Спасибо , а самое главное я вижу результат своего труда , т.е то когда я его только взял , без тормозов и в поворотах он у меня глох , сейчас же он останавливается отлично и едет так что многие новые иномарки остаются далеко позади , и фразы от моих друзей что они в шоке от того как едет МосквичСообщение от s3.14rt
В этом я полностью согласенВсегда считал, что это - самое главное! Чтоб машина радовала владельца, а на мнение остальных в таком случае - начхать!
MR_112hp, а мог бы ты прямо сейчас сесть и поехать на 2-3 тык без багажника з/ч или другой спецподготовки авто. Я на Нексии 4 раза выезжал на море всей семьей и только 1 раз была сломана задняя пружина. Доехал и еще месяц так катался. Ну это так, к надежности.
По комфорту, рулежке, проходимости....., знаю, печка там супер была (если работала). Товарищ лет 10 назад на 41-м, относительно новом иногда на работу подбирал,только по сравнению со своей шохой 1976 г.в. он мне казался гремучим и шумным. На дороге сильно рыскал. Может и подвеска была разбита, но пробег по любому у него был небольшой. А проходимость получше из-за клиренса (но задняя балка все же низко висит, которя и мешала), пер.привода и 14-х колесиков (на жигах были только 13-е). Ну а то, что его можно сравнить с Нексией, узнал только здесь на форуме. Просто не поддается виртуальному сравнению моей бывшей Нексии с 41-м....
Ну а то, что ты вложил помимо всего еще и душу в этот авто, то здесь зачет.
У меня отец вплоть до прошлого года ездил на москвиче в Тюмень(740км в одну сторону) и Омск(1300км) и не разу подвела в дороге, на саманде тоже спокойно в Томск гоняли (2500км в одну сторону) и тоже всё ОК хотя по мнению некоторых и на нём дальше 10 км от сервиса лучше не отъезжать.MR_112hp, а мог бы ты прямо сейчас сесть и поехать на 2-3 тык без багажника з/ч или другой спецподготовки авто. Я на Нексии 4 раза выезжал на море всей семьей и только 1 раз была сломана задняя пружина. Доехал и еще месяц так катался. Ну это так, к надежности.
По комфорту, рулежке, проходимости....., знаю, печка там супер была (если работала). Товарищ лет 10 назад на 41-м, относительно новом иногда на работу подбирал,только по сравнению со своей шохой 1976 г.в. он мне казался гремучим и шумным. На дороге сильно рыскал. Может и подвеска была разбита, но пробег по любому у него был небольшой. А проходимость получше из-за клиренса (но задняя балка все же низко висит, которя и мешала), пер.привода и 14-х колесиков (на жигах были только 13-е). Ну а то, что его можно сравнить с Нексией, узнал только здесь на форуме. Просто не поддается виртуальному сравнению моей бывшей Нексии с 41-м....
Ну а то, что ты вложил помимо всего еще и душу в этот авто, то здесь зачет.
что касается управляемости то она ни как не лучшая но вполне нормальное(я бы сказал такая же как и на нексии), но вот на скоростях за 130 гораздо устойчивей и ветер боковой почти не чувствует. В салоне на раздолбаной дороге гремит верх панели(со стороны пасажира) и скрипит задняя полка и всё(обивка дверей ворсовая(бывает ещё голимый пластик)) но больше всего сейчас раздражает дребезг скобы на тормозных супортах(кто хоть раз видел тормозной механизм москвича поймёт) шумка на уровне нексии(при условии исправности всех узлов) может из за того что двиг реновский тише. Вот что-что, а проходимость у москвича довольно низкая особенно если стоит броня тогда если зимой сел в снежной колее то сидеть и откапываться долго(она нагревается от движка и просто прилипает к снегу).
А вот по динамике (двигателем рено) даже с лачевским движком ксюхи долеко (так же как и по простору).
я на своём реногоре частенько в Минск гоняю - 770 км за 6 часов - ни разу ни одной поломки!!!
Mister отвечаю на твой вопрос , да прямо сейчас если будет такая необходимость я бы мог поехать на 2-3 тык без багажника з/ч или другой спецподготовки авто , посути у меня запчастей в багажнике и нет , только маленький набор инструмента , домкрат и монтировка , и не много хлама вроде пустых пакетов , и все это аккуратно сложено за специальной стенкой (на фото на AZLK-TEAM видно это отделение) . Кстати был у меня случай когда мне позвонил мой папа и сказал срочно подъезжай (мотор был тогда УЗАМ) , так вот я вышел , завелся и заглох , потом снова , вобщем ехать надо было и Москвич все таки поехал , хотя несколько раз заглох , но каждый раз заводился с полоборота , доехал туда и обратно , и потом еще в гараж , поломкой оказался пробитый конденсатор на трамблере , я знаю точно что машины без конденсатора (в частность таз) ехать не должны , а у меня ехал . Было еще несколько моментов когда Москвич ехал вопреки какой либо логике . Про проходимость , на своем я по бездорожью (да и по бородюрам) стараюсь не лазить потому что подвеска у меня занижена , хоть не особо много но все же , картер на моторе F3R висит очень низко (в сравнении с моей нексией балка на Москвиче ниже нексии на 5-7см) . До нексии у моего папы был Москвич 2141 1,7 , так вот , это был по проходимости почти джип , он поднимался в горки с очень большим углом , а был момент когда на даче после дождя размыло дорогу очень сильно , так вот , там подъем , пытались въехать и на 09 , и на 06 , но смог заехать на участок только наш 2141 и причем довольно легко , только пару раз пробуксовал , но все сам и с легкостью , я когда вышел из машины попытался там на велосипеде проехать , но сразу же отонут в слое грязи , и утонул до половины колеса (диаметр 24) , а Москвич как то проехал , только давно это было , очень . Про шумоизоляцию мне кажется на нексии она все таки получше чем на Москвиче , особенно если под капотом Уфа , да и с Рено , если глушитель н/о стоит не особо тихо .
Да уж. Круче Москвича только 21-я Волга. А лучше 21-й Волги только "Победа". А лучше "Победы" - ЗИМ, и лучше ЗИМа - ЗИС.
для меня Москвич и Нексия одинаковые ДИНОЗАВРЫ, у меня нет возможности (проблемы глобальнее , чем смена авто) поменять ее, то есть Нексию, а очень хочется. эти два авто для меня одной категории, хорошие авто-работяги, для тех у кого нет денег. Просто кто ездил тот знает, а кто не ездил, тот пытается (по слухам) что-то доказать, то есть что авто дерьмо. А что сейчас Нексия делается, лучше чем Москвич делался?
И самый верх крутизны - древние СААБы!
У меня всегда имеется инструмент в полбагажника, но я его использую для себя в гараже, а вожу для друзей и знакомых. чтоб помочь в ремонте на дороге.
А вот я менять Нексию не хочу. Да, не Опель, но, и не Жигули и уж тем более не Москвич. Живу в Питере, в его пригороде. В большинстве случаев доезжаю до метро, оставляю там машину и еду в центр на подземке. Понимаю, что тот же Лансер 9 лучше, но, поседеешь же, оставив его хотя бы на час без присмотра. То же и про Приору нашу. "Корейцы" - да, вариант, но уже угоняемее, нежели Нексия.
Ваши права
