняка сам будет переключаться, когда захочет. Там есть подушки безопасности, которые могут раскрыться от камушка, подброшенным впереди идущим авто, но забьют болт при столкновении.
Электроусилитель руля, который едет туда куда ему надо.
гранта убога по сравнению с Классикой. Классика проста как два пальца. Там есть чему ломаться, но она даже без двигателя останется более-менее предсказуемой, в отличии от новинки.
Она напихали туда современных слов, забыв подумать надо ли оно. И как оно должно работать.
Ваши права
19сказали спасибо