Да и не надо сравнивать паспортные характеристики с реалиями жизни. На самом деле не все правильно переключают передачи(в нужный момент), двигаются не на той передаче, какой следовало бы. С БК с функцией моментального расхода можно этот момент контролировать, без него сложнее. Так что у некоторых автолюбителей автомат может оказаться даже экономичнее механики.
в плане расхода топлива - врятли.Сообщение от kapral
Выше 11 л в городе не ест. На трассе в 7 л легко укладываюсь. При этом не заморачиваюсь на экономичности. Заостряюсь на безопасности, еду в потоке, обгоны только тихоходов и не стремлюсь обогнать всех из п.А в п.Б. В общем, поплавнее надо работать гашеткой, тогда и горючка не будт вылетать....
Спорить не буду, просто есть водители, а есть водятлы... Я имел в виду вторых.
ну так у тебя и на две передачи в коробке больше
Вот, хотел затронуть вопрос безопасности. Порой доводится слышать, что мол с автоматами "улетают" зимой. Сам лично не сталкивался с подобным, да и из моих родных/знакомых тоже не попадал так(ТТТ). Но вот по городу же все же безопаснее с автоматом, я считаю. Ведь если быть откровенными, то практически все говорят по телефону за рулем и т.д., и в нужный момент не успевают переключиться. Про машины с желтым восклицательным знаком, дернувшиеся и застывшие без движения, отдельный разговор. Так что автомат это благо. Другое дело, если владелец машины ставит перед своим авто иные задачи, чем передвижение из одной точки в другую с максимальным комфортом.
Разговоры по телефону не относятся к сравнению автомобилей в этой темы.
Подчистил.
Про АКПП к теме тоже не относятся.
а обсуждение Соляриса на предыдущей странице в теме про Лачетти-Нексию и Элантру к теме относится?
Это хоть как-то относится к обсуждению автомобилей-конкурентов. Стараюсь вообще по-минимуму чистить.
А говорить или не говорить по телефону за рулем - это оффтопик!
Ваши права
