После ТО-1 оно естественно будет таким. Я про то, что на моём пробеге в 1900 оно стало таким. Даже минералка не будет такого цвета на обкатанном двигателе.Сообщение от demiurg
Хе и как ты определил что оно уже грязное? По щупу? Так не определишь пока не сольёшь его в ёмкость. Или оно на щупе уже совсем тёмное?
Я вообще люблю очень масло Мобил, но пока машина на гарантии, я буду лить GM. Конечно если в Лауре будет Мобил, я попрошу что бы его залили.
Mobil или Castrol не хуже GM.
Это отдельная тема!
Но видел я движки на Кастрюле и на Мобиле. Видел на одинаковых пробегах на Ксюхе 16V. Разница ощутима в пользу Мобила.
Про GM ничего не могу сказать.
Вот к примеру двигатель при пробеге 73 тысячи на Кастроле
А вот на Мобиле
А почему он синий ?????????????
И что же видно здесь только цвет к тому же цвет не главное, главное на каком масле износ сильней.Это отдельная тема!
Но видел я движки на Кастрюле и на Мобиле. Видел на одинаковых пробегах на Ксюхе 16V. Разница ощутима в пользу Мобила.
Про GM ничего не могу сказать.
Вот к примеру двигатель при пробеге 73 тысячи на Кастроле
А вот на Мобиле
К тому же первое фото нормальное, а второе как засвеченное или как будто на хреновый сотик снимали(блёклое и цветопредача нарушена(поглядеть хотя бы на цвет металла(где прокладка была)).
Раньше лил во все машины мобил(но его много поддельного) потом перешёл на кастрол эдж(масло понравилось(зимой без проблем пускается с мобилом бывали проблемы)), сейчас лью мотул(в ситр на ТО заливали тоталь).
Вторая фотография не только засвеченная, но "баланс белого" нарушен. Т.е. совсем не показательна.
Да уж народ, вам бы лишь бы что нибудь обосрать и где то найти подвох.
Фото уж извиняйте, какое есть, второе было сделано на телефон.
Поясню, на первой фотке видно что в масле много лака и плохие моющие свойства.
Я использовал бы кастрол, официалы изначально его лили, но начитавшись опелёвских форумов я решил лить Мобил. Ребята сильно напарывались когда видели у себя гуталин в движке.
Просто я так же могу привести сомнительные фото(не только по маслу но и по пробегу и по условиям эксплатации(как часто меняли как отжигали на машине и ещё куча параметров)) и потом говорить что всё из за масла.
И самое главное что то рабочие поверхности у клочков и опорных шеек были такого цвета я первый раз вижу(даже на машинах где за 100т.км меняли всего два раза масло(при этом лили фиг поймёшь какое) рабочие поверхности были блестящими и обычного металического цвета.
да, именно на щпе и темное уже. Мобил слышал некоторые дилеры льют, но только если авто не на гарантии...
Дилеры используют то масло, с производителем которого у заключён контракт производителем авто. Пример- На Фабиях 2010 г.в. с завода залит Мобил. Поэтому дилеры для них используют именно Мобил. с НГ на заводе VW применяют Кастрол. Вот для этих авто дилеры будут использовать тоже Кастрол.
Ваши права
