Nexia vs АЗЛК 2141

ну вот в том и дело что капоты воровали именно первое время когда закрыли завод , сейчас этого нет . Моторы F3R делали в Аргентине если я не ошибаюсь . На дорогах Москвичей я очень много вижу , особенно в последнее время хз почему . Живу я в ВАО . Про ржу , нексия между прочим тоже гниет особенно в сравнении с другими иномарками , Москвич гниет не больше тех же тазов , а иногда и меньше . По надежности из опыта скажу что Москвич в разы надежнее любой российской машины , а если взять с мотором Рено то в мотор кроме замены расходников на протяжении 400-500тыс.км обычно не лазеют , а это достойно даже в сравнении с нексией . Конечно я после покупки своего Москвича , можно сказать собрал машину заново но лишь потому что машина у меня 95г.в и до меня у нее было 4 хозяина по ПТС , потом мной был установлен мотор другой и т.д , сейчас в машину вложено очень много сил , про деньги говорить не буду , и из-за этого машина стала в большей степени для души . И таких людей как я не мало , у многих он не единственная машина , а учитывая что машина уже не выпускается то от этого она еще ценнее . Поэтому Москвич машина не для каждого

Сообщение от sewerok

значит разброс действий АЗЛК вообще неимоверный. Просто я сам самолично видел под клапанной крышкой на ГБЦ была выштамповка "made in OAE".

Это не Эмираты, это Арнауты. Ну то есть на М.Арнаутской делали. Потому как по-английски оно не OAE нифига, а UAE.

По поводу уфимских моторов . На моем Москвиче стоял УЗАМ до Рено , никаких проблем с прегревом бензонасоса или течью любых жидкостей , начиная от тосола и закнчивая водой в бачке стеклоомывателя не было ни разу . В пробках вентилятор включался абсолютно нормально , постоянно как тут написали он не должен работать и не работал . Далее по поводу тяжелого руля , бред полнейший , руль на Москвиче крутится на месте одной рукой , без ГУРа , и это при том что опорные подшипники у меня не шариковые . с ними было бы еще легче , т.е руль крутится легче чем на нексии , тоже без ГУРа . Потом по поводу КПП я тоже не согласен , скорости включаются очень точно и ходы очень короткие , кстати короче и четче чем на нексии . Сцепление да тяжелое , но к ниму очень быстро привыкаешь . А ушатанные временем и владельцем Москвичи не надо приводить в пример в данном случае .

А у меня так вообще выставочный экземпляр!!!

Сообщение от Антоша

А у меня так вообще выставочный экземпляр!!!

А по подробнее , почему он выстовочный , просто интресно . У меня же в некотором роде тоже эксклюзивный Москвич

а юрия долгорукого ни у кого нет?

Сообщение от sewerok

Это еще не все - вот вам эксклюзивчик - всего 15 штук было выпущено!!!!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7364496-1b5e.html

Встречал я такой на дороге, мне Москвич нравится, 2 щьтуканама била, жаль что угробили производство.

Сообщение от k-113

Это не Эмираты, это Арнауты. Ну то есть на М.Арнаутской делали. Потому как по-английски оно не OAE нифига, а UAE.

ну я просто по русски написал.... просто меня поразило что написано не "сделано во франции", хотя это тоже не повод ругаться - Рено и Пежо выпускают в Турции - и ничего...

Прочитал далее тему до конца и понял, что далее советовать нет смысла - некоторые авторы прямо до коликов говорят что у них 2141 был прямо люкс, по надежности - Мерседес не меньше. Ради Бога, катайтесь на здоровье, коль так повезло с машиной. Я же чаще встречал людей, которые готовы были сжечь этот 2141 потому как устали ремонтировать. Конкретно даже есть родной мне человек - тесть, в 2001 году, когда я катался на Ауди 100 (а у него был азлык 2141) он попросил меня найти ему б/у иномарку. Я нашел - Пыжик 1992 года 405 модель, 1,6, карбюратор, универсал. Хоть и потрепана, но рабочая. Вот когда я понял как же человек порадовался, поездив на машине!!! И продали этот пыжик в этом году, потому как гнить просто начал, масло из движка потекло ручьем - короче накопился букетик для исправления. А сейчас тесть души в новой Нексии не чает. Так что если кто-то готов делать шаг назад - ради Бога. Отговаривать ни в коем случае не буду. Просто предупреждаю, что может и повезет при покупке 2141, а можно такую машину купить... 3 дня ремонтируешь, 1 день ездишь. Так что, извините, далее в полемику вступать просто нет смысла, мое мнение - я не советую покупать 2141 вообще, даже для начала опыта эксплуатации а/м (для новичка)

Ну начнем с того что новый или близко к новому по состоянию Москвич взять сейчас как минимум сложно . Покупая машину б/у не известно в каких руках была машина и на сколько она ушатана , и причем это относится не только к Москвичу , но и к нексии и к любой другой машине , поэтому любая покупка б/у машины связана с определенным риском . Покупая машину за сумму в 45000 (средняя цена СВР) как минимум глупо ждать от машины вечной надежности , и кстати нексия за эти деньги будет в более плохом состоянии . Я советую взять Реногора , но в случае отличного состояния как вторую машину или как первую машину для человека который не боится сам провести какой либо ремонт .

АЗЛК для пассажира хорош. Отец, у которого 2 Москвича было, говорил, что с точки зрения водителя больше нравится, чем 21061, но ни в какое сравнение не идет с 21083.
А вот про пассивную безопасность не поверю. У меня отца едва ли не до сих пор налоговая преследует, т. к. он продал Москвича по доверенности, а новый владелец на нем убился. Не знаю, что за Крэш-тесты такие, но по безопасности 2141 проигрывает даже Жигулям-классике. Про это стало широко известно уже в первые годы существования 2141.
P.S. С двигателем Рено 2141 быстр, сам видел. Но, в сравнении с более легкой и новой Нексией с движком 109л.с. думаю, он сильно проиграет.