Кондиционер

Обнаружил, что плохо охлаждается воздух при малой скорости автомобиля. Оказалось двигатель вентилятора не крутится. Снял, обнаружил множество обрывов, точнее сказать отрывов провода обмоток от контактных площадок. Запаял их все. На днях увидел что вентилятор опять не крутится. Причина та-же. Покрутив в руках сей предмет, обратил внимание, что обмотка и ось имеют незначительные перемещения друг относительно друга, и во время работы вентилятора, при вибрации, провода отламываются. Интересно, я один такой с проблемным вентилятором?
Может вывести кнопку принудительного включения вентилятора, т.е. включать его толко при малой скорости движения, а на трассе лишний раз его не утомлять.
Посоветуйте как быть.

поменять вентилятор и не парицца

У меня еще вопрос. Заметил что кондей хуже работает когда стоишь на месте, на ходу вроде нормуль становится. Может у меня тоже не работает этот вентилятор? Пробег всего 1100 км. Сильно не пинайте, а то я пока тока изучаю конструкцию Ксюшки (зато ВАЗ 21074 знаю наизусть) :-[ Ткните меня носом где находится вентилятор кондея, желательно фотку. Преогромная благодарность откликнувшимся!!!

У меня еще вопрос. Заметил что кондей хуже работает когда стоишь на месте, на ходу вроде нормуль становится. Может у меня тоже не работает этот вентилятор? Пробег всего 1100 км. Сильно не пинайте, а то я пока тока изучаю конструкцию Ксюшки (зато ВАЗ 21074 знаю наизусть) :-[ Ткните меня носом где находится вентилятор кондея, желательно фотку. Преогромная благодарность откликнувшимся!!!

Когда ты едишь, воздуха больше в салон засасывается и компрессор кондея крутится быстре, и фрион лучше охлаждается. Вентилятор кондея - перед радиаотором с наружи

Когда ты едишь, воздуха больше в салон засасывается и компрессор кондея крутится быстре, и фрион лучше охлаждается. Вентилятор кондея - перед радиаотором с наружи

Значит можно не думать об этом? Так должно быть? А вентилятор постоянно работает при включенном кондее или у него зависимость от температуры какая есть?

Значит можно не думать об этом? Так должно быть? А вентилятор постоянно работает при включенном кондее или у него зависимость от температуры какая есть?

он работает всегда, если кондей включен или если температура перевалила за 90 градусов подключается на помощь основоному

спасибо за информацию

Досталась мне пол года назад машинка от другана, Нексия 1997 г.в., по весне озаботился я кондиционером, но приятель предупреждал что ремень кондея снят, ибо ему он был не нужен, когда он ее покупал за 2.5 года до того как отдал ее мне кондей там работал, но фрион кончился, запрявлять он не хотел поскольку ему кондей был не нужен и ему в сервисе посоветовали скинуть ремень с кондея, что и было сделано... Сейчас я поехал на диагностику и мне сказали что в радиаторе довольно большая дыра, и что пока не заменю радиатор проверить живо ли все остальное невозможно, т.е. может получиться так что заменив радиатор (а говорят что его обычно с трубками меняют ибо отвинтить их не сорвав резьбу практически нереально) выяснится что например не живой компрессор, говорят что из-за того что система была разгерметизирована довольно долгое время компрессор мог и умереть, и если замена радиатора с трубками с работой и первичная заправка обойдется где-то в 7000-7500 рублей, что вообщем не очень напряжет бюджет, то замена компрессора стоит гораздо дороже ибо сам компрессор стоит около 400 баксов... И еще в сервисе сказали что при каждой замене детали придется заправлять систему чтобы понять работает или еще что-то дырявое, если еще что-то дырявое то меняем его и снова заправляем, и за каждую заправку придется платить отдельно...
Посему есть несколько вопросов:
1) Действительно ли из-за разгерметизированной системы мог сдохнуть компрессор?
2) Была ли у кого-нить такая же ситуация как и у меня, и что пришлось менять?
3) Что еще может полететь в кондее
4) В каком сервисе лучше все это сделать, чтобы не очень сильно развели?

Ну и вообще просвятите меня плиз в этом вопросе....
Спасибо...

1. Как правило этим и заканчивается
2. Кто-то писал про похожую проблему (тоже кондей года 2 не работал. заменил радиатор - все заработало)
3. Скорее всего датчик высокого давления - он имеет свойство закисать
4. Доктора занимаются кондеями

1. Как правило этим и заканчивается

Гм... Самое обидное что нельзя проверить его работоспособность сразу, например если он живой тогда систему чиним, а если дохлый то и не трогаем ее...

Сообщение от Koten

2. Кто-то писал про похожую проблему (тоже кондей года 2 не работал. заменил радиатор - все заработало)
3. Скорее всего датчик высокого давления - он имеет свойство закисать

А сколько он может стоить?

Сообщение от Koten

4. Доктора занимаются кондеями

Лана, если вдруг к следующему лету созрею то буду заниматься им...
Кстати а компрессоры ваще чинят или только замена целиком?