Тема: Nexia VS Lecetti VS Elantra

Сообщение от Mister

"Там" у них практикуют так называемые удлиненные интервалы замена масел, для чего применяют соответствующие масла (многие и у нас применяются). Например для VW это с меткой LongLife III с соответствующими допусками. Эти интервалы составляют 25-30 тык. У нас это не применяется и по рекомендациям интервалы грубо режут пополам. Поэтому есть ли смысл снижать рекомендованный интервал еще раз, хотя сам не вижу ничего плохого в этом.

а еще не стоит забывать, что у нас много паленого масла!

Сообщение от Alex_Bandit

а еще не стоит забывать, что у нас много паленого масла!

Кстати да последний раз когда менял (заливаю всегда кастрол 5w40) заметил что буквально через 1000 км уровень упал (обычно от замены до замены почти не падал а тут сразу до минимума) отъездил так около 5000км и залил сверх нормы ещё 1,5литра, потом задолбало и поменял (опять кастрол 5W40) проехал почти 2000км уровень не падает больше, что было с предыдущим маслом понятие не имею(всегда в одном месте беру).

Ситр видимо напился! Супермашина, прям как БМВ! Не стабильные параметры работы мотора :'(

Сообщение от кирюха

Ситр видимо напился! Супермашина, прям как БМВ! Не стабильные параметры работы мотора :'(

Вообще то речь шла про матиз, ситр я обслуживаю у официалов и заливаю Тоталь, и причём сдесь не стабильные параметры :o если до этого машина масло не ела потом (после заливки нового масла) начала его просто жрать, а потом (когда залил нормальное ) опять всё нормально, дело не в моторе, а в полёном масле (которое упаковано точно так же как и фирменное.

Не понимаю , зачем париться с выбором разных Элантр и т. п. , если в России есть Форд Фокус за такие же деньги .?

Сообщение от Fran

Не понимаю , зачем париться с выбором разных Элантр и т. п. , если в России есть Форд Фокус за такие же деньги .?

За какие такие ? Разве можно купить Фокус за 450 тыс.-480 тыс. руб. ( С АКПП) примерно в такой же комплектации как ТАГАЗовская Элантра ? Что-то я сильно сомневаюсь....

Сообщение от Fran

Не понимаю , зачем париться с выбором разных Элантр и т. п. , если в России есть Форд Фокус за такие же деньги .?

Фокус - это 600 тысяч рублей в нормальной комплектации... Да и вообще меня лично политика форда раздражает... Даже пепельницу с прикуривателем надо покупать, ибо в базе нет.... мелочь, но неприятно :-\

Ха, а в шкоде надо ещё и крышку бардачка за доплату брать.

Сообщение от Андрей

За какие такие ? Разве можно купить Фокус за 450 тыс.-480 тыс. руб. ( С АКПП) примерно в такой же комплектации как ТАГАЗовская Элантра ? Что-то я сильно сомневаюсь....

+1!

Залез на форумы Церато и Элантры. Чудеса да и только! Народ там в большистве случаев технически неграмотный и кормится всякими слухами и домыслами.

Например, на конкретный вопрос о сроках осмотра и замены цепи ГРМ на 122 сильном моторе, сразу же выскакивают "знатоки" с криком - " 60000 км." ! Причём "знаток" этот имеет мотор 105 л.с. именно с ремнём, не с цепью! ;D То ли читают через строку, то ли вообще пишут ради "писанины". Читаю про "проблемы" и офигеваю ! То люди всё мерят по опыту дедовской "копейки", то наоборот из какого-нить "продвинутого" журнала галиматью строчат. Что бы что-нить узнать, надо тонну словесного мусора перелопатить!

Темы типа "я переполюсовал аккумулятор - машина не заводится" или "оставил свет на 2 дня, сел аккумулятор, а машина с АКПП почему-то не заводится с буксира", или "я влетел в открытый колодец и у меня загнуло стойку - гарантийный ли это случай?" нередкое явление!

Немного не в тему, но наболело...