+1. Сам бы такую новую, в целлофане купил бы...... в максималке до 15-16 тысч уе... А новая....совсем не нравится почему то...Корейцы Элантру изуродовали в новой версии. Старую знаю, возможно,она и будет следующей. Машина первоклассная. По сути, не могу найти у неё недостатков. И цена была более,чем демократичная за такое авто.
+1 и стоит новая на много дороже...
В новом кузове которая мне нравится комплектация стоит 578000р. не хило за Хундай не правда ли.:o
Про то и речь....Причём,брат мой ездит на предыдущей версии и имел возможность сравнить обе. Говорит,что новая по сравнению с его- неудобная. Ему уже поступали предожения купить её по цене,даже больше,чем он заплатил за неё-новую. Но, чем чёрт не шутит, через год-два я на ней покатаюсь.... :-[В новом кузове которая мне нравится комплектация стоит 578000р. не хило за Хундай не правда ли.:o
Я уже давно знаю , что будет старая делатся в Таганроге, и я её жду с не терпением хочу 1.8 с автоматом.Про то и речь....Причём,брат мой ездит на предыдущей версии и имел возможность сравнить обе. Говорит,что новая по сравнению с его- неудобная. Ему уже поступали предожения купить её по цене,даже больше,чем он заплатил за неё-новую. Но, чем чёрт не шутит, через год-два я на ней покатаюсь.... :-[
Думаю,что автомат не нужен. Вообще. А дури в ней немеряно.Я уже давно знаю , что будет старая делатся в Таганроге, и я её жду с не терпением хочу 1.8 с автоматом.
Или механику тоже не плохо, но я чаще в городе ездию так что автомат актуален.Думаю,что автомат не нужен. Вообще. А дури в ней немеряно.
По элантре могу сказать только позитивно
До нее была КСЮ 97 года GLE. Элантра, как тут уже отмечали авто несколько другого уровня и ценовой категории... также очень верно утверждение о том, что есть смысл брать американку с аукционов или на заказ ибо комплектации как правило ооооочень приличные и даже на 70-80-90 тыс. миль пробега можно закрыть глаза. Я продав Ксюшу в декабре 2007 (верой и правдой мне служила - ни одной серьезной поломки остановившей движение... просто пришло время выйти на новый уровень) целенапрвленно смотрел элантру... проиграл первый аукцион на авто 2004 года в комплектации GT (максималка)... и о чудо... судьба улыбнулась... теперь я владелец Элки 2003 года с пробегом 45 тыс. миль 2 литра АКПП 138 лошадок, 4 подушки, ABS EBD TCS, с люком, подъемником, кучей электрорегулировок и т.д. Доволен как удав и всего за.... 318 тыс.... главное искать... и не хвататься за первое попавшееся. Новую машину смысла нет брать - стремительно дешевеет за первые 2 года - потеря стоимости просто катастрофична, поэтому мой выбор таков. Возможно возразят скептики о том что это свалка и отбросы на наш рынок того что уже не может ездить по штатам, но с этим не соглашусь никогда, ибо немного в этих вещах разбираюсь...
Вот собственно мои мысли по Элке... а данный топик сравнения с ксю имхо некорректен в плане весовых категорий...
Собственно,здесь никаких сравнений и нет. Все только тем и заняты,что Элантру хвалят. :Вот собственно мои мысли по Элке... а данный топик сравнения с ксю имхо некорректен в плане весовых категорий...
Я старался быть объективен. Элантра отрабатывает свои деньги, Ксю - свои (у меня к ней нет и не будет претезий... весной буду бате подбирать ксю...)
Ваши права
