Готовится новый Хёндай ?

Сообщение от Вован2115

Вообще не пойму, почему так к корецам то привязались. Ну да цена на них не та что была раньше. Но и машины по качеству ведь не хуже европейцев, а по оснащенности так и лучше. Недостатки у всех машин есть, и у европецев и у корейцев, и за 500 тысяч и за полтора ляма. Мы когда другу искали машину после нексии, он варианты разные расматривал и фокус и шкоду. В средствах тоже ограничен был от не более 550 тыс, ну плюс минус чуть-чуть... Зашли в салон киа и совершенно случайно увидели церато обновленную без ценника. Между собой подумали что цена будет нехилая, ибо машинка выглядела весьма привлекательно на фоне конкурентов... Оказалось что она как раз подпадает в нужную сумму 559900 за базу с 126 кобыльным двигом 1,6, электропакетом, кондеем, гуром. На тот моемент из европейцев за такую цену выбрать было вообще нечего. Шкода только тур, новая октавия с таким двигом и комплектом вылезала за 600 тыс (если точно около 640 тыс.) Фокуса вообще не было в наличии а в конфигураторе нам набрали за 580 с двигом 1,8 но сказали что цена не окончательная и будет известно только по приходу машины. Фолцы за такие деньги вообше не реально было взять... Да в машине пластик малехо дубовый но он не гремит, пыльники тоже стороной не обошли машину - починили за час в гараже... У европейцев за эти деньги такой же дубовый пластик, так же есть свои тараканы... Не вижу вообще никакой паники по этому поводу. За эти деньги кстати можно было взять хорошо укомплектованную фабию, но сравнивать эти машины несерьезно, фабия городской автомобиль, а церато все таки полноценный комфортный просторный седан с большим багажником..

Подписываюсь под каждым буквально словом.

Сообщение от Андрей

.... И подобное отношение, как у некоторых и здесь присутствующих - "а, корейцы, разве они что-то могут делать ? То ли дело немцы ( японцы, французы и т.д. ) ...

Ты уже окончательно запутался в штудируемых форумах

Знаете, после этих Ваших слов я уверен, что Вы всё врёте.

Да почему вру? Ехал он правда довольно активно, я то конечно спокойнее езжу. Динамику возможно демонстрировал, тахометр всегда находился в районе 3-4,5тыс.об/мин.

Сообщение от Вован2115

..... а церато все таки полноценный комфортный просторный седан с большим багажником..

Сообщение от Андрей

Подписываюсь под каждым буквально словом.

;D
Багажник у него 415 л, что гораздо меньше, чем у Соляриса, ПС и некоторых других, что ниже классом..

sanyamba я вот по поводу возгарания от масла на катализаторе не в курсе, но вот по поводу ржавления могу сказть. По осени шоркнули порог неплохо, всю зиму отъездил - ржи нет... Сколов тоже нет. Машина не на гарантии, если не ошибаюсь пробег в районе 20 тыс. Машине весной год будет.

Багажник у него 415 л, что гораздо меньше, чем у Соляриса, ПС и некоторых других, что ниже классом..

ну я привел пример фабии без багажника... А так то да можно и больше найти багажник, только цена то ....
А размер салона соляриса и поло вообще смешно с церато сравнивать...

ВОПРОС КО ВСЕМ: А с чем по характеристикам можно сравнить ну тот же Церато? Ну например какой аналог можно взять из европейцев за эти деньги сейчас и чем он будет лучше? Не забываем ещё про 6-и ступ.КПП!

Сообщение от sanyamba

Да почему вру? Ехал он правда довольно активно, я то конечно спокойнее езжу. Динамику возможно демонстрировал, тахометр всегда находился в районе 3-4,5тыс.об/мин.

А врёте потому, что Элантра J4 НИКОГДА, читайте внимательно, НИКОГДА НЕ ВЫПУСКАЛАСЬ С ДВИГАТЕЛЕМ 1,8 л . !!!! Так что, Ваш коллега в принципе не мог купить себе такое авто.

Сообщение от Mister

Ты уже окончательно запутался в штудируемых форумах

Абсолютно не запутался. Даже здесь читай пространный пост нашего владельца DAS AUTO. Его послушать, так все без исключения недовольны корейскими авто- и шрусы у них вываливаются, и ржавеют на ходу, и горят, и не "едут" , и лошади там неправильные, и бензин жрут, и так далее. Слово в слово- бред сумасшедших фабиеводов, раздувшихся от спеси и зазнайства от мысли, что у них "почти VW".
Даже другие совершенно люди, тот же Вован2115, говорят, что всё это- неправда. Особенно это уже явно после упоминания Элантры J4 с 1,8 л. двигателем.
..........Правда , есть слово правды в этом потоке лжи. Про загремевший вентилятор . ;D Подтверждаются мои слова о том, что все глюки, присущие Фабии, будут и у Поло-седана. Подвеска скрипит, вентилятор гремит. ;D Что дальше ? "Замерзающие" стартеры, заглючившие приборные панели, течи амортизаторов, аккумуляторы ? ;D

Сообщение от Вован2115

ВОПРОС КО ВСЕМ: А с чем по характеристикам можно сравнить ну тот же Церато? Ну например какой аналог можно взять из европейцев за эти деньги сейчас и чем он будет лучше? Не забываем ещё про 6-и ступ.КПП!

Например- Ситроен С4. Но это не авто, а сборище глюков.

Сообщение от Андрей

Например- Ситроен С4. Но это не авто, а сборище глюков.

глюков нет только в одном авто, мы это уже все знаем ;D Жаль его больше не производят... поэтому и приходится нам покупать всякий ширпотреб... Мне Шевроле, sanyamba VW, tip - Ситроен.... Выпускали бы J3 мы бы давно уже попродавали бы свои "ведра" и выстроились бы в очередь ;D Расслабься ты уже...
P.S. если по теме - то корейцы реально оборзели в плане цен... Смотрели тут с мужем сестры ему авто на замену Гранд Витары... Нравится ему Соренто... но ценник - совсем нне айс у него... И что убивает - хочешь дизель на автомате - бери в придачу к нему еще и кожаный салон и всякие свистульки-пердульки типа датчиков света, дождя и прочей ереси... и ведь за все это надо доплачивать, хотя ему например нахрен и не надо... Вообщем в итоге будет смотреть Паджеро Спорт за аналогичное бабло, и по моему совету Рекстон, в которых дизель на автомате не привязан к кожаному салону и прочей ненужной требухе... А КИА и Хендай с их "обновленными" внедорожниками с кожаными салонами пусть идут лесом...

Сообщение от demiurg

глюков нет только в одном авто, мы это уже все знаем ;D Жаль его больше не производят... поэтому и приходится нам покупать всякий ширпотреб... Мне Шевроле, sanyamba VW, tip - Ситроен.... Выпускали бы J3 мы бы давно уже попродавали бы свои "ведра" и выстроились бы в очередь ;D Расслабься ты уже...
P.S. если по теме - то корейцы реально оборзели в плане цен... Смотрели тут с мужжем сестры ему авто на замену Гранд Витары... Нравится ему Соренто... но ценник - совсем нне айс у него... И что убивает - хочешь дизель на автомате - бери в придачу к нему еще и кожаный салон и всякие свистульки-пердульки типа датчиков света, дождя и прочей ереси... и ведь за все это надо доплачивать, хотя ему например нахрен и не надо... Вообщем в итоге будет смотреть Паджеро Спорт за аналогичное бабло, и по моему совету Рекстон... А КИА и Хендай с их "обновленными" внедорожниками с кожаными салонами пусть идут в лес...

Сам расслабься . ;D Что же тебе так не даёт покая корейский автопром ? У самого то Шевроле- не Шевроле, а та же Дэу . И даже не Лацетти, а Нубира. ;D
Что интересно. Стоимость указанного Киа Соренто- 1420 тыс. руб. У аналогичного Паджеро- ОТ 1415 тыс.руб. Дешевле Паджеро с аналогичным двигателем и АКПП нет. И все те же свистульки-пердульки. ;D Почему Киа оборзели, а Мицубиши- не оборзели ? ;D Ах, да...То корейцы, а то- японцы. ;D По умолчанию корейцы должны быть дешевле. Это же- корейцы !

Сообщение от Вован2115

ВОПРОС КО ВСЕМ: А с чем по характеристикам можно сравнить ну тот же Церато? Ну например какой аналог можно взять из европейцев за эти деньги сейчас и чем он будет лучше? Не забываем ещё про 6-и ступ.КПП!

Церато в минимуме стоит где-то 620 тыр. На вскидку можно посмотреть на Опель Астра седан 1,6 АМТ, Октавию 1,6, С4, Пыж 308..... А лучше или хуже - это вечный вопрос без ответа.