Готовится новый Хёндай ?

Сообщение от hoha2006

Следуя логике Андрея Фабия производства РФ вовсе не ВАГ? Точно так же, как ТАГАЗ-не ХЮНДАЙ.

Фабия как раз ВАГ, ибо завод в Калуге чуть больше чем полностью принадлежит именно ВАГ.

А в ТагАЗ-е нет ни копейки инвестиций Хундая. Так же как ИЖ-маш не принадлежит КИА. И Автотор не принадлежит GM.

Чего тут непонятного?

Сообщение от demiurg

А в чем разница помимо комплектаций?Если бы Хендай не волновало то, что "мутят" на ТАГАЗе, то на Элантре XD был бы шильдик не Хендай, а ТАГАЗовский, как сейчас к примеру на Вортес Эстина (который Чери Фора на самом деле)...

Только оф.сервис Хундая никогда не поставит на гарантию ТагАЗ-овскую Элантру или Акцент. Сие проверено!

Сообщение от Alexander_T

Только оф.сервис Хундая никогда не поставит на гарантию ТагАЗ-овскую Элантру или Акцент. Сие проверено!

У нас офсервис Хундая принимает, обслуживает и ремонтирует гарантийные тагазы. Товарищ покупал в другом регионе тагазовский б/у гарантийный Акцент и заезжал по гарантии в этот сервис. 100% факт.

Сообщение от Alexander_T

Фабия как раз ВАГ, ибо завод в Калуге чуть больше чем полностью принадлежит именно ВАГ.

А в ТагАЗ-е нет ни копейки инвестиций Хундая. Так же как ИЖ-маш не принадлежит КИА. И Автотор не принадлежит GM.

Чего тут непонятного?

Ну так правильно, только от этого КИА Спектра не становится ИЖом, Шевроле, КИА, Опель, Кадиллак не становятся АВТОТОРОМ, и точно также Элантра XD не становится ТАГАЗОМ, а по прежнему остается Хендаем

Сообщение от Alexander_T

Только оф.сервис Хундая никогда не поставит на гарантию ТагАЗ-овскую Элантру или Акцент. Сие проверено!

ну тут ты не прав, Элантру XD и Акцент можно обслуживать и содержать на гарантии у любого офф. дилера Хендай

А у нас - " .....ТагАЗ ?! Нееее - езжайте к дилеру ТагАЗ-а. Нам по дилерскому договору запрещено их обслуживать!". Причём сказано с явной "брезгливостью" и "надуванием щёк".

Добавлю ещё, что прозвучала фраза - "Мы торгуем настоящими Хундаями!" ;D

Сообщение от demiurg

ну тут ты не прав, Элантру XD и Акцент можно обслуживать и содержать на гарантии у любого офф. дилера Хендай

Не совсем. "Рольф", например, не обслуживает.
Но мне повезло, кроме "Рольфа" в 10-15 минутах езды от дома находятся целых 3 оф. дилера Тагаз, с разными ценами на ТО. Так что есть из чего выбирать.
Недавно прошёл ТО-2 (10,000 км), обошлось оно в 3900 р. Думаю в "Рольфе" заломили бы побольше.

Сообщение от Дмитрий К

Недавно прошёл ТО-2 (10,000 км), обошлось оно в 3900 р. Думаю в "Рольфе" заломили бы побольше.

ТО-1 наверно? ??? Ты же вроде слез с гарантии чтоб ТО-0 не делать....

Сообщение от demiurg

ТО-1 наверно? ??? Ты же вроде слез с гарантии чтоб ТО-0 не делать....

Нет, не слезал, зачем. Сделал ТО-1 (2,000 км), теперь ТО-2. Понятия "ТО-0" в сервисной книжке нет, отсчёт идёт с ТО-1.
Другое дело, имеет ли смысл делать ТО-3, т.к. после 20,000 км пробега гарантия остаётся только на двигатель и КПП. Стоимость ТО-3 примерно 5,000 р.

Сообщение от Дмитрий К

Нет, не слезал, зачем. Сделал ТО-1 (2,000 км), теперь ТО-2. Понятия "ТО-0" в сервисной книжке нет, отсчёт идёт с ТО-1.
Другое дело, имеет ли смысл делать ТО-3, т.к. после 20,000 км пробега гарантия остаётся только на двигатель и КПП. Стоимость ТО-3 примерно 5,000 р.

а у вас гарантия всего 20 тыс. км.? :o

Сообщение от demiurg

ну тут ты не прав, Элантру XD и Акцент можно обслуживать и содержать на гарантии у любого офф. дилера Хендай

Обслуживать можно и у дилеров Мерседеса, но по гарантиии они ни когда машину делать не будут. Все проблемы с гарантийными ремонтами только у оф. дилерах ТАГАЗ. ТАГАЗ и Хёндай два разных производителя и условия гарантии у них разные.

Сообщение от demiurg

а у вас гарантия всего 20 тыс. км.? :o

По сути да. После 20 т. км. пробега гарантия остаётся только на двиг. (кроме ситемы охлаждения) и коробку.