1сказали спасибоНу вообще-то он у всех новых моделей Фольксвагенов огромен.
Поиск
Ну вообще-то он у всех новых моделей Фольксвагенов огромен.
Поэтому и дорого стоит (шильдик). ;DСообщение от Alexander_T
Ну, на моделях VAGа типа Amarok или Passat большой шильдик смотрится нормально, но учитывая, что ПС самый маленький из представленных у нас Фольксвагенов, то шильдик и впрямь смотрится на нём просто несоразмерно огромным.
Так на Поло он и меньше, чему остальных, того же Пассата и Амарока, всё как-раз сё соответствует. На Опелях, тех же Корсах не меньше,чем на ПС.
У Соляры посмотрите лучше, не большеват?
А что смотреть у Соляриса ? Это же- "кореец", НЕ БРЕНД. ;D Есть там шильдик или нет- без разницы. Даже если Хюндай свой шильдик уменьшит до микроскопичес4ких размеров, это ничего не изменит. А VW- БРЕНД. ;D Тут чем больше шильдик, тем лучше. Сильнее гипнотическое воздействие на неокрепшую психику почитателей БРЕНДов.
жжёшь! ржунимагуТут чем больше шильдик, тем лучше. Сильнее гипнотическое воздействие на неокрепшую психику почитателей БРЕНДов.
Ага, андрей тут,как тут ;DНу так если нет разницы, зачем тогда такой большой ;DЭто же- "кореец", НЕ БРЕНД. Grin Есть там шильдик или нет- без разницы.
Продолжая изучать форум владельцев Поло-седана для того, чтоб понять что из себя всё-таки представляет ПС (читай: за что такие деньги просят), при ответах на решение какой-либо проблемы (уже проблемы! А ведь машина продаётся всего с 10 сентября!) с ПС всё чаще и чаще стал натыкаться на ссылки, которые ведут в закрытые для "гостей" темы. Это навевает определённые подозрения...
Например:
http://www.polosedan.ru/forum/viewto...t=1447&start=0
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=1521
В первом посту у чела надуло снега под капот и похоже на стоячем авто, а он утверждает, что на ходу. Снег даже на моторе лежит. Уже письма пишет, а у самого нет даже пластиковой защиты и ничего не хочет ставить. Почитал, посмеялся.....
Во втором посту чел похоже впервые сел на переднеприводную машину и не знает что их уводить вправо при разгоне из-за разницы в длине приводов.
А вот на тему первого поста со снегом - это полный атас. Никогда, ни на одной машине даже на классике, где снизу моторный отсек вообще открыт грязи и ветрам у меня не было такой фигни. Я хотел по трассе в снег и мороз -25 несколько сотен километров, но как так может надувать снег я вообще не понимаю. Особенно убивают "мозги" контроллера в снегу. :O
Ваши права
