Nexia VS Lecetti VS Elantra

Сообщение от Kumarrr

Тоже в перспективе буду делать выбор из этих машин (NexiaNew, Lacetti, Elantra XD), пока склоняюсь к Элантре (слишком много разговоров про не очень надежный двигатель (109лс) от Лачи).

До определенного года. Мне тут на теме "Двигатель от Лачетти - кошмарики" объясняли особенности.

Сообщение от Kolpino

До определенного года. Мне тут на теме "Двигатель от Лачетти - кошмарики" объясняли особенности.

+1 Были проблемы с зависанием клапанов на двигателе 1,6. но вроде как щас их искоренили. На машинах 2007 года редко встречается уже проблема зависания, про 2008 мало данных, а про 2009 год вообще их нет. Как говорят сервисмены, двигатель любит обороты. и его надо "крутить".... если ездить на низких оборотах. происходит фигня с клапанами... И масло надо вовремя менять...

Сообщение от demiurg

+1 Были проблемы с зависанием клапанов на двигателе 1,6. но вроде как щас их искоренили. На машинах 2007 года редко встречается уже проблема зависания, про 2008 мало данных, а про 2009 год вообще их нет. Как говорят сервисмены, двигатель любит обороты. и его надо "крутить".... если ездить на низких оборотах. происходит фигня с клапанами... И масло надо вовремя менять...

я свой двиг частенько кручу до 6 тыс оборотов... знать мне это не грозит :-X

Сообщение от Сardi

я свой двиг частенько кручу до 6 тыс оборотов... знать мне это не грозит :-X

Ну на Ксюхах про такую проблему вообще не слышал.... ??? Будем надеяться что ее искоренили

Сообщение от demiurg

Ну на Ксюхах про такую проблему вообще не слышал.... ??? Будем надеяться что ее искоренили

может из-за масла мы меняем через 10 а лачети вроде как через 15

Сообщение от kep

может из-за масла мы меняем через 10 а лачети вроде как через 15

вполне возможно... вот теперь и ломаю голову, раз в 15 тыс.км. менять или чаще...

да не вам по москве через 10 надо менять независимо от пробега одни пробки чего стоят, а если саму менять так цена вопроса я так думаю 1500 будит, и спокойствие

Сообщение от demiurg

вполне возможно... вот теперь и ломаю голову, раз в 15 тыс.км. менять или чаще...

Лучше через 10(для двигателя(для кармана 15 тысяч) у меня на ситр тоже 15 написано я езжу через 10.

"Там" у них практикуют так называемые удлиненные интервалы замена масел, для чего применяют соответствующие масла (многие и у нас применяются). Например для VW это с меткой LongLife III с соответствующими допусками. Эти интервалы составляют 25-30 тык. У нас это не применяется и по рекомендациям интервалы грубо режут пополам. Поэтому есть ли смысл снижать рекомендованный интервал еще раз, хотя сам не вижу ничего плохого в этом.

Сообщение от Mister

"Там" у них практикуют так называемые удлиненные интервалы замена масел, для чего применяют соответствующие масла (многие и у нас применяются). Например для VW это с меткой LongLife III с соответствующими допусками. Эти интервалы составляют 25-30 тык. У нас это не применяется и по рекомендациям интервалы грубо режут пополам. Поэтому есть ли смысл снижать рекомендованный интервал еще раз, хотя сам не вижу ничего плохого в этом.

Просто у них "там" нет такой зимы как у нас сдесь и прогревы они не делают(кажись запрещено), а у нас при запуске в -30 -35, а потом ещё минут 10-15 греем, а потом через 5-10км глушим и повторяем процедуру масло очень быстро портится поэтому и требует более частой замены(я зиой меняю (если сам) каждые 8-9 тысяч а летом 10-12тысяч).