Крайне редко пользуюсь и стеклоподъемниками (ну если только мент остановит), потому как независимо от марки авто стекла тоже могут поцарапаться. Также имею привычку стряхивать песочек с дворников после стояния авто и содержать эти дворники в чистоте.....
Дело не только в стёклах, хотя и в них тоже.Сообщение от tip
Обильнее смачивайте стекло и не доводите щётки до того состояния когда уже они работать перестают.
Во первых счётки начинают махать раньше чем идёт жижа(на ситре есть задержка для того что бы сначало пошла жидкость а потом начинают работать дворники) поэтому всё равно первый взмах по сухому, (а ведь когда идёшь по трассе то грязь мелкая успевает подсыхать(ведь не будешь из за каждой пылинки брызгать воду)) а весной и осенью летит не всегда кристально чистая вода. А если щётки чистят хорошо(не мажут и не оставляют полос) зачем их менять?
У меня стоит клапан и когда нажимаю на рычаг очистителя, то омывайка сразу летит на лобовуху, как раз к первому взмаху щёток.
А дворники, я ж и говорю, менять если перестали работать.
просто некоторые ездят до такого состояния шо пипец.
Работала со мной одна мадам, у неё был Рав4 в предыдущем кузове, она меня как то раз подвозила и мне стало страшно за себя. Дворники только размазывали, но даже местами не тёрли! Я ей через пару дней купил резинки и поменял, девушко, хуле взять, но страшно стало и за неё и за окружающих. У неё резинки расслаиваться вообще начали. Она мне тогда чуть ли не отдаться пообещала, когда начала дорогу видеть. :
Ну смотри сам... отпишись потом как и чего
Надо было бы заменить резинки после того, как...... Ведь с дороги тоже видно стало....... Она мне тогда чуть ли не отдаться пообещала, когда начала дорогу видеть. :
Для меня критична. Я 92 лью по 17 рублей, а 95 придётся за полную стоимость.Ну смотри сам... отпишись потом как и чего
У знакомого топливная карта рабочая.
Хотя они сейчас получили новый Логан, и мне скорее всего придётся заправляться 95-ым.
А мне всё ровно хочется 92-ым, ибо чище него нет бензина в России.
Ну мы же взрослые люди, да и не женатые оба, так что можно и в другом месте кофа попитьНадо было бы заменить резинки после того, как...... Ведь с дороги тоже видно стало.
ну тут каждый сам для себя решает. Главное чтобы эта экономия потом боком не вышла (в большие деньги не встала)... Будем надеяться что все будет ОК
Объясните еще, пожалуйста.
Ксюха евро-3, Лача - евро-4. В чем разница? прошивка?катализаторы какие? Ведь двигатель почти один и тот же, за мелкими исключениями.
Многие ездят и всё путём.Не я первый.ну тут каждый сам для себя решает. Главное чтобы эта экономия потом боком не вышла (в большие деньги не встала)... Будем надеяться что все будет ОК
Ну а на каком ездить, соглашусь с тобой, тут каждый для себя решает.
Кстати я вчера сам поменял масло. К офф. дилеру не поехал. Пробег 1880.
Взял родное масло GM 2х2л. И кто бы не говорил, масло менять нужно после двух тысяч. Оно вылелось просто чернющее. На то 15 тыс поеду к официалам конечно. Посижу на гарантии пока. Если к 45 тыс ничего не будет проявляться, то с гарантии слезу. Мне что то не хочется отдавать лишние деньги дяде.
К примеру масло обошлось в 1460 со скидкой и фильтр 160 родной. В СТС моторс запросили 3500. Вот тебе и экономия в 2000.
На ТО 15000, скорее всего поеду в Лаура-Тула. Отзывы только положительные и Директор салона встречался неоднократно с представителями Лачет клуба. В общем все сервисом довольны и цена ниже.
Хоть до туда и доехать ещё нужно, но я посмотрю город и буду спокоен по качеству проведённых работ.
Ваши права
