1сказали спасибоПедаль газа еще как относится к АКПП, ну в смысле управления ею.Сообщение от Kolpino
Поиск
Педаль газа еще как относится к АКПП, ну в смысле управления ею.
Оно понятно, что 20 км. в час не очень хорошо ехать на 4-й передаче. Мне как-то рассказывали, что чел. на пятерке с 4-й на спор тронулся.
Эти споры машину кончают...
АКПП не даст кончится.....
Давно спор был. В прошлом тысячелетии. И ВАЗ был советский еще. Ничего ему не сделалось. Дай Бог ПС таким быть неубиваемым.
Что-что? АКПП не даст кончить?
Не даст кончить движок....
Мак вот и мерить надо объективно,а не так -Да ещё с восклицательным знаком ;Dто ведь во всём остальном Фокус лучше Поло-седана!
Вот несколько оъективных преимуществ,навскидку : Цена у ПС меньше(при аналогичном оснащении)
АКПП лучше
Динамика лучше(при аналогичных объемах дв.)
Посадка водителя удобнее
Последний пункт поясню: Не только я это отметил. Сиденье невнятной формы, плоское какое-то.Как сказал мой же напарник по работе, который ездит на фокусе, утрировано конечно:
- напоминает сиденье в кинотеатре.
С чем я в принципе согласен, и сколько я не пытался,так и не смог в ФФ усесться так-же удобно как в ПС. :-\
Для меня этих факторов оказалось достаточно,чтобы из этих двух авто выбрать ПС.
Остальные качества нужно сравнивать более детально.
Однозначно ФФ выигрывает только размером (и то внешним) и мягкостью торпеды . Для кого-то это плюс,кто хочет ощущать себя классом выше,типа значимости больше ??? Для меня размер в данном случае значения не имеет. По мне,так иметь большой седан не практично, если уж большой и просторный автомобиль,так это должен быть минивен, коим будет мой следующий автомобиль.
Пообсуждали? Хватит!!! Тема закрыта пока страсти не утихнут!
Открыто! Если опять начнется грызня между клубнями ,то тема будет удалена как многие другие по этой же причине!!!
Хм. Молодец модератор. А ПС с производства удалить слабо? Вместе с Нексией?
Ваши права
