Кондиционер

съездил на диагностику,оказалось радиатор худой-как там сказали сгнил от старости.
Сказали менять его и трубкукоторая к нему подходит.
Посмотрел цены-от 3000 до 4000 тыс.В объявлениях даже за 2300 нашел(новый).
Но вот сама замена-насколько сложно это сделать вне сервиса?Друг хочет попробовать помочь с заменой.

Смысла менять самому радиатор нет. Понадобится заправка системы и проверка утечек. Без сервиса не сделать...

проверь датчик высыкого давления.
пишут что он тупо "залипает", и эбу думает что нет фреона /не достаточно фреона в системе, и не включает кондей.
датчик этот гдето рядом с корпусом воздушного фильтра, в трубке высокого давления стоит.

Сегодня добрался до датчика высокого давления, думал там будет парочку контактов, не тут-то было, там 3 контакта ((( Достал прозвонку (типа "лампочка"), решил прозвонить их - ни от какого лампочка не загорелась ((( но на одной клемме движка сильно начинал тупить, обороты падать, чуть ли не глохнуть. Какие необходимо перемкнуть, посоветуйте пожалуйста? в целом я пробовал перемыкать разными комбинациями - никакой реакции не последовало (((
[X]|_|
|_|

Смысла менять самому радиатор нет. Понадобится заправка системы и проверка утечек. Без сервиса не сделать...

как раз смысл есть и очень весомый в денежном выражении, меньше чем за 10000 р нигде делать не станут, а на эти деньги можно купить всё оборудование и расходные материалы для заправки!

самое сложное, это сама процедура замены радиатора, и помощник очень желателен! а заправка самое лёгкое!

как раз смысл есть и очень весомый в денежном выражении, меньше чем за 10000 р нигде делать не станут, а на эти деньги можно купить всё оборудование и расходные материалы для заправки!

самое сложное, это сама процедура замены радиатора, и помощник очень желателен! а заправка самое лёгкое!

Посмотрел свой наряд-заказ: радиатор 3 150 р., трубка 750 р., замена радиатора 1 500 р., заправка кондиционера 1 600 р., итого: 7 000 р. Это не считая 5%-й скидки по карте Нексия-клуба. Так что откуда 10 000 р.? Все делал в конце апреля в Москве.

Сегодня добрался до датчика высокого давления, думал там будет парочку контактов, не тут-то было, там 3 контакта
но на одной клемме движка сильно начинал тупить, обороты падать, чуть ли не глохнуть.

ты нашел СО-потенциометр! это нето.

ток на компрессор подается так:
кнопка AC при включенном вентиляторе, врубает лампочку,
далее должны замкнутся реле низкого давления (2 контакта) и реле высого давления (2 контакта),
2 реле подают сигнал на вход D5 ЭБУ, что газ есть, можно включать кондей.
после чего Эбу дает сигнал на реле компрессора, чтобы оно замкнуло
линию 15A через предохранитель F11
на компрессор кондея
и массу.


у меня просто была оч похожая ситуация, нажимаешь кнопку - лампа горит, ниче не происходит. радиатор продырявился не было газа. (реле давления не замыкали).
заправили систему, поменяли радиатор - все пошло.

http://www.nexvik.narod.ru/photo149.jpg
Сняв фишку с датчика давления, перемыкаем скрепкой контакт. Бывает, что при полностью исправном кондиционере после большого перерыва(зима) он не хочет включаться, то причиной может быть залипание шарика датчика, легкое постукивание по нему при включеном кондее, позволяет востановить его работоспособность.

Вы все правильно говорите, но еще нужно послушать муфту.После того как срабатывает реле(щелчок слышан),тут же характерный щелчок под капотом-это срабатывает муфта на компрессоре.Если это не происходит,надо смотреть ее.У меня не щелкала,потому что просто разболталась и слетела клейма.Если все в норме ,то может полетел подшипник,а это уже надо будет вскрывать компрессор и смотреть .

ты нашел СО-потенциометр! это нето.

другого там вообще нет, сегодня утром смотрел всю трубку около воздушного фильтра. От самого радиатора и до самой печки, кроме этого датчика и клапана ничего нет (((

В итоге я уже теряюсь в поисках неисправностей, в целом думаю начать с реле, т.к. после нажатия кнопки АС никакое не срабатывает. Подскажите, какие реле должны сработать?

на фото показан клапан - он же, реле выс давления.

кондей холодит,но не настолько на сколько хотелось бы!на 1-2 скорости вентилятора вроде холодный,3-4 уже теплее!заправлял 2 месяца назад!было на улице+/25 не хватало!

Здравствуйте, у меня вопрос
Совсем недавно у меня полетел кондиционер, дело было так:
после зимы, всилу моего бородатого года(1998) вытек фрион после зимы мне его заправили, провели вакумирование, все как положено, и через 2 дня кондиционер снова перестал работать , хотя проверяли на утечку, поехал снова к этому специалисту, он снова начал диагностику, и выяснилось что когда кондиционер включен присутствуют щелчки каждые 10 сек где-то в райное муфты даже я бы сказал что это стуки он сказал что это механическая поломка
Что делать в сложившейся ситуации?

Абсолютно аналогичная ситуация, только целчки появились сразу после заправки.
До заправки кондер не включался - не было давления (проверял кратковременным замыканием датчика - включился), после заправки кондер включается, но воздух идет теплый, плюс щелчки, которые из салона не слышно.
Что делать?
ps масло при заправке не "спец" не добавлял