Ну я ни знаю может ты его всей ладонью двигаешь, а я пальцем(мезинем как и на других машинах) и по началу проворачивалось кольцо включения фар причём очень легко, потом стал нажимать не на край рычага, а ближе к центру где уже неподвижная часть идёт.Сообщение от Ugroza
Бандит! Всё что слева в прайсе это стоит387000 всё что справа ты можешь добавить .но за отдельную цену напротив??? :-\
кому то логан удобнее рио - а твое высказывание - это только твое мнение, которое может различаться с мнением других!
ты повнимательнее скрин поизучай - там и общая цена есть и цены за отдельные элементы!Бандит! Всё что слева в прайсе это стоит387000 всё что справа ты можешь добавить .но за отдельную цену напротив
И у тебя получиться 434800 и это не полный фарш
ну так ПС в толном фарше за 600 уходит - а с кондером и абс 500!
+ изначально про полный фарш никто и не говорил, а говорил ты про 1,6 16кл 102 лс и цену больше 450!
Уж не потому ли, что Рено один из основных рекламодателей (и спонсоров) "ЗР" (гонка звёзд "ЗР" проходит в том числе и на Логанах), да к тому же "Автофрамос" - московское предприятие. К тому сравнивали Рио за 419.000 рублей, Сандеро за 458.000 (!!!) рублей, а Авео - за 512.000. Поставили в вину Рио, что у неё нет АБС ("упс!" - как высокоинтеллектуально выразился "ЗР")! Ха! А взяли бы Рио за 475.000 рублей, так был бы не только АБС, но и АКПП! И по признанию самого "ЗР" багажник у Сандеро больше (чем у Рио) за счёт "запаски на улице" (под днищем). Это ещё одна из "особенностей" эргономики? Попробуйте на грязном просёлке отвинтить запаску из под днища Сандеро! Про простор на заднем диване - даже по фоткам "ЗР" видно, что на передних сиденьях Авео и Рио в момент съёмки кто-то сидит, а при съёмке Сандеро на водительском месте никого нет! Может, чтоб не отодвигать водительское сиденье ещё назад?На этих же фотках видно, как спинки передних сидений Авео и Рио наклонены так, что они стали за средними стойками машин (у Рио больше всего), а у Сандеро спинки стоят почти вертикально! Вот так нас убеждают в феноменальном просторе на заднем ряду Сандеро!
У меня полный фарш(1,6 16кл на мехе) 476 вышел http://renault.ru/renault-range/rang...userPriceType=
А кто-то в жизни никогда не признает, что неправ, даже если так оно и есть!
p.s. было бы так удобно в Логане - такая эргономика была бы во многих моделях машин, а не только в этой модели "для третьих стран" (и ещё нескольких других (преимущественно французских), но не особо распространённых).
не работает твоя ссылка.
А Рио в "люксе" и с АКПП - 489.000 рублей (это по спецпредложению, но оно действует уже несколько месяцев и ещё никто - почитай форум Рио-клуба - не купил машину по цене без "спецпредложения" за 519.000 рублей, и заканчиваться пока не собирается). А в "люксе" и на МКПП - 459.900 рублей по "спецпредложению" (489.900 без оного). http://www.kia.ru/models/rio/options/
Ну это только владелец сравниваемой машины(которая не стала победителем) может выискивать косяки в сравнениях. На счёт запаски под брюхом то это скорей не плюс и не минус(на москвиче например или на крузаках запаска тоже на улице внизу) кстати она не такая уж и грязная один фиг старое колесо снимать, не мыть же его(особенно на грязном как ты гворишь просёлке), а теперь представь полный багажник, а тебе надо запаску достать под полом и ты всё шмотьё на улицу(а там грязный просёлок), а потом ещё и грязное колесо обратно под пол сувать так, что это не фига не плюс а минус(или как ты говоришь эргономический просчёт и я с ним сталкивался благо было лето и сухо и вещей не очень много.Уж не потому ли, что Рено один из основных рекламодателей (и спонсоров) "ЗР" (гонка звёзд "ЗР" проходит в том числе и на Логанах), да к тому же "Автофрамос" - московское предприятие. К тому сравнивали Рио за 419.000 рублей, Сандеро за 458.000 (!!!) рублей, а Авео - за 512.000. Поставили в вину Рио, что у неё нет АБС ("упс!" - как высокоинтеллектуально выразился "ЗР")! Ха! А взяли бы Рио за 475.000 рублей, так был бы не только АБС, но и АКПП! И по признанию самого "ЗР" багажник у Сандеро больше (чем у Рио) за счёт "запаски на улице" (под днищем). Это ещё одна из "особенностей" эргономики? Попробуйте на грязном просёлке отвинтить запаску из под днища Сандеро! Про простор на заднем диване - даже по фоткам "ЗР" видно, что на передних сиденьях Авео и Рио в момент съёмки кто-то сидит, а при съёмке Сандеро на водительском месте никого нет! Может, чтоб не отодвигать водительское сиденье ещё назад?
Ваши права
