При резком старте с места вправо у меня и нексию уводило и маджентис сейчас уводит. Это нормальное явления, связанное разным расстояние от коробки до колес и соответственно разной длине приводов. Особенно ощущается на скользком покрытии. Машины при этом никуда не уводит при движении по прямой, разгоне и торможении. Эффект проявляется именно при резком трогании с места.
Поддерживаю целиком и полностью. И дело тут не в шильде, а в типе привода.Сообщение от Grazier
Кто сказал, что немцев не уводит? Или если уводит "корецца", то причина только в дороге, давлении и сходразвале?И Пассаты СААБы и ПСы уводит, и про сиды лучше у сидоводов спроси, какое там давление и сходразвал у них: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6021.0.html . Только вот давайте не будем обсуждение сводить к исключительно перекидыванию ссылками, это можно делать бесконечно.Ну да, конечно. Раз "кореец", то уводит. Раз "немец", то не уводит. ;DДавление в шинах, сход/развал и т.п. проверялись ? Дорога у этих Сидов ровная была ? ;DПро это, конечно, Вы не читали, даже если и писалось . ;D Зато в памяти отложилось- СИДЫ УВОДИТ !
Новый Volkswagen Polo Sedan выпускается с июня 2010 года, а доля российских компонентов в нем превышает уже 40%. Как отмечают в Volkswagen Group Rus, локализация производства на калужском заводе идет с опережением графика – по соглашению с Минэкономразвития, доля отечественных комплектующих на выпускаемых концерном моделях должна составить 10% к сентябрю 2012 года. По словам экспертов, высокий уровень локализации Polo Sedan во многом обеспечила штамповка кузовных деталей, на которую приходится 10-20% стоимости автомобиля.
Не только. Связано это ещё и с расположением коробки а главное как уже сказали от длинны приводов (на москвиче 41, двиг стоит продольно и коробка тоже и поэтому длина приводов одинакова и его не уводит)
Но в ссылке приведённой Угрозой, речь немного о другом. При разгоне ПС никуда не уводит, ну или если учитывая тип привода теоретически и должно, но я этого никогда не замечал.
Там дело в рейке с ЭГУРом. На некоторых ПС время от времени независимо от режима езды на некоторое время появляется увод руля, похожий, как будто в колее, или при приспущено колесо. После первой же остановки обычно пропадает, у кого-то и на ходу. Вроде как возникает ошибка датчика нулевого положения, он иногда "говорит"что нулевое положение на 10 градусов правее.Такой косяк свойственен авто разных марок, оснащённым ЭГУРом.
На Фабии такого не замечал. Хотя теперь ничему не удивлюсь.....
После того, как узнал, что на супернадёжнахных корейцах тоже такое случается? ;D ;D. Хотя теперь ничему не удивлюсь.....
А полофилы это подразумевают! ;D :
А я даже и не смог прочитать, в чём там дело, ибо ссылка для "гостей" не работает, а на форуме ПС я не зарегистрирован...
Ваши права
1сказали спасибо
